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| 대구광역시 성서권역 지선버스 | |||||
| 성서1 · 성서1-1 | 성서2 | 성서3 | |||
1 노선 정보
| 대구광역시 지선버스 성서1번 | |||||
| 기점 | 대구 달성군 다사읍 매곡리 (매곡정수사업소) | 종점 | 대구 달성군 다사읍 매곡리 (매곡정수사업소) | ||
| 종점행 | 첫차 | 05:30 | 기점행 | 첫차 | 05:30 |
| 막차 | 22:13 | 막차 | 22:13 | ||
| 평일배차 | 23분 | 주말배차 | 28분 | ||
| 운수사명 | 우진교통 | 인가대수 | 6대 | ||
| 노선 (주요경유지) | 다사 - 세천리 - 계대동문 - 이곡역 - 성서1차산단 - 진천역 - 모다아울렛 - 강정입구 - 다사 | ||||
| 대구광역시 지선버스 성서1-1번 | |||||
| 기점 | 대구 달성군 다사읍 매곡리 (매곡정수사업소) | 종점 | 대구 달성군 다사읍 매곡리 (매곡정수사업소) | ||
| 종점행 | 첫차 | 05:30 | 기점행 | 첫차 | 05:30 |
| 막차 | 22:13 | 막차 | 22:13 | ||
| 평일배차 | 23분 | 주말배차 | 28분 | ||
| 운수사명 | 우진교통 | 인가대수 | 6대 | ||
| 노선 (주요경유지) | 다사 - 강정입구 - 모다아울렛 - 진천역 - 성서1차산단 - 이곡역 - 계대동문 - 세천리 - 대실역 - 다사 | ||||
2 개요
성서산단 셔틀버스
대구광역시 달성군 다사읍 매곡리 매곡정수사업소에서 달서구 진천동 진천네거리를 거쳐 다시 매곡정수사업소로 순환 운행하는 우진교통 소속의 대구광역시 지선버스.
3 노선 역사
2006년 2월 노선개편 때 성서산업단지 근로자들을 위해 신설된 노선으로 당시에는 성서산업단지 내 주요 남북간 도로들 중 다른 노선들이 커버하지 못하는 도로들을 모두 지나가는 형태였으며 대천교를 건너 월배 지역으로 넘어가지 않았다. 대구 도시철도 2호선과 환승하기는 쉬웠으나, 대구 도시철도 1호선 지역을 아예 지나지 않았다. 2007년 1월 유천교에서 성서4차산단을 잇는 대천로(대천교)가 개통되면서 대천동공영차고지와 유천교를 지나 진천동에서 회차하는 것으로 변경되어 대구 도시철도 1호선과 환승이 가능하게 되었다. 그러나 이 때 기존 성서1(-1)번이 다녔던 성서산업단지 구간 중에서는 이 노선이 다니지 않게 된 구간도 생겼는데, 일부 구간은 같은 날 연장된 달서1번이 대체 운행하고 있다.
2015년 8월 개편으로 기종점이 성서산단에서 매곡리공영차고지로 변경되고, 경유지도 성서지구 대신 다사읍 세천리의 성서제5차산단으로 변경되며 죽곡2지구로도 들어간다. 강정 쪽으로는 들어가지 않지만, 이거 때문인지 성서2번의 강정 진입 횟수가 감소했다. 또한 운행 회사가 신흥버스에서 우진교통으로 변경된다.
4 노선 특징
이 노선은 원래 성서산단 근로자들을 위해 만든 노선으로, 출퇴근 시간대에만 그럭저럭 수요가 있고 그 외의 시간대에는 그야말로 공기수송이기 때문에 배차간격이 길고 다른 노선들을 운행하던 차량들을 상용차량으로 투입한다.
예전에 송현공원 근처에 있다가 2008년 4월 12일 월암동으로 신축 이전한 대구경북지방중소기업청 앞을 유일하게 경유하는 노선이다.[1] 당시 구 마을버스 5번이 운행했던 와룡공원, 성서우방타운 안쪽 방향, 이곡초교 방면은 경유하지 않고 푸른마을, 한샘타운, 성서고교를 경유한다. 이 노선의 경유지는 대부분 성서산업단지이며 성서산업단지 외곽과 성서지구, 진천동을 경유한다. 다만 성서1(-1)번이 커버하지 않는 구간은 156번, 급행5번, 564번, 달서1번, 달서3번이 각각 나눠서 경유한다.[2]
대천동, 진천동 구간은 성서1번과 성서1-1번 모두 유천동포스코더샵아파트~진천네거리~삼성래미안~유천동포스코더샵아파트 구간으로 운행하므로 양 노선이 서로 반대쪽으로 운행하는 구간이 아니다. 사실 진천역~삼성래미안 구간은 성서산단 방면에서 진천역에서 왔다가 다시 성서산단 방면으로 갈 때 차를 돌리는 회차지이기 때문이다.
2015년 개편 전에는 신흥버스에서 운행했으며, 다른 노선들을 운행하다가 예비급으로 연식이 된 차량들을 상용차량으로 투입하고 있으며 2014년 2월 425번에 투입된 저상버스 1대가 성서1-1번으로 들어왔다.[3] 이후 성서1-1번에서 말년을 보내다가 2015년 8월에 내구연한 만료와 함께 감차대상에 포함되어 퇴역했다. 또한, 2005~2006년식 좌석 차량도 몇 대 있었는데, 개편 후에는 이곳과는 다르게 급행5번에서 운행중이다.
2015년 노선 개편으로 인해 성서 주거단지(와룡시장 등지)를 경유하지 않게 되었고 1대 증차되긴 했지만 배차간격이 더 늘어나 반발 민원이 상당히 많다. 산업단지 출퇴근 노선이니 어쩔 수 없다고 하기에는 서구1(-1)번이 같은 성격의 노선임에도 평일 13분으로 다니는 걸 보면 성서1(-1)번은 확실히 배차를 줄여 줄 필요성이 있다. 이러한 의견이 많이 나온 후 증차가 확정되긴 했는데, 655번 2대가 각각 투입될 예정이다. 하지만 527번에서 빼왔어야 한다는 의견이 더 많다. 뜬금없이 이용률이 좀 있는 240번을 감차한다고 나왔기 때문.
세천리로 들어가긴 하나, 성서3번과 달리 5차산단 안쪽과 세천고개로는 운행하지 않고 다사읍사무소 서재출장소로 직통한다. 그리고 예전 514번의 세천지선처럼 신당네거리 ~ 세천리로 운행한다.
5 연계 철도역
- 대구 도시철도 1호선 : 진천역
- 대구 도시철도 2호선 : 다사역, 대실역, 강창역, 계명대역, 성서산업단지역, 이곡역
- ↑ 구 대구경북중소기업청 앞에는 현재 중소기업지원센터가 들어서 있다.
- ↑ 156번은 장동네거리~성서공단네거리~호림네거리 구간(성서제2산단), 급행5번, 달서3번은 호림네거리~계명대역 구간(성서제2산단, 대구비철금속협업단지), 564번은 장동네거리~성서공단네거리~갈산네거리~성서산업단지역 구간(성서제1산단, 성서제2산단), 달서1번은 대천교~성서공단네거리~갈산네거리~성서산단네거리 구간(성서제1산단, 성서제2산단, 성서제4산단)을 맡고 있다. 하지만 성서1(-1)번은 성서산단 주요 지역을 다니면서 사실상 성서산단 순환버스의 역할을 하고 있다.
- ↑ 대구 최후의 역방향좌석 저상버스이며, 더 나중에 출고된 역방향좌석 저상버스는 광남자동차의 5호/성보교통의 6호가 있었으나 대차되었다.