- 상위 문서: 대한민국의 공항 목록
| 대한민국의 공항 | |
| 수도권 | 인천국제공항, 김포국제공항, 여의도공항X |
| 강원도 | 양양국제공항, 원주공항공, 강릉공항공·민X, 속초공항육·민X |
| 충청권 | 청주국제공항공 |
| 전라권 | 무안국제공항, 광주공항공, 군산공항공, 여수공항, 흑산공항新, 목포공항해·민X, 전주비행장육·민X |
| 경상권 | 김해국제공항공, 대구국제공항공, 사천공항공, 울산공항, 포항공항해, 울릉공항新, 수영공항X, 예천공항공·민X |
| 제주도 | 제주국제공항, 제주 신공항新 |
| 新: 착공 예정 공항; X: 폐쇄된 공항 군 (軍) 운영 공항 공: 공군; 육: 육군; 해: 해군; 민X: 민항 기능 폐쇄 | |
| 인천국제공항은 인천국제공항공사에서, 나머지는 한국공항공사에서 운영함. | |
原州空港/ Wonju Airport
| 공항 코드 | |
| IATA | WJU |
| ICAO | RKNW |
| K-46 | |
파일:Attachment/rknw.png
여객 터미널과 주기장은 상당히 이격되어 있다. 공근면 쪽에서 5번 국도 타고 가면 볼 수 있다. 구글 지도에 아주 잘 나와있다. 모든 공항 활주로가!
1 개요
공식 명칭은 원주(횡성)공항이고 보통 원주공항으로 불리지만 제8전투비행단 출신 예비역이나 지역주민은 횡성공항으로도 부른다.
2 역사
1975년 10월 대한민국 공군 제8전투비행단의 비행장으로 개항하였으며 1993년 1월부터 민항기 취항을 추진하여 1996년 12월 청사를 완공하였고 1997년 2월 28일 개항하여 오늘날에 이르고 있다.
개항과 동시에 대한항공이 포커 100 기종을 김해, MD-82 기종을 제주 노선에 투입하여 취항. 하지만 저조한 취항률로 인하여 제주 노선은 취항 1년 반만인 1998년 8월 중단되었고 원주공항은 당분간 김해 노선만 취항하게 된다. 사실 김해 노선의 초기 탑승률은 60%대로 썩 좋다고 할만한 수준은 아니지만 두 지역을 이동하려면 워낙 교통이 애매했기에 원주공항의 유일한 노선으로 한동안 계속 유지되어 왔는데...
그러나 이 또한 그리 오래가지 못했으니... 그것은 바로 2001년 12월 중앙고속도로 마지막 구간 제천에서 풍기를 연결하는 구간(죽령터널)이 개통하여 결국 김해 노선은 아아... 망했어요~ 예상대로 망한 것. 탑승률이 40%대로 저조했지만 신기하게도 중앙고속도로 완전 개통 이후 7개월이나 더 버티다가 결국 2002년 7월 대한항공은 GG를 선언해버리고 김해 노선을 중단했다.
결국 원주공항은 개항 5년만에 취항노선이 모두 사라져 버려 파리 날리는 신세로 떨어져버렸고, 역시 중앙고속도로의 영향을 받은 예천공항과 함께 역사 속으로 사라질 것처럼 보였다. 심지어는 공항 폐쇄 논의까지 나왔으니...
그러나 보다 못한 강원도와 원주시 등 지자체 및 지역 시민단체 등에서 공항을 존속시키기 위한 다각적인 노력이 추진되었고 결국 운항중단 약 4년만인 2002년 10월 제주 노선이 복항. 하지만 다시 복항한 제주노선도 초기에는 저조한 탑승률로 인하여 큰 어려움을 겪었는데 지자체에서 발 벗고 나서서 홍보 및 공항이용 캠페인을 벌이고 또 항공사와 협상을 통해 일정 탑승률을 충족시키지 못하면 지자체에서 손실분을 항공사에 보장해 준다는 협상을 벌이는 등 여러가지 노력으로 탑승률이 8~90%까지 올라가는 기염을 토해내게 된다. 그래도 2010년 국내 공항 이용객 순위는 양양국제공항 다음 자리인 당연히뒤에서 2위.[1]
3 항공사
현재 원주공항은 개항부터 지금까지 유일하게 대한항공만 단독으로 취항 중. 원주-제주 노선은 1회 탑승에 적립되는 마일리지가 282마일로 국내선에서 가장 많은 마일리지를 적립할 수 있는 노선이다. 그러나 델타 항공으로 적립한다면? 과거에는 대한항공 국내선 구간 모두 500마일이라 아무 의미 없었다. 그런데 티켓 가격으로 마일리지 적립하는 지금은?? 반대로 말해서 국내선 노선중 가장 비싼 운임을 받고 있다는 말. 현재 보잉 737 기종을 투입하여 매일 하루 왕복 1편을 운항하는데 과거에는 시간대가 제주에 16시 넘어서 도착하는 스케쥴이었기 때문에 관광을 하기에 애매한 시간이라서 스케쥴을 좀 앞당겨달라는 요구도 있었으며 시간이 계속 당겨져 2016년 현재는 12시15분 원주도착, 13시 10분에 제주출발 스케쥴이 운용중이다. 매년 오전스케쥴로 바꿔달라는 지자체와 주민들의 요구에도 대한항공은 제주에서 원주로 오전에 오는 승객이 담보되지 않기때문에 오후에 운용할 수 밖에 없는 입장을 되풀이하고 있다. 보잉 B737-800을 투입하는데 AVOD가 장착된 항공기다.작동 안하는건 함정
그런데 국제선인 김해-후쿠오카는 133마일이다(...) 그런데 이게 국제선이라 정상가로 비교하면 더 비싸다(!)
4 교통
자가용을 이용할 때에는 영동고속도로를 이용해 원주IC로 나와 5번 국도 원주IC삼거리에서 횡성 방면으로 좌회전한 뒤, 원주공항 방면으로 우회전하여 공항으로 진입하면 된다.
시내버스는 2번과, 2-1번이 원주공항을 경유한다.
춘천과 원주를 오가는 시외버스가 원주공항을 경유한다. 배차시간은 약 30분이며, 춘천행 버스는 횡성, 공근, 홍천, 북방, 동산, 춘천병원을 경유하고, 원주행은 바로 원주터미널로 간다.
5 특이점
원주공항은 국내 공항 중에서 굉장히 특이한 타이틀을 2가지 가지고 있다. 우선 첫째로 공항청사에 정식명칭이 원주공항 단독표기가 아닌 원주(횡성)공항으로 표기되어 있는것. 사실 공항은 국제적으로 공항명과 식별코드가 주어지는데 이미 국제적으로 정해진 공항명을 바꿀수는 없다. 횡성군에서 횡성공항으로 바꾸자고 움직임이 일었으나 이는 애초부터 불가능한 일이므로 원주(횡성)공항 이라고 쓰고 정식명칭을 원주공항 횡성터미널로 명명하는 것으로 일단락. 근데 다른 터미널이 없잖아 마치 기차역에서 부역명을 쓰는것과 비슷한 이치.
두번째로는 국내 공항 중 유일하게 여객청사와 계류장이 무려 1.7km나 떨어져있다!!!!! 이 때문에 항공기를 탑승하려는 승객은 여객청사에 도착해서 각종 수속을 마친다음 대한항공에서 제공하는 버스를 타고 공군부대 내부에 위치해있는 계류장으로 이동하여 항공기에 탑승하는 방식.[2] 물론 따로 보딩브릿지(탑승교)가 제공되지 않아 버스를 타고 이동해야 하는 공항은 전 세계에 매우 많고, 제주/김포공항이나 심지어 인천공항(주로 국내선 한정으로)까지도 버스를 이용해 비행기로 이동하는 경우가 적지않게 있지만, 이런 버스들은 버스가 달리는 도로 자체가 공항의 일부라 폐쇄공간이라 안전하다고 할 수 있는 반면, 원주 공항의 경우 공항터미널에서 버스에 탑승하면 버스가 보안이 되어있는 철문을 나가 공항 앞 일반도로를 몇 분간 주행하고 근처 공군기지로 들어가기 때문에 중간에 폐쇄되지 않은 외부와 접촉된다는 문제가 있다. 때문에 승객과 화물의 검색이 어렵다는 지적도 있는데 여객청사에서 수속을 받은 다음 버스를 타기 직전에 탑승권검사 및 보안 검사를 진행하기 떄문에 버스를 타고 계류장으로 이동하는 도중 나쁜 마음을 가지고 검색을 받지 않은 물건을 몰래 가져올 수 있다... 이런 논리이다. 물론 이 버스가 무슨 시내 버스처럼 중간에 다른 시내 버스 정류장에 서서 다른 승객 태우는 것도 아니고, 교통사고 같은 진짜 아주 심각한 비상상황이 아닌 이상에야 중간에 다른 승객을 태우거나 짐을 싣는 행위 자체를 허용해 줄 리는 없다는 점은 일단 넘어가자. 버스기사가 나쁜맘 먹을 수도 있지
즉 간단히 말해서, 다른 공항 램프버스는 차량 번호판이 자체 번호판인데 원주공항 램프버스는 일반 번호판이라는 의미다. 우리가 흔히 일반도로에서 보는 70가 1000과 같은 형태다.
횡성에 있는 여객터미널을 효율성을 빌미로 활주로가 있는 원주 공군부대 내로 이전한다는 설이 있긴 하다. 링크 사실무근
6 운항노선
| 항공사 | 편명 | 목적지 |
| 대한항공 | KE | 제주 |
7 구조
길이 2740m 폭 45m 활주로 1본이 설치되어 있다. 5번 국도를 타고 가다 보면 공항이 나오는데 주변 지형이 죄다 산으로 둘러싸여 있는 관계로 원활한 전파수신 각도가 안나오기 때문에 ILS가 설치되어 있지 않고 정밀접근레이더인 PAR(Precision Approach Rader)접근을 통해 착륙하고 있다.[3] 게다가 강하각도 3.6도 정도로 높은편에 속해서 착륙하기 까다로운 공항중 하나에 속한다.
8 군사
공군 제8전투비행단과 함께 활주로를 사용중이다. 자세한건 해당 항목 참조.
만약 8비 장병이 민항기를 이용할 경우 이착륙 중에는 사진을 절대 찍지 말자. 보안위반으로 최소 군기교육대이며 영창에 갈 수도 있다.
9 기타
2018 평창 동계올림픽이 개최되는 평창과 가깝다. 앞으로 주목해보자(.....) 그러나 주기장 주기능력이 보잉 737 1대가 최대라서 매우매우 힘들듯 싶다.
상기했듯 이 공항은 원주시가 아니라 횡성군에 있다. 가끔 이름때문에 혼동하는 경우가 있다.
2016년 9월부터 원주공항 운항시간 연장...제주노선 증편