개봉역



경인선 (구로~인천 구간)
구로 방면
구 일

1.0 km
개 봉
1.3 km
인천 방면
오류동
수도권 전철
1호선
소요산 방면
구 일

1.0 km
개 봉
(143)

1.3 km
인천 방면
오류동
1호선 (경인 급행)
용산 방면
구 로

2.4 km
개 봉
4.5 km
동인천 방면
역 곡
개봉역
(한영신대)

다국어 표기
영어Gaebong
한자開峰
중국어开峰
일본어ケボン
역번
수도권 전철 1호선143
300px
수도권 전철 1호선 승강장 크게보기
300px
개봉역사크게보기
주소
서울특별시 구로구 경인로40길 47
(舊 개봉동 415)
수도권 전철
운영기관
섬네일을 만드는 중 오류 발생: 파일이 없음
1호선 개업일1974년 8월 15일
일반 철도
운영기관코레일 수도권서부본부
경인선 개업일1974년 8월 15일
급행 열차 개업일2016년 2월 1일
관리역 등급배치간이역(부천역 관리)

開峰驛 / Gaebong Station

1 개요

수도권 전철 1호선 143번. 서울특별시 구로구 경인로40길 47(舊 개봉동 415번지)소재.

2 역 정보

부역명은 한영신대이다.

2010년 6월, 스크린도어 설치공사가 완료되었다. 단, 급행 선로 쪽 내선 승강장에는 설치되지 않았다. 급행 정차 이전에는 구로역 시발·종착 열차가 급행쪽 승강장에 정차하는 등 의외로 정규 운행 외에도 운전정리 또는 차량고장 관계로 종종 사용했었고, 2016년 2월부터 급행이 정차하면서 그 사용 빈도수가 더욱 높아졌다. 1호선 지상 구간 기준으로 신길 이후 최초의 스크린도어를 정식 가동하는 역이다.

코레일 전동차 안내방송에서는 부역명(한영신대)까지 방송하지만, 서울메트로 전동차에서는 개봉역의 역명만 방송한다.

2.1 민자역사

민자역사가 들어서있고 그 안에 '개봉역프라자'라는 상가가 함께 있다.

개봉 민자역사는 '경우물산'이라는 업체에서 시행하였다[1]. 1999년 개업하였다.

다른 민자역사들은 대기업에서 시행했거나 대기업 유통 자본이 들어가있는 것에 비해 이 개봉역 프라자는 여전히 영세 상권이 형성되어 있다. 민자역사가 지어질 당시에는 버스 환승을 이용하려는 사람들로 계단까지 줄이 세워지던 역이지만 7호선이 개통되고 나서 광명시 방면의 승객들이 분산되어 유동인구가 줄어든 것이다. 슈퍼인 개봉역 프라자 외에도 민자 역사 내부에는 옷가게, 약국, 꽃집, 보석방 등의 작은 가게들이 있다. 그 외 탑승구 쪽에는 더페이스샵, 던킨도너츠, 배스킨라빈스, 레일토스트 집이 영업 중이다.

개봉역프라자 내부에는 KFC가 있었지만, 현재 폐업하고 다른 식당이 들어서있다.돈까스집 또망하고 스시집 솔직히 만만하게 치느님 영접하기에는 이만한 장소도 없었고, 특히 KFC는 구로구 서쪽에서 유일하게 있던 매장이었던 만큼 아쉬움이 남는다. 그 외 패스트푸드점 매장은 1번출구 마을버스 정류소쪽에 롯데리아 매장이 있으니 참고.

그리고 1번 출구(북부)에서 멀지 않은 2001아울렛 앞에 맥도날드가 개점했다. 무려 DT점이다!

민자역사 중에서 지어진 지 오래된 축에 속하다보니 외관이 더럽고 내부 시설도 좋지 않다. 단 개봉역 양쪽 출구의 벽면은 2016년 들어 새로 보수해서보수라기보단 겉에 철판을 붙인거지만 어쨌든 깨끗해졌다.

2.2 승강장

구일구로
1234
역곡오류동
1수도권 전철 1호선완행서울·광운대·의정부·소요산 방면
2수도권 전철 1호선급행구로·용산 방면
3수도권 전철 1호선급행부천·부평·주안·동인천 방면
4수도권 전철 1호선완행부천·부평·주안·인천 방면
  • 구로역 발착 완행 열차는 선로 구조상 급행 승강장인 2번, 3번 승강장에 정차한다.

3 역 주변 정보

맨 위에 첨부된 사진과는 달리 왼쪽에 존재하는 안경박사와 뚜레쥬르가 허물어지고 현재는 큰 빌딩이 세워져있다. 로드뷰 다만 위 사진에 있는 뚜레쥬르 매장은 새 건물에도 입점해있으니 참조.

남부역은 광명시 구석구석으로 들어가는 버스들이 대부분 이 곳을 기점으로 하고 있기 때문에 7호선 광명시 구간이 개통되기 전까지만 해도 사람이 말 그대로 들끓던 역이다. 하지만 지금도 서울역, 인천역 방향을 타려면 대안이 없어 여전히 많다. 근처에 광명시 철산동이 있다. 버스정류장에서 계단 중간까지 줄을 선 적이있다. 계단 끝에서 정류장까지의 거리는 대략 10m 정도. 경인선 2복선화 이전에는 아예 화영운수의 차고지가 있었다. 경인선 2복선화로 인한 역사 재건으로 부지가 매입되어 이전되었다.

남부역의 경우 2009년 3월 28일자로 개봉역 입구의 굴다리 제거 작업으로 개봉역 입구의 버스 출입을 금지하여 그 결과 남부역으로 들어가는 유일한 도로는 카오스 상태였다. 들어가는 입구에는 버스들이 줄을 서고 있는 것은 기본이요, 정류장도 원래 마을버스 1개 노선이 쓰던 곳인데 임시적으로 모든 노선을 정차하게 한 후엔 마을버스를 포함한 10여개의 노선이 정차하게 되어 개봉역을 나가는 방향도 버스의 행렬을 볼 수 있다. 게다가 개봉역의 종점인 노선들 중에선 배차간격이 짧은 노선도 있다보니 이거 뭐..(구로03번, 광명시 시내버스 17번 등) 섬 정류장 등 여러가지를 시행했음에도 계속 여러 문제가 있었지만 현재는 정리가 대충 마무리되었다. 서울 버스는 상/하행선이 양쪽에서 일반적인 버스처럼 정상 정차하는 데 반해, 개봉역에서 회차하는 경기버스는 개봉역 쪽이 아니라 맞은편 하차지점에서 곧바로 새로 탈 사람들을 싣고 유턴하여 광명쪽으로 빠져나간다. 개봉역에서 경기버스를 탈 사람들은 주의할 것.

북부역으로는 개봉/고척/오류동 지역으로 가는 마을버스들이 이 역을 기종점으로 하고 있기 때문에 인근 교통의 요충지 역할을 하고 있다. 이 쪽은 역사 재건축 후 교통광장 형태로 정비되어 편리하게 되어 있다.

단, 경인로남부순환로와는 조금 거리를 두고 역이 들어앉아 있기 때문에 서울특별시 시내버스와의 환승에는 별로 좋지 못하다. 실제 2004년 이후 이용객이 급감하는 원인으로 작용하는 것이 환승 불편이다. 광명이나 시흥에서 오는 환승객은 다수가 광명사거리역으로 분산되고, 또한 2004년 이후로 환승할인이 확대되고 경인로 중앙차로가 개통하면서 구로구 일대의 승객은 아예 신도림역까지 버스로 가서 2호선으로 바로 환승하는 경우가 늘었기 때문. 이는 인근의 오류동역에도 유사하게 나타나는 현상이다. 다만 마을버스(구로01, 구로02, 구로05, 구로06, 구로08)는 여기까지 들어오기 때문에 타기에는 편하다. 이 마을버스들은 다들 바로 앞 경인로를 지나기 때문에 버스와 개봉역을 둘 다 이용해야 할 경우 굳이 걷지 않고 마을버스 환승할인을 통해 이용할 수 있다.

유동인구가 그만큼 많기 때문에 민자역사가 들어서 있을 정도이지만, 경인급행은 이 역에 정차하지 않았었는데 이유는 역곡부터 급행운전을 하므로 구일역 하나만 패스하게 되니까 소요시간 단축효과도 적고, 이 역에 급행이 서게 되면 급행이 그만큼 생지옥이 될 확률이 높아지기 때문에 수요분산 차원에서 그렇게 되었었던 것. 그러나 이 주변이 대단지 아파트 위주이고 워낙 이용인구가 많기 때문에 지방선거가 있을 때마다 꼬박꼬박 급행열차 정차를 공약으로 내거는 후보가 나왔었다.

그런데 2016년 2월 1일 첫차부터 제물포역과 함께 경인선 급행열차가 정차하기 시작했다. 구일역 서쪽 출구가 완공되지 않은 상황에서 고척 스카이돔 수요를 처리하기 위해서인 것으로 보인다. 경인로쪽(개봉역 2번 북쪽 출구)으로는 고척 스카이돔 표지판도 붙어있다. 일단 급행도 정차한다는 점에서 개봉역 인근 주민들(+1호선으로 인천을 왕래하는 광명시 주민들)에게는 장점이 될 것이다.

역 근처에 천왕동으로 이전한 구 영등포교도소 부지가 남아있다. 서울시에서 이 지역에 2300여세대의 주상복합아파트와 쇼핑센터 등을 짓는다는 계획이었는데 망했다.[2] 현재는 교도소 부지 철거 작업을 진행중이다. 다 부순 뒤 뭘 공사할지는 확정되지 않은 듯.

4 기타

서울 지하철 5호선 개롱역이 역명을 변경하기 전엔 이름이 개농역이어서 이 역과 헷갈리는 상황이 일부 있었다. 덧붙여 경인로 중앙차로 버스정거장 이름은 '개봉'역 '영화'아파트 라고. 반대쪽은 개봉역 한마을아파트. 남부순환로쪽 정거장은 평범하게 '개봉역 입구'이다. 모두 도보로 300m 정도 거리에 있다.

1980년대 무렵에는 개봉역과 구로역 사이에 철도청 관광열차 운행 광고가 방송되기도 하였다. 구일역은 아예 없었고 구로역에 진입하기 위해서는 신호대기를 자주 했던 시절이었다. 시기에 따라 다른 관광열차가 운행하므로 광고는 승무원이 직접 읽어주는 방식으로 이루어졌다.

윤은혜의 부모님이 북부역 쪽 1층 상가에서 떡집을 운영했었다. 베이비복스 활동 당시에도 여전히 장사를 하고 있었다. 특히 떡집 안에는 윤은혜를 비롯한 베이비복스 활동 포스터들이 붙어 있었다. 그러나 어느 순간 운영을 접었다.

중국 하남성의 도시이자 옛날 북송의 수도였던 개봉(開封, 카이펑)과는 전혀 관계 없다. 한자부터 다르다. 그래도 네이버 웹툰 마음의소리 포청천 편에서는 찰지게 써먹었다. 개봉부가 개봉역으로 나오는 식으로.

1991년 10월 30일 오후 8시 30분 경에 역 구내 하행선 인천 방향 선로에서 구로역을 출발하여, 승강장에 진입 중이던 철도청 소속 성북발 주안행 K323 전동차가 출입문 고장으로 정차해 있던 서울지하철공사 소속의 청량리발 인천행 S243 전동차를 들이받아, 승객 50여 명이 부상을 입은 사고가 있었다.

5 연계 버스

6 일평균 승차량

  • 하차량은 포함하지 않는다.
수도권 전철 1호선
2000년2001년2002년2003년2004년2005년2006년2007년2008년2009년
31,541명35,063명37,084명42,091명31,151명30,229명29,483명29,241명29,012명27,848명
2010년2011년2012년2013년2014년2015년
26,668명25,695명24,193명23,506명22,827명23,002명
  1. 「구로에 첫 민자역사 들어서」, 1998-10-26, 매일경제
  2. 「1조 영등포교도소 개발사업 무산」, 2014-07-15, 연합인포맥스