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1 노선 정보
| 인천광역시 간선버스 28번 | |||||
| 기점 | 인천광역시 서구 가좌1동(가좌동차고지) | 종점 | 인천광역시 계양구 작전동(대동아파트) | ||
| 종점행 | 첫차 | 05:20 | 기점행 | 첫차 | 05:20 |
| 막차 | 23:00 | 막차 | 23:00 | ||
| 평일배차 | 7~9분 | 주말배차 | 7~9분 | ||
| 운수사명 | 시영운수 | 인가대수 | 30대 | ||
| 노선 | 가좌동차고지 - (→ 가좌환경사업소 →) - 인천산업용품유통센터 - 이마트송림점 - 송림휴먼시아 - 솔빛마을주공아파트 - 동인천역(북광장) - 만석동주민센터 - 인천역 - 신포동주민센터 - 동인천역 - 도원역 - 제물포북부역 - 주안북부역 - 한국폴리텍2대학 - 공단본부 - (→ 희성금속 →/← 중앙사료 ←) - 가재울사거리 - 범양상가 - 명신여고 - 부평구청 - 삼산주공7단지 - 삼산도매시장 - 작전풍림아파트 - (→ 동남아파트 → 계양구청 → 계산공고 →) - 이후 역순 | ||||
2 개요
시영운수에서 운행 중인 간선버스 노선으로, 총 운행거리는 59.1km다. 전체 정류장 목록
3 역사
- 과거엔 부성여객에서 운행했다.
- 2003년 4월 25일에 운수업체가 세원교통으로 변경되었다.
- 세원교통에서 시영운수가 분리되면서 노선이 함께 넘어갔다. 당시 노선은 '연안부두 - 인하대병원 - 신흥로터리 - 중구청 - 인천역 - 만석초교 - 화수동 - 동인천역 - 도원역 - 독정이 - 인천고 - 석바위 - 주안북부역 - 주안공단 - 가좌범양아파트 - 거북시장 - 가정오거리 - (→ 연희동 →/← 심곡동 ←) 였다.
- 2004년 8월에 주안역을 기준으로 노선이 둘로 갈라지면서 28-1번이 분리신설되었다. 이 때 주안역환승센터로 들어오게 되었다.
- 2005년 1,2월경 검암1지구로 연장됐고, 3월 28일 검암2지구로 연장됐다. 출처-인천버스동호회(가입필요) 당시에는 가정오거리-서곶로-심곡초-공촌마을-공촌사거리-대인고-서곶로-검암사거리-검암2지구-검암경서동사무소-구도로(승학로)경유로 가정오거리를 운행했는데 가정오거리를 기준으로 엄청난 루프구간이 존재했던 셈이다.
- 2005년 10월 4일 두 노선이 다시 합쳐졌다. 이 때 다시 환승센터로는 들어가지 않게 되었다.
- 2007년 3월 23일 검암역 개통으로 검암2지구-연안부두 방향만 검암역을 경유하도록 바뀌었다.
- 2007년 7월 2일 '동인천역 - 연안부두' 구간이 현재와 비슷하게 변경되었다.
- 2009년 개편 직전에는 '북항 - 석바위 - 주안북부역 - 가좌동 - 가정오거리 - 검암역' 구간을 운행하는 장거리 + 택배근성 노선이었다.
- 2009년 1월 27일 개편 때 주안역에서 석바위로 가는 구간을 없애고 주안공단 쪽으로 변경했는데, 민원이 폭발하자 28-1번을 분리신설했다. 검암2지구-가정오거리 구간은 검암1,2지구 구간과 심곡동 구도로 구간이 사라지고 검암역-서곶로직진-공촌사거리-공촌마을-심곡초-가정오거리 양방향경유로 변경되었다.
- 2011년 8월 9일부터 인천역 방향 한정으로 검암경서동주민센터를 경유하도록 변경되었다. 원래는 10일에 변경할 예정이었지만, 하루 앞당겨졌다. 인천광역시 공지사항(hwp 파일)
- 가좌동차고지가 이전하면서, 2012년 10월 1일에 기점 구간이 변경되었다. 인천광역시 공지사항(pdf 파일)
- 청라국제도시 진입도로가 개통하면서 2014년 9월 18일에 노선이 변경되었다. 인천광역시 공지사항(pdf 파일)
- 2015년 6월 1일부터 검암2지구로 들어가게 되었다. 인천광역시 공지사항(pdf 파일)
- 인천 도시철도 2호선과의 노선 중복으로 2016년 7월 30일부로 가재울역 ~ 검암역 구간이 삭제되고, 계양구청 방면으로 변경되었다.
3.1 2016년 버스 대개편
- 2016년 노선 대개편에서는 인천 도시철도 2호선과 중복되는 가좌범양아파트~검암역 구간이 단축되고 부평구청역~삼산택지~계산택지지구(도두리마을, 계양체육관)까지 연장된다. 운행시간이 줄어 배차간격이 6~9분으로 좁혀진다.
- 폐선 구간 :
- - 서구 검암역, 풍림1차, 은지초사거리, 검암중, 서해아파트, 검암경서동주민센터, 삼보아파트, 간재울초, 경서동입구, 한국아파트, 공촌사거리, 공촌마을, 광명,대동아파트, 심곡초, 인재개발원, 서인천농협, 현광아파트, 루원시티사거리, 루원시티, 하늘채아파트, 신현쇼핑, 신현치안센터, 강남시장, 성민병원, 석남고가사거리, 거북시장, 쌍마아파트, 석남중, 미주탕 구간
- 신규 운행구간
- - 서구 건지사거리~원적로 /
- - 부평구 제일고, 명신여고, 산곡중, 한양쇼핑, 한양아파트, 경남1차, KT부평지사, 혜성프라자, 부평여고, 부평구청, 신트리공원, 굴포천역, 삼산월드체육관(6단지), 아인스월드, 삼산미래타운5단지, 휴먼시아1단지, 미래타운3-4단지, 미래타운1-2단지, 현대아파트, 유진시스템 구간
- - 계양구 장제로 ~ 광명아파트, 이마트, 태화한진아파트, 서운동성당, 계양구청, 계산공고, 동보아파트 경유 후 이마트로 돌아 부평방향으로 회귀
- === 개편 후 대체 교통편 이용 방법 ===
- - 서구 검암역, 풍림1차, 은지초사거리, 검암중, 서해아파트, 검암경서동주민센터, 삼보아파트, 간재울초, 경서동입구, 한국아파트, 공촌사거리, 공촌마을, 광명,대동아파트, 심곡초, 인재개발원, 서인천농협, 현광아파트, 루원시티사거리, 루원시티, 하늘채아파트, 신현쇼핑, 신현치안센터, 강남시장, 성민병원, 석남고가사거리, 거북시장, 쌍마아파트, 석남중, 미주탕 정류장 :
- -903번이 정차하는 정류장으로 가서 903번 버스를 타야 한다. 인재개발원에서는 한전서인천지점 정류장으로 이동해 903번을 탈 수 있지만, 공촌마을~심곡초 구간에서는 1번 버스를 타고 하늘채아파트~성민병원 구간을 이동할 수 있다. 다만 석남고가사거리~미주탕 구간을 가려고 할 때는 1번 버스를 타고, 신현쇼핑에서 903번으로 환승해야 한다.
4 특징
- 걸어서 10분 걸리는 '동인천역 - 송현시장'을 12정거장, 약 40분에 걸쳐서 간다. 옛날엔 동인천 양키시장을 가려고 탔다가 방향을 잘못 타서 뱅뱅 돌다가 연안부두에 내리는 경우도 많았다고. 이런 노선이 탄생한 계기는 가좌동차고지 연장 과정에서 나온 것인데, 남구와 동구 양쪽 방면에서 동인천역, 인천역으로의 연계를 위해 운행된다고 생각하면 된다. 어차피 이 구간을 통과해서 갈 필요가 없고, 대체 노선이 많기 때문에 택배근성이라고 보기에는 조금 어렵다.
- 예비차를 제외한 모든 차량이 저상버스다.[2]
- BS110CN을 탄생시킨 계기가 된 노선이다. 28번이 연안부두로 다녔을 때 BS120CN을 투입하려고 하였으나, 전장 12m의 차체로는 주안역환승센터 및 석암고가 등 좁은 도로를 달리는 데 어려움이 많았다. 이로 인해 시영운수가 자일대우버스에 전장을 1미터 줄인 모델을 주문했고, 그 결과로 탄생한 것이 BS110CN이다. 최초의 BS110CN 모델은 당연히 시영운수에서 가져갔으며, 다른 노선에도 전장 12m짜리 골리앗저상의 투입에 애로사항이 많았는지 BS110CN의 인기가 타 지역에서도 급속도로 올라가면서 정식 모델로 승격되었다. 오히려 현재는 BS120CN이 거의 사장된 상태.
- 주안역부터 검암역까지 인천 도시철도 2호선과 중복되는 문제가 있어서, 2016년 7월 30일부로 계양구청 방면으로 노선이 변경되었다. 인천 도시철도 2호선이 서구의 중심가에서 조금 벗어나 있어 불편함이 생길 수 있으나, 지하철과 중복되는 노선을 없애겠다는 정책에 따라 노선이 조정된 것으로 보인다.하지만 개편이 되면서 승객수가 조금 줄었다.
물론 삼산동 작전동 주민들은 인천 남부까지 한번에 가는 노선이 생겨 기분이 울루랄라 하겠지만그러면 28번은 왜 부평역은 거치지 않을까?
5 연계 철도역
- 수도권 전철 1호선 : 인천역, 동인천역, 도원역, 제물포역, 도화역, 주안역
- 서울 지하철 7호선 : 부평구청역, 굴포천역
- 수도권 전철 수인선 : 인천역
- 인천 도시철도 1호선 : 부평구청역
- 인천 도시철도 2호선 : 주안역, 주안국가산단역