코멧 전차

제2차 세계대전기의 영국군 기갑장비
전차	경전차	Mk.1~5 경전차, Mk.6 경전차, 테트라크, 해리 홉킨스, 빅커스 Mk. E
	순항전차	Mk. I, Mk. II (A9, A10), 커버넌터, 크루세이더, 크롬웰, 챌린저, 코멧
	보병전차	빅커스, 보병전차 Mk. I/II "마틸다 I/II (A11/A12)", 보병전차 Mk. III "발렌타인", 처칠
	랜드리스 전차	M3 스튜어트, M24 채피, M3 리/그랜트, M4 셔먼(파이어플라이), 17pdr SP M10 아킬레스
	시험 차량	인디펜던트, TOG1, TOG2*, A39 토터스, A38 발리언트, A33 엑셀시어, A7 전차
	대전차 자주포	알렉토, 아처, AEC Mk I 건 캐리어
	퍼니전차	공병전차, 교량전차, 구난전차, 지뢰제거전차, 화염방사전차
자주포		섹스턴, M7 프리스트, 비숍
장갑차		롤스로이스 장갑차, AEC 장갑차, 스탠다드 비버릿, 브렌건 캐리어, 컨벤트리 장갑차, 다임러 장갑차, 가이 장갑차, 험버 장갑차, 마몬-헤링턴 장갑차, 캥거루 APC, 테라핀, 란체스터 장갑차
정찰 차량		다임러 딩고, 험버 정찰차, 험버 LRC, 모리스-커머셜 LRC, 모리스-커머셜 CS9, 스태그하운드 장갑차
차량		AEC 장갑지휘차, 베드포드 QL, 베드포드 OX/OY, 오스틴 K2/Y 앰비, 모리스-커머셜 C8 FAT 쿼드, AEC 마타도르, GMC DUKW, 윌리스 MB
기타		FV301, FV 시리즈

현대의 핀란드군 기갑차량
기타전차		4호전차 J형 "Ravistin"R, 3호 돌격포 G형 "Sturmi"R, T-34R, T-26R, 채리어티어 Mk. VII 모델 BR, 코멧 Mk. I 모델 BR
MBT	1세대	T-54S, T-55M
	3세대	T-72M1(K1)R, 레오파르트2A4
	3.5세대	레오파르트2A6
경전차		PT-76BR
장갑차	장륜장갑차	XA-180 · 185, XA-202 · 203 OWA "Pasi", XA-360 AMV, RG-32M, BTR-60PBR
	궤도장갑차	CV9030 FIN, BTR-50, BMP-1TJ*, BMP-2MD FIN, MT-LBV, Bv 206 S/D6N, Bv 202R NA-120GT
차량	소형	랜드로버 디펜더 110, 겔란데바겐 300/270 CDI, 토요타 하이럭스, UAZ-469R · 452R, GAZ-69R
	트럭	Sisu E13TP · SM312 · SA-150 · SA-240, 스카니아 4시리즈 · P · R · G 시리즈, 벤츠 악트로스 · 아테고 GAZ-66R, ZiL-131R · 157R
자주포		122 PsH 74, XA-203 AMOS, AMOS-FIN, (K-9 FIN "Moukari"), 152 TelaK 91R
자주 대공포 / 대공 미사일		ItPsv SU-57-2R, ItPsv 90 막스맨R, ItPsv 레오파르트2 막스맨, XA-181 ItO 90M, ItO 2005 우니모크 기반
다연장로켓		122 RakH 76R, 122 RakH 89 M1, 298 RsRakH 06
윗첨자R : 퇴역 차량 윗첨자S : 비축 차량 (괄호) : 도입 예정 차량 * : 포병 관측용 장갑차로만 사용

기갑차량 둘러보기
대전기 (1914~1945)	냉전기 (1945~1991)	현대전 (1991~)

1 제원

중량	33t
전장	6.55m
전폭	3.04m
전고	2.67m
승무원	5명
장갑	최대 102mm
주무장	77mm HV
부무장	7.92mm Besa MG 2정
엔진	Rolls-Royce Meteor Mark III V12 (600hp)
출력비	18 hp/t
현가장치	크리스티 현가장치
항속거리	250km
속도	51km

2 개요

영국군이 제2차 세계대전 당시 운용한 크롬웰 전차를 기반으로 개량한 순항전차.

3 개발사 및 운용

크롬웰 전차는 순항전차의 본 개념에 어울리게 고속이었고 장갑도 종래의 순항전차와 비교되지 않을 정도로 튼튼하게 만들어졌으며 신뢰성과 내구성도 우수한 카베난터, 크루세이더와는 다르다, 카베난터, 크루세이더와는 전차였으나, 개발 계획부터 6파운드 포를 상정한 것이라 이후 75mm 포로 강화 되었음에도 대전 후기에 사용하기에는 여전히 화력이 부족했다. 또한 크롬웰을 화력지원하기로 계획되었던 챌린저는 사실상 실패작을 억지로 운용하는 것이었기 때문에 대량생산되지 않았다.

챌린저의 실패로 문제의 근원인 거대한 17파운드 포를 크롬웰급 전차로는 장비하기 어렵다는 사실을 직시한 영국 육군은 화력이 감소하더라도 좀 더 작고 가벼운 포를 개발하게 된다. 이에 따라서 17파운더의 약화 버전인 77mm HV포가 개발되었다. 이를 탑재하는 신형 포탑과 크롬웰 후기형 차체를 기반으로 코메트 순항전차가 개발되었다.

화력에서는 4호 전차 후기형, 셔먼 76mm 포 탑재형, T-34/85와 대등하거나 그 이상이었으며, 종합성능에서도 4호 후기형을 능가하고 셔먼, T-34 후기 모델과 동급 이상이었다. 그러나 전쟁 말기에 투입이 시작되어 활약의 기회는 적었고, 좀더 빨리 투입되었더라도 티거나 판터에 비해서는 화력과 방어력에서 불리했기 때문에 높은 전과를 올리기는 힘들었으리라고 추정된다. 물론 동급 최고의 성능을 가진 미디엄급 전차였으므로 일찍 나오기만 했다면야 상당히 좋았을 것이다.

전후에도 생산되어 코메트 순항전차의 총 생산 댓수는 1,186대에 달한다. 종전 후에는 핀란드 등으로 수출되기도 했다.

바리에이션으로 A형과 B형, 화염방사형인 코멧 크로코다일 등이 있다.

4 미디어에서의 코멧 순항전차

월드 오브 탱크에서는 영국 전차 트리의 7티어 중형전차로 등장하며 고삐 풀린 망아지 같던 크롬웰의 미칠듯한속력이 어느정도 줄어든 대신 수직안정기가 달리기 때문에 준수한 기동간 사격능력을 보여주며 또한 동티어 최상급의 DPM을 자랑한다. 덕분에 높지만은 않은 관통을 가지고도 한번 측후면을 잡으면 고티어 전차도 순삭할 정도.

컴퍼니 오브 히어로즈 2에서는 영국의 최종 테크 선택 전차 중 하나로 등장하며, 준수한 주포와 뛰어난 기동성을 자랑한다.

워 썬더에서는 3랭크 전차로 나온다.
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