| 광주선 | |||||
| 광주송정 방면 광주송정 | ← 6.6 km | 극락강 | → 7.4 km | 광주 방면 광 주 | |
| 북송정삼각선 | |||||
| 하남 방면 북송정 | ← 5.3 km | 극락강 | 시종점 | ||
| ↓ 여객열차 운행계통 보기 ↓ | |||||
| 이 역과 광주역 사이에 북광주역이 있었으나 1974년에 폐역되었다. |
極樂江驛 / Geungnakgang Station
| 극락강역 | |
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| |
| 다국어 표기 | |
| 영어 | Geungnakgang |
| 한자 | 極樂江 |
| 중국어 | 极乐江 |
| 일본어 | クンナッカン |
| 주소 | |
| 광주광역시 광산구 목련로 310-23 (舊 신가동 212-2) | |
| 일반 철도 | |
| 운영기관 | 코레일 광주본부 |
| 광주선 개업일 | 1922년 7월 1일 |
| 무궁화호 영업개시일 | 1984년 1월 1일 |
| 역등급 | 보통역(3급) |
1 개요
광주광역시 광산구 목련로 310-23 (舊 신가동 212-2번지)에 위치해 있는, 광주선의 철도역. 동송정분기점 기점 4.5km. 광주송정역 기점 7.2km. 평범한 50년대 건축 방식 역사이다. 조그마한 역인데도 보통역이다!
2 상세
보통 인근 거주자나 광주에 오래 거주한 사람들만 아는 역이다. 타지 사람들이 광주송정역이 과거에 송정리역 이었을 때 광주에 있는 역인지 잘 몰랐던 것보다 더 심하다고 보면 된다. 극락강역? 그런 역도 있나요? 심지어 광주 사는 사람한테도 이 역을 물어보면 아직도 열차가 정차하냐고 물어보는 사람도 이제는 드물고,[1] 대부분은 그런역이 있냐고 되물을 정도다. 흠좀무
3 역사
1922년 7월 1일에 무배치간이역으로 영업을 시작하여 1928년 2월 1일에 배치간이역으로 승격되었다. 이후 1938년 10월 1일에 보통역으로 승격되어 지금까지 이어지고 있다. 현재의 역사는 1959년에 준공된 것이다. 벌크양회 화물을 1988년 11월 22일에 개시하여 화물취급도 하는 역이었으나 2010년 9월 1일부로 화물취급은 중단되었다.
4 열차 운행
1일 8회의 무궁화호 열차가 정차하는 역이다. 광주역을 중심으로 떠나고 모이는 열차들이 정차한다. 목포행, 서대전행, 용산행으로 나누어진다.
2016년 10월 4일부터 10월 26일 까지(23일간), 이역과 광주역사이에 위치한 교량의 침목을 교환하기 위한 공사로 이역에 정차하지 않는 무궁화호 1427열차가 이역에서 종착한다.[2] 참고로 열차가 도착하는 시각은 02:14분이다.
| 광주-목포 운행 정보 | |||||||||||||||
| 열차 종별 | 열차 번호 | 역별 도착 시각 | 소요시간 | ||||||||||||
| 광주 | 극락강 | 광주송정 | 나주 | 다시 | 함평 | 무안 | 몽탄 | 일로 | 임성리 | 목포 | |||||
| 무궁화호 | 1981 | 07:00 | 07:10 | 07:19 | 07:30 | 07:36 | 07:44 | 07:50 | 07:55 | 08:02 | 08:07 | 08:14 | 74분 | ||
| 무궁화호 | 1982 | 19:56 | 19:49 | 19:40 | 19:28 | 19:22 | 19:15 | 19:09 | 19:04 | 18:54 | 18:48 | 18:40 | 76분 | ||
| 광주-서대전행 운행 정보 | |||||||||||||||
| 열차 종별 | 열차 번호 | 역별 도착 시각 | 소요시간 | ||||||||||||
| 광주 | 극락강 | 장성 | 정읍 | 신태인 | 김제 | 익산 | 강경 | 논산 | 계룡 | 서대전 | |||||
| 무궁화호 | 1461 | 08:30 | 08:22 | 08:03 | 07:42 | 07:33 | 07:24 | 07:12 | 06:49 | 06:40 | 06:21 | 06:05 | 2시간 25분 | ||
| 무궁화호 | 1462 | 05:45 | 05:55 | 06:16 | 06:40 | 06:50 | 07:00 | 07:13 | 07:36 | 07:45 | 08:06 | 08:21 | 2시간 36분 | ||
| 용산-광주 운행 정보 | |||||||||||||||
| 열차 종별 | 열차 번호 | 역별 도착 시각 | 소요시간 | ||||||||||||
| 용산 | 수원 | 천안 | 조치원 | 서대전 | 논산 | 익산 | 김제 | 정읍 | 극락강 | 광주 | |||||
| 무궁화호 | 1421 | 06:30 | 07:03 | 07:39 | 08:04 | 08:37 | 09:12 | 09:45 | 09:58 | 10:16 | 10:57 | 11:05 | 4시간 35분 | ||
| 무궁화호 | 1424 | 12:48 | 12:40 | ?시간 ?분 | |||||||||||
| 무궁화호 | 1425 | 13:55 | 14:25 | 15:01 | 15:23 | 15:51 | 16:28 | 16:57 | 17:10 | 17:29 | 18:05 | 18:13 | 4시간 18분 | ||
| 무궁화호 | 1428 | 23:09 | 23:00 | ?시간 ?분 | |||||||||||
5 구조
지하도? 육교? 그런거 없다. 철로를 건너다녀야 한다. 그렇기 때문에 탑승 5분전에 역장님이 "자, 차 타러 갑시다."라고 말하며 문을 열어준다. 이 역에는 ITX-새마을와 대부분의 무궁화호가 통과하므로 함부로 선로에 침입했다가는 끔살. 물론 선로의 구조상 다른 호남선의 역처럼 시속 100km/h 정도로 통과하지는 못한다. 시속 30km/h 정도로 통과하는 것 같은데 그래도 치이면 어떻게 될지 모른다.[3]
다른 역에 있는 타는 곳 몇 번? 그런 거 역시 없다. 본선 1선 (광주선은 단선) 과 측선 1선으로 모든 열차 운행 관리를 다 한다. 측선은 보통 교행할 때 대기하기 위해 사용한다. 그 옆에 측선 1개가 더 있으나 사용하지 않는다. 홈에 지붕도 없고 가로등과 스피커만 있다.
| ↑ 광주 | |||
| ㅣ | ㅣ | ㅣ | |
| 장성·광주송정 ↓ | |||
| 광주 방면 | 광주선 | 일반열차 | 광주 방면 |
| 북송정 방면 | 광주선 | 일반열차 | 용산·서대전·익산·광주송정·목포·순천 방면 |
6 특징
대한민국에서 유일하게 "KTX끼리 교행하는 장면"을 볼 수 있는 역이었다.[4] 광주선은 과거 20량짜리 KTX가 상시 영업운전하는 구간 중 유일한 단선 철도였다. 구내 유효장도 딱 교행을 위한 만큼만 확보하여 환산기준 29량, 406m이다. (KTX-1은 388m, 산천 중련시 402m) 물론 전라선 여천-여수 구간도 단선이며 KTX-1이 운행하지만 단선 역에서 교행 할 수 없다. 여천-여수 사이에는 역이 없기 때문이다.
기본적으로 2시간 간격이기 때문에 어지간하면 교행할 일은 없지만, 주말 임시열차가 운행할 때는 시간표 상 어쩔 수 없이 교행정차하기도 했다. 이같은 운용은 호남선 KTX 주말 임시열차가 광주행이 아닌 목포행으로 변경되면서 사라졌다인 줄 알았는데...
그런데 여전히 KTX 교행 운용을 볼 수 있었다! 광주역에서 출발하는 KTX-산천 612호(광주발 용산행 / 오후 3시 45분 광주역 출발)와 광주역으로 돌아오는 KTX-산천 623호(용산발 광주행 / 오후 4시 2분 광주역 종착)가 오후 3시 50분 쯤에 광주선 교행을 위해 교행 정차를 하게 되는데 이 때 KTX 교행을 구경할 수 있었다.
623호는 주말 편성 열차이기 때문에 KTX 교행은 주말에 가야 볼 수 있었다.
2015년 4월 호남고속철도가 개통되면서 광주선과 광주역에 KTX가 들어오지 않게 되면서 이러한 광경은 막을 내렸다.
7 주변 정보
인근 지역은 주거지로 구성되어 있다. 광주의 신도시라 할 수 있는 신가지구, 운남지구, 신창지구, 수완지구 등 주거 밀집 지역으로서 꾸준히 이용객이 있는 수준. 신도시에서 광주역이나 광주송정역과는 거리가 있지만 극락강역과는 가까워 신도시 거주자들은 나름 열차 시간 맞춰서 탑승하면 편안하게 이용할 수는 있다. 하지만, 무궁화호만 정차하고 그 무궁화호 마저 하루 몇 대 진입하지 않아 접근성보단 열차시간이 맞지 않아서 이용하기 불편한 편. 그리고 역은 오래됐어도 역이 잘 알려지지 않아서 이용객이 없는 것도 한 몫하고 있다..[5]
광주 시내버스 정류장은 극락역 입구 정류장이 있다. 일곡 10, 문흥 18, 송정 29, 봉선 37, 문흥 39, 첨단 40, 상무 62, 임곡 89, 첨단 92, 첨단 94, 송정 98번이 다닌다. 신가사거리에서는 첨단 09, 수완 49도 이용 가능하다. 다만, 버스 승강장에서 내려도 극락강역이 작고 승강장에서 조금 더 들어가야 하기 때문에 버스 승강장과 역 위치를 먼저 파악한 후 찾아가야 한다. 도보로 약 5분 정도 거리다.
극락강역 근거리에는 식사를 할만한 곳이 마땅치 않다. 역과 가까운 곳으로는 신가병원 1층에 식당이 하나 있고 건물 밖에 병원매점이 하나 있다. 편의점 조차 신가사거리로 이동하기 전에는 보기 어렵다. 도보로 10여분 정도 거리 (대략 800m) 에 신가사거리가 있는데 상권형성이 잘 된 편이라 식사하거나 먹거리를 구입하는데 문제가 없다. 일찍나와서 이것저것 구입할 수도 있겠지만 다른 역에 비해 불편한 것은 사실이다.
주변에 영산강이 흐르고 있다. 광주지역에서 부르는 영산강의 별칭이 바로 극락강이다. 그러나 현재는 지역방송에서조차 언급하지 않는 이름이기 때문에 극락강이라는 이름은 역 이름, 버스정류장 이름으로만 인식되고 있다.
8 인근 교통
이 역에서 광주역까지는 7~8분이 소요된다. 요금은 2,600원. 딱히 모험할 이유가 없다면, 극락강역입구 정류장에서 송정98을 탑승하자. 시간이야 조금 더 걸리겠지만, 요금은 1,200원이면 된다.
이 역 바로 앞에는 긴 골목길이 있고 그곳을 빠져나가도 시내버스는 다니지 않는다. 신가지구 입구 사거리까지 나와야 시내버스를 이용 할 수 있다. 그러므로 주변 정보에 나와 있는 주거지가 아닌 이상 이 역에 내리는 것은 별로 권하지 않는다. 그리고 귀찮으니까 그냥 택시를 이용하는 것을 권한다. 물론 극락강역에서 나오면 택시는 절대 대기하고 있지 않다. 열차에서 내리기 몇 분 전에 콜택시를 부르면 편안하게 목적지로 갈 수 있다.
시내버스를 이용하려면 극락강역입구 정류장이나 신가사거리 정류장을 이용할 수 있는데, 걸어서 10분 이내에 갈 수 있다. 버스는 많이 다니는 편이다.
9 여객열차 운행계통
현재 나무위키 철도 프로젝트의 토론방에서 토론이 이루어지고 있습니다. 의견 개진을 원하는 사용자는 해당 토론으로 이동해 주시길 바랍니다. 토론이 종결되면 해당 틀을 떼어주시기 바랍니다.
| 급행여객열차 | |||||
| 호남선 무궁화호 | |||||
| 용산 방면 장 성 | ← 26.5 km | 극락강 | → 7.4 km | 광주 방면 광 주 | |
| 광주 방면 광 주 | ← 7.4 km | → 6.6 km | 목포 방면 광주송정 | ||