| 제2차 세계대전의 일본군 항공병기 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 육군 전투기 | Ki-27 97식 전투기, Ki-43 하야부사, Ki-44 쇼키, Ki-61 히엔, Ki-84 하야테, Ki-100 5식 전투기 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 육군 쌍발 전투기 | Ki-45 토류, Ki-102 5식 습격기 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 육군 폭격기 | BR-20 시코그나, Ki-21 97식 중폭격기, Ki-30 97식 경폭격기, Ki-32 98식 경폭격기, Ki-49 돈류, Ki-51 99식 습격기, Ki-67 히류 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 함재기 | 함상전투기 | A5M 96식 함상전투기, A6M 0식 함상전투기, A7M 렛푸 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 함상공격기 | B5M 97식 2호 함상공격기, B5N 97식 함상공격기, B6N 텐잔, B7A 류세이 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 함상폭격기 | D3A 99식 함상폭격기, D4Y 스이세이 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 함상정찰기 | C6N 사이운 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 노획 항공기 | LaGG-3, F2A 버팔로, B-17, P-51 머스탱, P-40 워호크 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 해군 소속 육상공격기/폭격기 | G3M 96식 육상공격기, G4M 1식 육상공격기, P1Y 깅가, H6K 97식 비행정, H8K 2식 비행정, G5N 신잔, G8N 렌잔 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 해군 소속 국지전투기 | N1K-J 시덴, J1N 겟코, J2M 라이덴 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 해군 소속 수송기 | L2D, H6K 97식 비행정, H8K 2식 비행정, G5N 신잔 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 해군 소속 수상기 | F1M 영식수상관측기, E13A 영식수상정찰기, N1K 쿄후, M6A 세이란, E16A 즈이운 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 특공기 | MXY-7 오카, Ki-115 츠루기 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 프로토타입 | J4M 센덴, J7W 신덴, J9Y 깃카, 나카지마 Ki-87, Ki-88^, 다치카와 Ki-94, Ki-201, Ki-200 슈스이, R2Y 케이운, J6K 진푸^ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 페이퍼 플랜 | A8M 리후쿠, G10N 후가쿠*, 와쿠세이 함상폭격기, Ki-162 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 대잠 초계기 | Q1W 토카이 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| *엔진만 몇기 만들어졌다. ^목업으로만 존재함. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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二式艦上偵察機 横須賀 D4Y 彗星
Yokosuka D4Y Suisei 'Judy'
1 제원
| D4Y2 혜성 12형 기준 * 분류: 단발 복좌 함상 급강하폭격기 * 전장: 10.22m * 전폭: 11.5m * 전고: 3.74m * 주익면적: 23.9m² * 엔진: 아이치 아츠타 32형 12기통 역V자 수냉식 엔진, 1400마력 * 자체중량: 2,440kg * 전비중량: 4,250kg * 최고속도: 550km/h * 상승고도: 10,700m * 항속거리: 1,465km * 무장: 기수 카울링 상면에 7.7mm 97식 기총 2정 후방 포수석에 7.92mm 1식 선회기관총 1정 * 폭장: 동체 폭탄창에 500kg 폭탄 1발, 주익 하단에 30kg 폭탄 2발 |
2 개요
일본군 해군이 태평양 전쟁 기간 운용했던 함상폭격기. D3A보다 많은 숫자인 2038대가 생산되었다.
D4Y는 일본기로써는 특이하게 수냉식 엔진을 가지고 있는데, 이 수냉식 엔진은 독일의 DB 601의 라이센스이긴 하지만 Ki-61 히엔에 사용되었던 Ha-40 계열 엔진과는 근본부터 다른 것이다.[1] 여러 기술을 사용하고, 폭탄마저 동체 내의 폭탄창에 수납하며, 수냉식 엔진을 이용한 매끈한 기체 형상으로 함상폭격기임에도 주력 전투기인 제로센에 필적하는 고속 성능을 얻었다. 그러나 동시에 제로센과 같이 장대한 항속력을 요구받은 바람에 별도의 장갑이나 자동 봉입 연료탱크 등의 방호장비가 없다는 단점까지 같이 얻어, 마리아나 해전에서는 B6N 텐잔과 함께 칠면조의 운명을 면치 못했다.
또한 보급선 등을 고려하지 않고 수랭식 엔진을 장착하여 최전선에 내보낸 기체답게 크고 작은 엔진 트러블이 빗발쳤다. 또한 의욕적으로 사용된 전기 모터 등이 오히려 문제를 일으켜, 주력 함상폭격기로 수많은 항모에서 운용되었음에도 평가는 아주 좋지 않았다. 그 결과 기존의 수냉식 엔진을 장착한 D4Y1과 D4Y2는 산더미처럼 쌓여 심지어 카미카제에도 동원되지 않는 애물단지가 되었다. 오죽하면 우가키 마토메가 카미카제에 돌입할 때에도 킨세이를 얹은 혜성에 탑승했다고 한다.
이렇게 제대로 정비 받지 못한 엔진이 자꾸 말썽을 부리자 엔진을 널리 사용되던 미츠비시 킨세이 공랭식 엔진으로 환장한 D4Y3/D4Y4가 생산되었다. 특공용 버전인 D4Y4는 후부 총좌가 폐지되어 1인승이 되었고, 조종석과 연료탱크에 방탄장갑이 추가됨과 동시에 방탄유리가 채용되었다.
한편 제131항공대(통칭 '후요 부대')는 미노베 타다시 소좌의 지휘아래, 특공을 거부하고 야간폭격을 실시하여 활약 했다.# 131항공대는 제조사와의 협력으로 가동률을 80% 까지 끌어올리는데 성공했으며, 나카가와 요시마사 상비조가 20mm 상향포로 P-61 블랙위도우를 격추하는 희귀한 전과를 올리기도 했다. 이 외에도 폭격기 요격에 동원되어 나카 요시미츠 상비조가 B-29를 격추하기도 했다.
여담으로 45년에 스이세이 한기가 엔터프라이즈에게 폭격을 성공한 적 있었으나 해당 폭탄은 불발탄이었고, 수병들이 재빨리 폭탄을 바다에 빠트려버려서 엔터프라이즈는 별다른 상처 없이 돌아갔다. [2] 1944년 10월 20일, 방공망을 뚫고 온 1기의 스이세이가 인디펜던스급 항모 프린스턴(CVL-23)에게 급강하 폭격을 가하여 폭탄을 명중시켰다. 주변에 있던 버밍검(CL-62), 모리슨(DD-560), 어윈(DD-794), 리노(CL-94)가 구조와 소화작업을 실시했으나, 탄약고 유폭으로 추정되는 대폭발이 일어나 소화작업을 돕던 주변함까지 피해를 입었고, 결국 구축함 어윈이 프린스턴에게 어뢰를 발사하여 자침 시켰다.
3 미디어 출연
월드 오브 워쉽에서 8티어 항모 쇼카쿠에서 D4Y2를, 9티어 다이호 함이 D4Y2를 운용할 수 있다.분명 상대 머리 위에서 폭탄을 떨구고 도망쳐야 하는 리스크 큰 역할인 만큼 좀 단단해야 할텐데 개뿔.(...) 방공망에 잘못 걸려들어가면 순식간에 와르르 갈리고 깡통이 되어버린다.당장 8티어 일본(!)[3] 전함 아마기를 물어도 폭탄 떨굴때까지 반이나 살면 기적.(...) 8티어부터 전 국가의 대공(일본마저도!)이 상향평준화되기 때문에 조심스러운 운용이 필요하다.근데 급폭은 그러라고 만든 게 아니잖아(...)
배틀스테이션 시리즈에서도 발 폭격기를 대체하는 유닛으로 운용 가능하다.
함대 콜렉션에서 2성 함폭으로 등장. D3A보다야 여러모로 성능이 낫지만 스이세이 12형 갑에게 밀린다. 초중반을 유용하게 때우는 정도의 성능.
전함소녀에서 일본측 장비로 등장 폭격 8, 대잠 3의 능력치로 항모 장비로 사용 가능하다.
- ↑ 일본군의 육해군 대립 항목 참조.
- ↑ 정보출저 히스토리 채널의 다큐멘터리 'Battle 360' 중 마지막 화.
- ↑ 일본은 게임 내에서 고질적으로 대공이 낮다!