대구 버스 156

대구광역시 간선버스
101(-1)156204234240300304306309323(-1)
349356401403405410(-1)413425449503
509†518523524527564600609618623
649650651653655706708†719724726
730750805808814†836840†849(-1)909937
939†980
† : 경산시 시내버스와 공동 배차를 하는 노선

1 노선 정보

대구광역시 간선버스 156번
기점대구 동구 용계동
(신덕마을입구)		종점대구 달서구 갈산동
(신흥버스)
종점행첫차05:30기점행첫차05:30
막차22:22막차22:06
평일배차12분주말배차15분
운수사명달구벌버스, 세운버스인가대수19대[1][2]
노선
(주요경유지)		용계동 - 망우공원 - 동대구역 - CGV대구한일 - 큰장네거리 - 두류네거리 - 제일여자상업고교 - 본리네거리 - 신흥버스

2 개요

대구광역시 동구 용계동 신덕마을 입구(1)에서 중구 남일동 CGV대구한일(0)을 거쳐 달서구 갈산동 신흥버스 차고지(5)까지 운행하는 달구벌버스, 세운버스 소속의 대구광역시 간선버스.

전체 정류소 목록

3 역사

1998년 5월 5일 노선번호 체계 정비 및 개편하기 전에는 범물1동주민센터 ~ 대건중고교를 운행하던 좌석버스 315번이었다. 315번은 1998년 5월 개편으로 156번으로 바뀐 이후에는 기종점을 범물1동주민센터에서 방촌동 우방강촌마을아파트로 변경하였다. 그러다가 동년 6월에 조일로봇고등학교[3] 인근의 용계동까지 기종점이 연장되고 시내 구간이 한일극장~칠성시장~파티마병원~동대구역~고속터미널~동부정류장 구간으로 변경되었으며[4] 월성지구 구간도 본리네거리~달서구청~월성주공2단지서편[5], 구, 대건고교종점 앞[6]~남대구IC 구간을 편도 운행하는 것으로 변경되었다.

1999년 1월 3일 좌석버스에서 일반버스로 전환되었다.[7]

2006년에는 월성지구 구간을 폐지하고 남대구IC 구간을 왕복으로 바꿔 성서산업단지의 신흥버스 차고지로 연장되었다.

2006년 개편 전에는 현재 동구1(-1)번이 쓰는 조일로봇고등학교 종점으로 들어갔으나, 2006년 개편 때 조일로봇고등학교 종점까지 들어가지 않고 신덕마을 입간판에서 동대구JC와 마주보고 있는 용계동 도로변에서 회차하여 잠시 대기했다가 출발하는 걸로 변경되었다. 따라서 조일로봇고 종점은 2006년 개편 때 신설된 동구1(-1)번이 대신 들어간다. 성서산업단지로 연장된 지금은 번호 체계에 맞지 않는데 성서 지역은 5번이므로 번호 체계로 라면 125번 혹은 501번이 맞다.

원래는 대구고속버스터미널에서 동부정류장을 거쳐 효목네거리로 운행하였으나, 2011년 2월 26일부터 동부정류장 경유를 대구지방법원등기국[8] 및 태왕메트로시티아파트를 거쳐 효목네거리로 가는 것으로 변경하였다. 이 구간은 예전에 439번이 다녔던 그 난해했던 구간이다.

2015년 8월 1일 개편으로 동촌유원지 내부(아양아트센터)를 경유하며, 공차 거리를 줄이고자 달구벌버스가 배차에 참여하게 됐다. 원래 여기도 356번처럼 대우버스 라인이었지만 개편으로 달구벌버스가 배차에 참여하면서 156번에도 현대차량이 득실대기 시작했다!!

4 특징

동구1(-1)번과 달리 조일로봇고 앞까지 가지 않으며, 저상버스는 2007년부터 투입 중이다. 신덕마을 조금 못 간 동대구JC와 마주보는 곳에서 회차하여 다시 운행을 시작하며, 신흥버스 차고지에서 장기정차한다.

노선 안내도에는 조일로봇고등학교까지 간다고 되어 있지만, 조일로봇고등학교 회차지가 좁아서 들어가지 않고 실제로는 용계동 신덕마을 입구에 못 가서 회차한다.

반야월삼거리와 용계삼거리 근처의 괴랄한 X자 교차로 때문에, 율하역 못 가서 있는 율하남교에서 U턴한 후 반야월삼거리로 돌아와 조일로봇고등학교입구 삼거리로 되돌아온다. 조일로봇고등학교에서 시내로 나갈 때에는 용계역 옆 골목의 용계치안센터 쪽으로 진입하여 시외버스/고속버스 중간 하차장이 있는 강변동서마을에 세워 주므로 문제가 될 건 없다.

2006년 개편 전까지는 13대가 15분 간격으로 운행했는데 배차간격이 길었던 탓에 시내 구간에서는 504번[9], 910번[10] 등 배차간격이 짧은 노선들에게 밀려서 수요가 다소 안습이었다. 그래도 제일여상, 원화여중고교, 경화여중고교[11][12] 달구벌은 202(-1)번이 폐지되자 여고생 수요를 여기서 쓸어담고 있다 , 달성고, 대구제일고, 대구공고 등 중고등학교를 많이 지나가기 때문에 학생 승객들이 굉장히 많다. 그리고 2006년 개편 때 증편되면서 배차간격이 짧아졌고 이 때 504번, 910번 등이 폐선되면서 수요가 많아졌다. 사실상 극적인 반전

세운버스의 2005년식 좌석버스 차량이 이 노선에 몇 대 들어가고 있는데 문제는 세운버스에서 급행6번을 운행하게 되면서 이 차량들을 빼오지 않고 2015년식 일반버스를 포함한 NEW BS106 몇 대를 좌석버스로 개조해 버리는 충공깽을 선사했다는 것. 게다가 156번의 좌석버스 차량들 중 1대는 개편 때 아예 감차해 버렸다. 이 일로 인해 동호인들에게 가루가 되도록 까였다.

CNG 충전은 당연히(?) 신흥버스에서 한다.

5 연계 철도역

  1. ↑ 달구벌버스가 6대, 세운버스가 13대를 배차한다.
  2. ↑ 토요일,방학에는 18대, 휴일에는 15대
  3. ↑ 당시에는 조일공업고등학교
  4. ↑ 그 전에는 한일극장~동신교~MBC네거리~상공회의소~대구고속버스터미널~동부정류장으로 다녔다.
  5. ↑ 여기에서 휴식했는데 906번과 통합되기 전의 609번도 여기서 휴식하였다.
  6. ↑ 2008년 6월 4일 폐쇄되었다.
  7. ↑ 아마도 수요 과소가 원인이 된 듯하다. 당시 156번이 좌석버스 시절에는 좌석버스 수입 꼴찌였다. 참고로 좌석버스 수입 1위는 2015년 8월 개판편으로 폐지된 402번이다.
  8. ↑ 옛 조달청 대구지청 청사 자리이며, 1998년 대구지방조달청으로 명칭을 변경하고 1999년 달서구 이곡동 동서화성타운 건너편으로 이전했다. 2011년 당시 정류장명은 "계림아파트"였다. 이후 신축에 들어간 대구지방법원등기국은 2013년 4월 30일에 개원했으며, 동대구/남대구/북대구등기국을 통합하였다.
  9. ↑ 계명대학교~한일극장~동신교~범어역~대일버스차고지로 운행하던 노선으로, 이 노선이 폐지된 후 종각네거리 ~ 범어역 구간은 724번에게 넘어갔다. 이 노선과 중복되는 구간이 길진 않지만 감삼역에서 반고개 사이에서 504번을 타고 서문시장이나 한일극장으로 가던 승객들 중 상당수가 156번으로 넘어왔다. 504번은 반고개역에서 대명시장, 계명네거리로 돌아서 서문시장으로 가긴 했지만, 33대가 6분 간격으로 운행했으니 156번이 배차간격에서 밀릴 수밖에 없었다. 그러나 504번은 대구 도시철도 2호선 개통 후 감차되었다가 폐선되었고, 법원 구간은 724번이 승계했다.
  10. ↑ 시지지구~동부정류장~서문시장~삼각지네거리~앞산공원 구간을 운행했다. 배차간격은 10분.
  11. ↑ 감삼네거리까지 이 학교들에서 기본 12~15분이 소요되는지라 156번 타고 2호선이나 527번 등 타 노선으로 환승한다.
  12. ↑ 다른 방법으로는 배차가 좀 더 빠른 726번이 있긴 한데 수요 1위의 높으신 분이다(...)