현대의 중화민국 국군 기갑차량 | ||
MBT | 1세대 | M48A3H |
2세대 | CM-11/12M, M60A3 TTS | |
경전차 | M41DM, M41 | |
장갑차 | 장륜장갑차 | CM-32, V-150S |
궤도장갑차 | CM-21, M113, LVT-5, AAV7A1 | |
차량 | 오토바이 | 야마하 로얄 스타 밴처 헌병 오토바이, KYMCO KTR125 정찰용 오토바이 |
소형 | M151R, 험비 | |
트럭 | M35, M923, 나비스타 디펜스 MV 4×4*, 오시코시 FMTV · HEMTT 벤츠 악트로스 · 아테고 · 우니모크, MAN HET, 볼보 FH 히노 500 , 미쓰비시 델리카, 대우 차세대트럭 | |
자주포 | M110A2, M109(A2/A5), M107R, M108R | |
자주 대공포 / 대공미사일 | M42 더스터, M1097 어벤저, MIM-72/M48 채퍼럴 · 톈첸-1 | |
다연장로켓 | 쿵 펭-IIIR/IV/VI, 뢰정-2000 | |
기타 | M10 울버린R, M18 헬캣R, M36 잭슨R, M4 셔먼R, M7 프리스트R | |
※ 윗첨자R : 퇴역 차량 ※ 윗첨자M : 개조 차량 * : 나비스타 인터내셔널社의 워크스타 트럭을 개수한 군납 모델. |
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대전기 (1914~1945) | 냉전기 (1945~1991) | 현대전 (1991~) |
RT/LT-2000 뢰정(雷霆) 시제차량 시절
RT/LT-2000 뢰정(雷霆) 야전배치 현재.
1 개요
중화민국군이 보유한 대구경 MLRS이다. 기존의 쿵 펜(工蜂) IV/VI MRL을 대체하기 위한 목적으로 개발되었다. 시제차량에서는 미국 Oshkosh사제 M977 HEMTT 전술트럭 차대가 이용되어서 그 이미지가 강해졌으나 야전배치형은 MAN HX81 트럭 차대로 변경되어서 실전화 되었으며 현재 중화민국군이 보유한 대구경 다연장 로켓 발사 시스템이라고 할 수 있다.
정식명칭은 뢰정(雷霆)2000이다. 영문 명칭은 Thunderbolt-2000이다.
2 제원
2.1 차체 시스템
자체중량 | 32톤[1] |
적재중량 | 불명 |
전투중량 | 불명 |
탑승인원 | 3명 |
주무장 | 117mm (60연장) / 180mm (27연장) / 227mm (12연장) |
차량모델 | MAN HX81 8X8 야지기동 차량 |
속도 | 100km/h |
항속거리 | 불명 |
최소회전반경 | 불명 |
최대등판율 | 불명 |
최대도섭심도 | 불명 |
일제사격시간 | 불명 |
발사준비시간 | 불명 |
철수시간 | 불명 |
재장전시간 | 불명 |
행군상태에서 전투상태 전환시간 | 불명 |
2.2 로켓 기본 제원
117mm(MK15)/ 180mm(MK30)/ 227mm(MK45) 기준
길이 | 19.60m/ 39m/40.21m |
직경 | 0.3m |
이륙중량 | 42kg/187kg/305kg |
최대사정거리[2] | 15km, 30km, 45km |
최소사정거리 | 불명 |
탄두중량 | 불명 |
유효살상반경 | 불명 |
자탄산포반경 | 불명 |
3 상세
대만군이 보유한 차세대 장비로 차체문제로 상당히 지연된 장비라고 하겠다. 원래 시제품으로 있던 미국 Oshkosh사제 M977 HEMTT 전술트럭 차대를 이용하려고 했으나 대만과 미국간의 가격협상문제로 시연이 상당히 지연되었고 덕분에 독일쪽의 Mercedes-Benz사와 협상을 시도하여 사업을 진행했다가 라이센스 거부등으로 포기되었다. 결국 MAN 그룹 TGS 8X8의 차체를 직수입하는 것으로 결정나면서 야전테스트를 거쳐서 도입되었는데 무려 거의 약 10년 가까이 차체문제를 두고 개발이 지연되었다.
2012년에 대만 육군이 6군단에 최초로 배치를 시작으로 전력화가 되었으며 57문이 3개 군단 포병단에 1개 대대분(18문)씩 나누어 배치될 예정이다.[3] 기존의 쿵 펜(工蜂) IV/VI MRL 시리즈보다 업그레이드된 사격통제시스템과 다양한 화력을 투사할수 있다는 것이 큰 장점으로 작용되고 있으며 미군의 군수지원도 227mm의 규격에 맞게 원활하게 진행될수 있게 되었다.
중국의 03식 다연장 로켓에서 대응할수 있는 전력으로 유일하게 꼽히고 있다.