1 개요
소련군의 152mm 오픈탑형 자주포. 서방에서는 1981년에 포착하였으므로 M1981이라 알려졌었다.
냉전 당시 약 900여문을 소련군이 운용했으며, 소련군은 소련-아프가니스탄 전쟁에서 처음 2S5를 실전에 투입했다. 이후 체첸전, 돈바스 전쟁에서도 쓰였다.
2 개발
냉전 당시 소련은 미국이 베트남전 이후 M108 자주포들은 모두 퇴역시키거나 M109 사양으로 개조하고, M109 계열 자주포의 구경장을 증가시켜 화력과 사정거리를 강화시킨 개량형들을 등장시키자, 기존의 자주포 전력으로는 대응하기 힘들다는 결론을 내리고 이에 1968년 부터 도입했던 2S3 아카시아 152mm 자주포를 개량했고, 2S4 튤판 240 mm 자주박격포를 보완할 목적으로 개발을 시작하였다. 2S5는 1967년부터 1974년간 개발을 하였고, 1976년부터 1991년까지 생산하였으며, 화학탄 및 핵포탄 투사 능력도 부여받았다.
3 제원
러시아어 : 2С5 Гиацинт-С[1]
로마자 표기 : 2S5 Giatsint-S
| 2S5 Giatsint-S 제원 | |
| 개발사 | ? |
| 제조사 | 옴스크트란스마쉬 |
| 중량 | 28.2t |
| 전장 | 8.33m |
| 전폭 | 3.25m |
| 전고 | 2.76m |
| 엔진 | V-59 4행정 12기통 디젤 엔진 |
| 변속기 | ??? 수동변속기 |
| 현가장치 | 토션 바 |
| 최대출력 | 520마력 |
| 최고속도 | 60km/h (도로) |
| 톤당 마력 | 8.7hp/t |
| 항속거리 | 500km |
| 도섭 가능 심도 | ?m |
| 주포 | 2A36 Giatsint-B 152mm 54구경장 곡사포 1문 |
| 발사 속도 | 분당 ~4발 (통상사격시) 분당 5~6발 (급속사격시) 분당 3~4발 (지속사격시) |
| 포각도 | 부양각 -2°~+57° 방위각 -25°~+25° |
| 사거리 | 28.5km (OF-29 HE탄) 40km (OF-59 HE/RAP탄) |
| 부무장 | PKT 7.62mm 다목적 기관총 1정 |
| 탄약 적재량 | 152mm 곡사포탄 30발 * OF-29 HE탄 * OF-59 HE/RAP탄 * 0.1~0.2kt급 핵포탄 * 기타 탄약 [2] 7.62mm 기관총탄 1,500발 |
| 탑승인원 | (단차장, 조종수, 포수, 장전수 2, +탄약 운반수 2) 5~7명 |
| 방어력 | 불명 |
| 장갑 | 균질 압연 장갑 |
| 차체 전방위 약 10~15mm 차체 제외 비장갑 | |
4 상세
2S5 Giatsint-S의 차체는 2K11 Krug 대공 미사일의 TEL/2S3 아카시아의 차대이었던 GM-123 차체를 기반으로 제작되었고, 그 위에 포탑 없이 바로 견인포였던 2A36 Giatsint-B 곡사포와 반자동식 장전장치를 올린것이다. 이렇듯 오픈탑인 덕분에 사격시에는 포수를 제외한 모든 인원들이 차체 외부에 있어야 했으므로 운용 인원들의 생존성이 문제가 되었고, 휴행탄수도 적어서 포탄 30발을 운반하는 탄약운반차가 자주 따라붙었었다. 다만 기동시에는 모두가 탑승하며, 차체 자체에는 NBC방어 장치가 있었다.
같은 152mm이지만 2S3 아카시아와는 다르게 신형 장포신 곡사포인 2A36을 채택한 만큼, 아카시아보다 사거리와 발사속도(분당 5~6발), 방열속도(3분) 모두 높았으며, 일선 부대의 M46 130mm 견인포들을 대체해나갔었다.
5 운용국
6 여담
소련군의 자주포라 하면 사람들은 보통 2S1 그보즈디카 또는 2S19 Msta-S를 떠올리고, 오픈탑 자주포라고 한정해도 그쪽으로는 2S7 파이온, M110, 곡산등이 더 잘 알려져 있어 안습한 인지도를 자랑한다(...)
7 대중 매체에서의 등장
사람들에게 별로 알려지지 않은 병기인 만큼 인지도가 매우 떨어진다.
7.1 게임
- 워게임: 레드 드래곤 - 엄연한 소련군 병기임에도 워게임 시리즈통틀어 얼굴도 안보이다가 WRD에 와서야 DLC로 핀란드에 TelaK 152로 추가되었다. 성능은 최신형 자주포들보단 조금 처지지만, 그래도 고증대로 높은편인 발사속도 덕에 좋은 취급을 받는다.
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| 냉전기의 소련군 기갑장비/소련식 분류 | ||||
| 전차 | ||||
| 시대별 세대 구분 | ||||
| 1세대 전차 | 中전차 | T-34-85, T-44 | ||
| 重전차 | IS-2, IS-3 | |||
| 2세대 전차 | 中전차 | T-54, T-55, T-62 | ||
| 重전차 | IS-4, | |||
| 경 수륙양용 전차 | PT-76, | |||
| 미사일 구축전차 | IT-1 | |||
| 3세대 전차 | 1세대 주 전차 | T-64 | ||
| 2세대 주 전차 | T-72 | |||
| 3세대 주 전차 | T-80 | |||
| MBT 기준 세대 구분 | 1세대 MBT | T-62(B/M), T-64, T-72(A) | ||
| 2세대 MBT | T-64(BV/BM/E), T-72(B/BA), T-80(B/BV/A/U) | |||
| 장갑차 | 장륜장갑차 | BTR 시리즈 | ||
| 궤도장갑차 | MT-LB, BMD-1, BMD-2, BMD-3, BMD-4, BMP-1, BMP-2, BMP-3 | |||
| 차량 | 소형 | UAZ-469, GAZ-64 · 69, UAZ-452 | ||
| 트럭 | ATS-59, GAZ-66, ZiS-151 · 157, ZiL-131 | |||
| 자주포 | SU-100, ISU-122S, ISU-152, SU-122-54, ASU-57, ASU-85, 2B1 오카, 2S1 그보즈디카, 2S3 아카시아, 2S4 튤판, 2S5 Giatsint-S, 2S7 파이온, 2S19 Msta-S | |||
| 자주 대공포 / 대공 미사일 | ZSU-57-2, ZSU-23-4 쉴카, 9K35 스트렐라-10, 9K33 오사, 9K330 TOR | |||
| 다연장로켓 | 카츄샤 다연장로켓 시리즈, BM-21, BM-27, BM-30 | |||
| 기타 | 소련의 기갑병기 설계안 | |||
| ※ T-34부터 T-64(Object 432)까지 중형전차, T-64A(Object 434)부터 주력전차로 분류 ※ | ||||
| 현대의 러시아군 기갑차량 | ||
| MBT/서방식 분류 | 1세대 | T-54R, T-55R |
| 2세대 | T-62(M)R, T-64(BV · BM)S, T-72(Ural / A)S | |
| 3세대 | T-90(A), T-80(A/B · BVS/U · UM1), T-72(M · M1S/BA · B3(M) · B4) | |
| 3.5세대 | T-90AM | |
| MBT/러시아식 분류 | 5세대 | T-14 |
| 경전차 | 수륙양용전차 | PT-76R |
| 공수전차 | 2S25 | |
| 장갑차 | 장륜장갑차 | BRDM-1, BRDM-2, BTR-40, BTR-60, BTR-70S, BTR-80/82A, BTR-90, 부메랑 BTR, KamAZ 타이푼 |
| 궤도장갑차 | BTR-50, MT-LB, BMD-3, BMD-4, BMP-1S, BMP-2, BMP-3, BMPT, T-15 BMP, 쿠르가네츠-25 BMP, 쿠르가네츠-25 BTR, PTS-2, DT30 | |
| 차량 | 소형 | UAZ-469, GAZ-2975 Tigr, LMV, UAZ-3132 · 3163 |
| 트럭 | GAZ-33097, Ural-4320 · 43206 · 5323, KamAZ-43501 · 5350 · 6350 | |
| 자주포 | 2S1 그보즈디카, 2S3 아카시아, 2S4 튤판, 2S5 Giatsint-S 2S7 파이온, 2S19 Msta-S, Koalitsiya | |
| 자주 대공포 / 대공미사일 | 2K22(M1) 퉁구스카, ZSU-23-4(M4 · M5)쉴카, 판치르-S1, 소스나-R, 9K35M3 스트렐라-10, 9K33(M3) 오사, 9K331 TOR-M1 | |
| 다연장로켓 | BM-21 그라드, BM-27(M1) 우라간, BM-30 스메르치, 9A52-4 토네이도, TOS-1A 부라티노 | |
| ※ 윗첨자R : 퇴역 차량 ※ 윗첨자S : 비축 차량 | ||
| 현대의 우크라이나군 기갑차량 | ||
| MBT | 2세대 | T-64(BS/BV/BM Bulat) |
| 3세대 | T-72(B1/UA1), T-80(BV/UD), T-84(BM/U) Oplot | |
| 장갑차 | 장륜장갑차 | BRDM-1RC, BRDM-2(DI Khazar), R-156BTR · R-145BMRC, BTR-70 · BMM-70 KovchegRC, BTR-80, BTR-3E, BTR-4(E/KSh) Butsefal · BMM-4S, AT105C 색슨, KrAZ 슈랙 1 |
| 궤도장갑차 | BMP-2(K), BMP-1S(KSh/U) · BRM-1K, BMD-1, BMD-2, BTR-D*, MT-LB(u), BTR-50, PTS-2 | |
| 차량 | 소형 | 험비 ,SCTV, LMV, Tarpan Honker, KrAZ 스파르탄, UAZ-469R, UAZ-452(A)R |
| 트럭 | KrAZ-7140 · 6446 · 6316 · 6322 · 6333RE · 5233BE · 260 · 255b, MAZ-537 · 5337, KamAZ-6350 · 5350 · 4350, GAZ-3307 · 66 · 53, Ural-4320 · 375d, ZiL-130/131, 벤츠 우니모크 437, 이베코 트래커 | |
| 자주포 | 2S1 그보즈디카RC, 2S3 아카시아, 2S5 Giatsint-SRC, 2S7 파이온, 2S19 Msta-S, 2S9 노나RC | |
| 자주 대공포/단거리 대공 미사일 | ZSU-23-4 쉴카RC, 2K22M1 퉁구스카, 9K33M2 오사, 9K35 스트렐라-10M | |
| 다연장로켓 | BM-21(V/U/K) 그라드, BM-27 우라간RC, BM-30 스메르치 | |
| ※ 윗첨자R : 퇴역 차량 ※ 윗첨자S : 비축 차량 ※ 윗첨자RC : 재취역 차량 * : BMD-1 차체를 이용한 APC. BTR 시리즈가 아님. | ||
| 현대의 핀란드군 기갑차량 | ||
| 기타전차 | 4호전차 J형 "Ravistin"R, 3호 돌격포 G형 "Sturmi"R, T-34R, T-26R, 채리어티어 Mk. VII 모델 BR, 코멧 Mk. I 모델 BR | |
| MBT | 1세대 | T-54S, T-55M |
| 3세대 | T-72M1(K1)R, 레오파르트2A4 | |
| 3.5세대 | 레오파르트2A6 | |
| 경전차 | PT-76BR | |
| 장갑차 | 장륜장갑차 | XA-180 · 185, XA-202 · 203 OWA "Pasi", XA-360 AMV, RG-32M, BTR-60PBR |
| 궤도장갑차 | CV9030 FIN, BTR-50, BMP-1TJ*, BMP-2MD FIN, MT-LBV, Bv 206 S/D6N, Bv 202R NA-120GT | |
| 차량 | 소형 | 랜드로버 디펜더 110, 겔란데바겐 300/270 CDI, 토요타 하이럭스, UAZ-469R · 452R, GAZ-69R |
| 트럭 | Sisu E13TP · SM312 · SA-150 · SA-240, 스카니아 4시리즈 · P · R · G 시리즈, 벤츠 악트로스 · 아테고 GAZ-66R, ZiL-131R · 157R | |
| 자주포 | 122 PsH 74, XA-203 AMOS, AMOS-FIN, (K-9 FIN "Moukari"), 152 TelaK 91R | |
| 자주 대공포 / 대공 미사일 | ItPsv SU-57-2R, ItPsv 90 막스맨R, ItPsv 레오파르트2 막스맨, XA-181 ItO 90M, ItO 2005 우니모크 기반 | |
| 다연장로켓 | 122 RakH 76R, 122 RakH 89 M1, 298 RsRakH 06 | |
| 윗첨자R : 퇴역 차량 윗첨자S : 비축 차량 (괄호) : 도입 예정 차량 * : 포병 관측용 장갑차로만 사용 | ||
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| 대전기 (1914~1945) | 냉전기 (1945~1991) | 현대전 (1991~) |