수영역(동해남부선)

2016년 11월 12일 이후 명칭인 센텀역과 이름이 비슷한 부산 도시철도 2호선의 역에 대해서는 센텀시티역 문서를 참조하십시오.

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현재 개통하지 않은 역 또는 노선이 포함되어 있습니다.

이 문서에는 현재 설계, 계획 또는 공사가 진행 중이거나, 개통했지만 이 역을 지나는 다른 노선이 공사 중인 역이 서술되어 있습니다. 참고용으로만 사용해야 하며, 나무위키는 잘못된 정보에 의한 피해를 책임지지 않습니다. 또한, 공정이 중단되면 틀:공사중단으로 바꿔 주시고, 공정이 완료되면 틀을 제거해 주십시오.

동해남부선
부산진 방면 재　송	← 1.3 km	수　영	→ 5.9 km	효자 방면 해운대
동남권 전철
동해선
부전 방면 재　송	← 1.0 km	센　텀 (미개통)	→ 1.4 km	일광 방면 벡스코
↓ 여객열차 운행계통 보기 ↓

이 역과 해운대역(동해남부선) 사이에 우일역이 있었으나 2014년에 폐역되었고 벡스코역으로 재개장할 예정이다.

수영역
다국어 표기
영어	Suyeong
한자	水營
중국어	水营
일본어	スヨン
역번
동남권 전철 동해선	K117
주소
부산광역시 해운대구 해운대로 210 (재송동 646-2)
동남권 전철
운영기관	섬네일을 만드는 중 오류 발생: 파일이 없음
동해선 영업개시일	미정
일반 철도
운영기관	코레일 부산경남본부
동해남부선 개업일	1934년 7월 15일
무궁화호 영업개시일	2015년 10월 12일
역등급	미정

水營驛 / Suyeong Station

역 담장열차시각표
현재는 철거되고 없는 구 역사.

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신축역사 1번 출구

1 개요

부산광역시 해운대구 재송동 641-3번지에 있는 동해남부선의 철도역.

국토교통부 고시상 센텀역으로 2016년 10월 31일에 변경되기로 예정되어 있다. 다만 시행일이 그렇다는 것일 뿐 실제 변경 시행이 되지 않았으므로 아직까지 코레일 전산이나 외형상으로는 수영역으로 영업중이다. 신 명칭인 센텀역을 찾으면 십중팔구 도시철도역으로 안내해주므로 주의. 그렇다고 수영역을 찾아서도 안되고 택시를 탈 때나 위치를 물어볼 때는 센텀파크나 유창맨션 삼거리로 말해주면 된다.

2 역 정보

구 역사는 해운대구 우동 1215-33번지에 있었으나 옛 역사에서 약 1.5km 정도 북쪽으로 떨어진, 센텀시티 북동쪽의 번영로 입구 방향으로 옮겨서 짓고 있으며, 정작 구 역사가 있던 자리에는 전철전용역인 벡스코역을 짓고 있다. 덧붙여서 벡스코역은 부산 도시철도 2호선 시립미술관역과의 환승역이 될 예정이다. 2015년 2월 중순, 역명 공모에 대한 공고가 올라왔다. 링크

2015년 4월 10일부터 4월 30일까지 신해운대역에서 철도이용객을 대상으로 역명에 대해 설문 조사를 실시하였다. 센텀역과 문화복합센터역, 영화의전당역 등이 후보로 나왔다.출처

결국 2016년 2월 수영역에서 센텀역으로 역명 변경이 확정되었다. 전국에서 구일역과 함께 숫자로만 이루어진 유이한 역명이다.
이는 센텀(Centum) 자체가 100(백)을 뜻하는 단어이기 때문이다. 그래서 중국어 표기도 일백(一百)이다.
한편, 신세계 백화점에서는 센텀을 음차해서 赛腾으로 쓰고 있다.출처 다만 당장 바꾸지는 않았고 여전히 수영역으로 영업 중이며, 추후 동남권 전철 동해선 1단계 부전~일광 구간의 개통 때 일괄적으로 변경할 듯하다. 일반열차 정차역으로는 여수엑스포역과 함께 단 둘뿐인 외래어 역명이 될 전망. 또한, 센텀시티역 상부의 센텀역교차로 이름이 변경될 가능성이 있다.

2016년 7월 현재, 역 건물 외부에 센텀역 폴사인이 세워진 것을 볼 수 있다. 다만 전철 영업개시 전이기 때문에, 역사 건물에는 여전히 수영역으로 안내되고 있다. 신과 구의 연결고리 예전 가능역이 생각난다.
그러나 10월 필자가 수영역에 가보았는데 센텀이 아닌 수영으로 땜질했다.

여담으로 신축건물이다보니 외지인들이 전철역으로 착각하고 들어오는 경우가 왕왕 있다. 어차피 2016년 11월부터는 전철역 맞다(...).

3 역사

3.1 구 역사

1935년 7월 15일에 영업을 시작하였고 오랫동안 부산 도시철도를 대체하는 운송수단으로 이용되었다. 부산 도시철도 2호선이 신설되고 동서통근열차가 폐지되자 2004년 12월 10일 무배치간이역으로 격하되었다. 한동안 부전 ↔ 포항 무궁화호만 정차하다가 그마저도 2011년 10월 5일부로 모든 여객열차가 수영역에 정차하지 않게 되었다. 2016년 현재 구 수영역은 교각이 아니라 토공으로 지어진 신선로에 정확히 깔려 흔적조차 남지 않았고, 100m 동쪽으로 벗어난 장소에는 벡스코역이 들어섰다.

3.2 신 역사

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위 사진은 2013년 현재 공사중이었던 센텀역을 2016년 현재는 폐선된 구 동해남부선 지선상으로 운행중이었던 RDC의 운전실에서 현직이 촬영한 사진이라고 한다. 2016년 현재는 본선으로 다니니 고상홈 방면으로 통과한다고 한다. 일부열차는 단순 교행 목적이긴 했지만 센텀역에 정차도 했었다고 한다. 그래도 정차는 했잖아?

저상홈과 고상홈이 같이 설치되기 때문에 일반 여객열차도 취급한다. 구조는 신해운대역과 같이 본선이 고상홈이고 부본선이 저상홈이라고 한다. 시설 관리는 신해운대역에서 담당하지만 2014년 1월 24일 개정된 열차운전시행세칙 제8조에 따라 운전취급은 송정역에서 받는다.

신 역사의 공정이 어느정도 마무리된 2015년 10월 12일부터 신 역사에서 여객취급을 재개하였다. 같은 날에 동래역이 승강장 공사를 진행해야 했기에 역사를 일시 폐쇄하여 일반 여객열차 업무가 완전히 중단되는 바람에 이걸 이관받은 셈. 수영역은 2016년 7월에 동남권 전철 동해선이 개통된 이후로도 동래역이나 송정역과 달리 일반 여객열차와 통근형 전동차가 모두 정차하기 때문이다. 그래도 선개통 후완공스킬을 썼다. 그리고 특이한 점은 저상홈에서 고상홈으로 올라와서 에스컬레이터를 타는 특이한 구조이다. 참고로 태화강 방면, 부전 방면으로 에스컬레이터를 타기 전 벽에 자세히 보면 한국철도시설공단 에서 만든 종이에 2 태화강 방면 전철 타는곳 부전 방면 3 라고 적혀져 있으니 참고하길 바란다.

수영역 재개업 이후부터 해운대역과 수영역간 선로의 복선 운용이 개시되었다.

여객열차가 서는 승강장은 역명판에 수영역이라고 적혀있지만 곧 전철이 정차할 승강장에는 센텀역이라고 적혀있어 뭔가 묘하다.

4 승강장

↑ 해운대
ㅣ	ㅣ	1	2	ㅣ	ㅣ	3	4	ㅣ	ㅣ
거제역 ↓

1	동해남부선	상행	해운대, 기장, 태화강 방면
2	동남권 전철 동해선	상행
3	동남권 전철 동해선	하행
4	동해남부선	하행	부전 방면

5 역 주변 정보

부산 도시철도 2호선 센텀시티역이 백화점 및 벡스코와 가깝다면, 이 역은 센텀시티의 주거지역에 가깝다. 즉 센텀파크 아파트, 센텀초.중.고교, 극동방송국등이 인접해있다. 기존에 센텀시티역이 사실상 센텀시티 남부에 있어서 도시철도 수혜를 받지 못한 센텀시티 북부지역인 센텀파크 주민들과 일대 상업시설 근로자들이 이 역을 많이 이용할 것으로 보인다.

좌수영교를 이용하여 수영강을 건너면 수영구 망미2동, 수영동 주거지로 갈 수 있다. 망미2동은 115번을 타고 가면 갈 수 있으며 수영동은 해운대 3번을 타고 가면 갈 수 있다.

6 여객열차 운행계통

급행여객열차
동해남부선 무궁화호
동대구 방면 해운대	← 5.9 km	수　영	→ 10.3 km	부전 방면 부　전
포항 방면 해운대	← 5.9 km		→ 10.3 km	순천 방면 부　전
중앙선 무궁화호
청량리 방면 해운대	← 5.9 km	수　영	→ 10.3 km	부전 방면 부　전
영동선 무궁화호
정동진 방면 해운대	← 5.9 km	수　영	→ 10.3 km	부전 방면 부　전