やまびこ
ⓒ Rsa (CCL BY 3.0)
| 신칸센의 열차 등급 | ||||||||||||
| 도카이도 신칸센 & 산요 신칸센 | 노조미 | 히카리 | 코다마 | |||||||||
| 산요 신칸센 & 큐슈 신칸센 | 미즈호 | 사쿠라 | 츠바메 | |||||||||
| 도호쿠 신칸센 & 홋카이도 신칸센 | 하야부사 | 하야테 | 야마비코 | 나스노 | ||||||||
| 도호쿠 신칸센 지선 (미니 신칸센) | 츠바사 (야마가타 신칸센) | 코마치 (아키타 신칸센) | ||||||||||
| 호쿠리쿠 신칸센 | 카가야키 | 하쿠타카 | 아사마 | 츠루기 | ||||||||
| 조에츠 신칸센 | (MAX) 토키 | (MAX) 타니가와 | ||||||||||
| 폐지 | 아오바 | |||||||||||
| - MAX가 앞에 붙은 등급은 2층 차량(E4계)이 투입된다. - 미니 신칸센인 츠바사는 도호쿠 신칸센 구간에서 야마비코와 복합열차로 운행한다. - 미니 신칸센인 코마치는 도호쿠 신칸센 구간에서 하야부사와 복합열차로 운행한다. - 야마비코와 나스노는 각각 모리오카 이북, 코오리야마 이북으로는 운행하지 않는다. - 도호쿠 신칸센에는 아오바라는 열차등급이 있었으나 폐지되었으며, 조에츠 신칸센의 구 열차 등급인 아사히는 토키로 명칭이 변경되었다. | ||||||||||||
1 신칸센 야마비코
JR 히가시니혼이 운영하는 도호쿠 신칸센의 열차. 2015년 3월 15일 현재 대부분 E2계로 운행되고 있다.[1] 도카이도 신칸센의 히카리와 비슷한 역할을 하고 있다. 도쿄역 - 센다이역 - 모리오카역 및 나스시오바라역 - 고리야마 역 - 센다이역까지 운행하고 있다. 전자의 경우 센다이에서 회차하는 편성도 있다. 그 외에 모든 운행계통을 적으려면 여백이 부족하기 때문에 다 적지 못한다. 여러모로 운행계통이 복잡한 열차. 윗등급인 하야테도 마찬가지.
한편, E4계가 야마비코 등급으로 운행될 경우에는, 앞에 Max라는 단어가 붙는다.
이름은 야마비코라는 요괴가 가진 '메아리'라는 뜻에서 따왔으며, 표기는 히라가나로 やまびこ라 한다.
1.1 운행패턴
2015년에 개정된 다이어를 기준으로, 3월 15일 기준의 다이어를 참고했다.
- 120~159호 센다이 행은 츠바사와 후쿠시마역까지 병결운행 한다.
- 보통 매시 정각 출발
- 도쿄발 125호, 149호, 153호 / 도쿄행 122호, 126호, 130호, 134호, 152호를 제외한 모든 편성이 츠바사와 병결하여 운행중이다.
- 왕복1회[2]를 제외하면 도쿄 - 우에노 - 오미야 - 우츠노미야 - 코오리야마 - 후쿠시마 - 시로이시자오 - 센다이역에 정차하며 일부는 시로이시자오역을 통과한다.
- 201~223호 센다이 행
- 보통 매시 12분 출발
- 시간에 따라 나스노 또는 야마비코가 운행한다. 왕복 1회[3]를 제외하면 전역정차하거나 시로이시자오역을 통과하는데 후자가 더 많은 편이다
- 41~60호 모리오카 행
- 보통 매시 36분 출발
- 도쿄 - 우에노 - 오미야 - 우츠노미야 - 코오리야마 - 후쿠시마 - 센다이에 정차하며 이후 종착역인 모리오카까지 전역 정차한다. 이중에 도쿄행 1회는 시로이시자오, 신시라카와역에도 정차 한다.
- 매시 48분 출발 센다이 행은 츠바사와 후쿠시마역까지 병결운행 한다.
- 이 시간대에 출발하는 대부분 열차는 임시열차다. 따라서 요일이나 시간에 따라 없는 경우도 있으니 주의.
- 후쿠시마에 필수로 정차하며, 우츠노미야와 코오리야마는 선택정차한다.
더 자세한 시각에 대해 알고 싶으면, 이 곳을 참고 하기 바란다.
2 재래선 특급 야마비코
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역시 놀랍게도, 도호쿠 신칸센이 개통하기 전에는 특급 열차가 <야마비코>라는 이름을 달고 운행했었다.
도호쿠 본선이 전철화가 된 이후 1965년 10월 1일에 운행을 시작하여 도호쿠 신칸센이 개통하기 전, 즉 1982년까지 운행했었다. 1970년에 12량화가 됐으며, 1972년에는 증편되어 총 3왕복이 운행했었다. 이 중 1왕복은 아오모리역까지 연장해서 운행했다. 1978년에는 L특급으로 지정됐다.
운행구간은 도호쿠 본선을 경유하여 우에노역과 모리오카역을 운행했었다. 잠깐 도쿄역까지 운행을 했었으나, 도호쿠 신칸센 공사로 인해 1973년에 우에노역의 기점으로 복귀했다.[4]
- 1981년 10월 당시에 정차역은 다음과 같다.