| 냉전기의 미군 기갑장비 | ||
| 기타전차 | M4 셔먼, M26 퍼싱, M103 | |
| MBT | 1세대 | M46 패튼, M47 패튼, M48(A1 ~ A5) 패튼 |
| 2세대 | M60(A1 ~ A3) 패튼 | |
| 3세대 | IPM1, M1(A1 (HA · HC)) 에이브람스 | |
| 경전차/공수전차 | 경전차 | M41 워커 불독 |
| 공수전차 | M551 셰리든 | |
| 장갑차 | 장륜 장갑차 | V-100, V-150, LAV-25 |
| 궤도 장갑차 | M113, M59, M75 APC, M2 · 3 브래들리, LVTP-7, LVTP-5 | |
| 차량 | 소형 | M151, 험비, CUCV |
| 트럭 | 건 트럭, M602, M35, M715, M939, HEMTT | |
| 자주포 | M41 HMC, M44, M52, M53/M55, M50 온토스 자주무반동포, M107, M108, M109(A1 ~ A5), M110(A2), M56 스콜피온 | |
| 자주 대공포/ 단거리 대공 미사일 | M42 더스터, M163 VADS, M6 라인베커, M1097 어벤저, M48 채퍼럴 | |
| 다연장 로켓 | M270 MLRS | |
| 프로토타입 및 페이퍼 플랜 | T42, T95, T71, T57, T110, T54, T69, MBT-70, XM8 AGS, COMVAT | |
| 베트남전기의 미군 및 다국적군 기갑장비 | ||
| 전차 | 경전차 | M41 워커 불독, 스튜어트 전차, M24 채피 |
| 공수전차 | M551 셰리든 | |
| MBT | M48 패튼, 센추리온 Mk. V/1* | |
| APC | M113, M59, M8 그레이하운드 | |
| 무장차량 | 건 트럭, M151, M715, V-100, LVTP-5, FV601 살라딘* | |
| 자주포 | M53/M55, M50 온토스 자주무반동포, M42 더스터, M107, M109, M108, M110, M56 스콜피온, M36 잭슨 프랑스군이 사용. | |
| 기타전차 | M4 셔먼 소수의 셔먼이 미 육군과 해병대에 의해 보병지원용으로 사용되었다., 전투공병전차 M728 전차가 미군에 의해 사용. | |
| *: 오스트레일리아군 소속/기울임꼴: 남베트남군 소속 | ||
| 현대의 중화민국 국군 기갑차량 | ||
| MBT | 1세대 | M48A3H |
| 2세대 | CM-11/12M, M60A3 TTS | |
| 경전차 | M41DM, M41 | |
| 장갑차 | 장륜장갑차 | CM-32, V-150S |
| 궤도장갑차 | CM-21, M113, LVT-5, AAV7A1 | |
| 차량 | 오토바이 | 야마하 로얄 스타 밴처 헌병 오토바이, KYMCO KTR125 정찰용 오토바이 |
| 소형 | M151R, 험비 | |
| 트럭 | M35, M923, 나비스타 디펜스 MV 4×4*, 오시코시 FMTV · HEMTT 벤츠 악트로스 · 아테고 · 우니모크, MAN HET, 볼보 FH 히노 500 , 미쓰비시 델리카, 대우 차세대트럭 | |
| 자주포 | M110A2, M109(A2/A5), M107R, M108R | |
| 자주 대공포 / 대공미사일 | M42 더스터, M1097 어벤저, MIM-72/M48 채퍼럴 · 톈첸-1 | |
| 다연장로켓 | 쿵 펭-IIIR/IV/VI, 뢰정-2000 | |
| 기타 | M10 울버린R, M18 헬캣R, M36 잭슨R, M4 셔먼R, M7 프리스트R | |
| ※ 윗첨자R : 퇴역 차량 ※ 윗첨자M : 개조 차량 * : 나비스타 인터내셔널社의 워크스타 트럭을 개수한 군납 모델. | ||
| 현대의 호주 국방군 기갑차량 | ||
| MBT | 1세대 | 센추리온 Mk.5/1R |
| 2세대 | 레오파르트 AS1R | |
| 3세대 | M1A1 AIM 에이브람스 | |
| 장갑차 | 장륜장갑차 | ASLAV-(25/PC), 부쉬매스터 PMV, FV601 살라딘R |
| 궤도장갑차 | M113 76mm FSVR · M113AS3/4 | |
| 차량 | 소형 | Nary HMT, G 바겐 300 · 6×6, 랜드로버 FFR/GS, (Hawkei PMV) |
| 트럭 | MAN KAT I, 유니목 U 1700 L | |
| 자주포 | M108R | |
| ※ 윗첨자R : 퇴역차량 ※ (괄호) : 도입 예정 차량 | ||
| 현대의 스페인군 기갑차량 | ||
| MBT | 1세대 | M47(E · E1 · E2)R, M48A5ER |
| 2세대 | M60(A1/A3 TTS)R, AMX-30ER | |
| 3세대 | ||
| 3.5세대 | 레오파르트2E | |
| 장갑차 | 장륜장갑차 | BMR-M1, VEC-M1, 센타우로, RG-31 Mk.5E TM170, UR-416 |
| 궤도장갑차 | AAV7A1, Bv 206S, ASCOD 피자로, M113A1 | |
| 차량 | 소형 | M151R, URO VAMTAC, LMV |
| 트럭 | 이베코 유로카고 · M250W.37 | |
| 자주포 | M56 스콜피온R ,M108R, M109A5, M110A2R | |
| 자주 대공포 / 대공 미사일 | AMX-30 롤랑, URO VAMTAC 미스트랄 | |
| 다연장로켓 | HIMARS, 테루엘-3R | |
| ※ 윗첨자R : 퇴역 차량 ※ | ||
| 현대의 터키군 기갑차량 | ||
| MBT | 1세대 | M48A5T2 |
| 2세대 | M60(A1/A3TTS)/M60T 사브라, 레오파르트1A3 · 레오파르트1T | |
| 3세대 | 레오파르트2A4/ 레오파르트2NG | |
| 3.5세대 | 알타이 | |
| 장갑차 | 장륜장갑차 | BTR-80, UR-416, Ejder MRAP |
| 궤도장갑차 | M113A3T1/T2, ACV | |
| 차량 | 소형 | Otokar Cobra/ Engerek, ZPT, 디펜더, M151, 지프 랭글러 |
| 트럭 | 벤츠 악트로스 · 악소르 · 우니모크 · NG, HEMTT, BMC 185-09 · 235-16 · 380-26 · Fatih 280 | |
| 자주포 | M44TR, M52T, M107R, M108TR, M109*, M110A2R, T-155 프르트나 | |
| 자주대공포 | M42A1 더스터R, ACV-30 Korkut | |
| 다연장로켓 | M270 MLRS, T-122 Sakarya, T-300 Kasırga | |
| ※ 윗첨자R : 퇴역 차량 * : 테스트 용도로만 사용 | ||
| 현대의 브라질군 기갑차량 | ||
| 기타전차 | L3/35R, 르노 FT 17R, M3/M5 스튜어트R, M3 리R, M4 셔먼R | |
| MBT | 2세대 | 레오파르트1(A1/A5 · A5GR), M60A3 TTS |
| 3세대 | ||
| 경전차 | M41B/C, SK-105 퀴라시어, X1A(1/2)M, | |
| 장갑차 | 장륜장갑차 | M8 그레이하운드R EE-9 카스카베우, EE-11, VBTP-MR |
| 궤도장갑차 | Sd.Kfz.6/7/8R, M3 하프트랙R, M59R, M113A2 · M113BR, LVTP-7 · AAV7A1 | |
| 차량 | 오토바이 | 혼다 CBR1000 헌병 오토바이 · XRE300 정찰용 오토바이, 야마하 R1 헌병 오토바이 · XT660R 정찰용 오토바이 |
| 소형 | 닷지 WCR, 윌리스 MBR, EE-43R, M151, VBM, 랜드로버 디펜더, 포드 F 시리즈, 토요타 하이럭스 · 랜드크루저, 미쓰비시 파제로, JPX Montez, Agrale Marruá, (AV-VB4), (AV-VBL) | |
| 트럭 | M37R, CCKWR, M35, EE-50, UAI-TEREX M1, 벤츠 2028A · 아테고 · 악소르 · 우니모크 U 100L · U 1700L, 이베코 트래커, 포드 카고 2629 | |
| 자주포 | M108APM/R, M109(A3/A5+) | |
| 자주대공포 /단거리 대공 미사일 | 마르더 롤란드R, 게파트 A2, 판치르-S1 | |
| 다연장로켓 | ASTROS II/2020, AV-SS 12/36* | |
| ※ 윗첨자R : 퇴역 차량 ※ 윗첨자M : 개조 차량 ※ ※ (괄호) : 도입 예정 차량 * : 70mm MRL | ||
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대만의 M108
M108은 미국의 105mm 자주포이다. M109와 동종차체에 105mm 곡사포를 탑재한 형태이다.
105mm를 쓰는 견인포조차 현재는 도태되는 중 인 만큼, 자주포로 105mm 탄을 쏘는 것은 매우 희귀한 케이스라고 볼 수 있겠다.[1]운용인원은 7명이고, 탄약은 탄두와 장약이 결합되어 있는 일체형 탄약을 사용하였으며, 차체에 최대 87발의 탄약을 탑재 가능했다. M113의 부품과 일부 호환되며, 위에서 언급했듯이 포탑과 차체는 M109 자주포와 일치한다.인용 오류: <ref> 태그가 잘못되었습니다;
이름은 숫자가 될 수 없습니다. 설명적인 이름을 사용하세요 미국 외에도 스페인 벨기에 등 일부 나토 소속 국가에서 이 자주포를 도입하였다. 그러나 사거리 연장탄을 사용하더라도 15km에 불과한 짧은 사거리인용 오류: <ref> 태그가 잘못되었습니다;
이름은 숫자가 될 수 없습니다. 설명적인 이름을 사용하세요에 105mm구경 포의 단점인 부족한 화력과 분당 4발 밖에 안되는 느린 발사속도, 포탑 회전 및 포 부앙각 조정 방식이 완전수동식인용 오류: <ref> 태그가 잘못되었습니다;
이름은 숫자가 될 수 없습니다. 설명적인 이름을 사용하세요이라는 여러가지 단점으로 인해 이 자주포는 장기간 지속적으로 운용되기 어려웠다. 결국 베트남전 참전 후 생산이 곧 중단되고 이전 생산분만 운용하다가 베트남 전쟁 이후 미국 내의 M108은 전부 M109로 개조되었다.인용 오류: <ref> 태그가 잘못되었습니다;
- ↑ 물론 우리나라에서 105mm 차륜형 자주포가 개발 중이지만, 남아도는 탄을 빨리 처리하기 위함이고, 이조차도 반대하는 사람이 있다.