신흥버스

대구광역시의 시내버스 회사
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新興버스自動車

1 개요

대구광역시 버스 회사로 대구광역시 달서구 성서공단로 93에 있다. 1955년 4월 1일에 시내버스 운송면허를 취득하여 설립되었는데 대구광역시 시내버스 회사 중에서 광남자동차 다음으로 오래된 회사다.[1]

2 상세

예전에는 차고지가 만촌2동 무열대삼거리 근처에 있었다가 갈산동으로 이전한 것으로 보인다. 1990년대에 제작된 지도에는 이 곳에 '신흥버스'라고 적힌 지도가 있다.

성서산업단지 기점 및 종점 회차지도 운영하고 있으며 2000년 12월에는 차고지 내에 대구광역시 최초의 천연가스 충전소가 신설되었다.
천연가스 충전소는 신설된 이후 위치를 차고지 내에서 도로 쪽으로 이전하여 성서 CNG Station으로 표기하고 있다. 이 천연가스 충전소에는 천연가스 청소차 트럭, 신흥버스가 기점 및 종점인 노선과 아닌 노선, CNG 관광버스 등이 충전을 위해 나타나기도 하며 끊임없는 충전 행렬을 볼 수 있다. 구내에 가스 충전소가 없는 대천동공영차고지 착발 노선들도 대천교를 건너 이 곳으로 충전하러 온다. 대표적으로 609번과 급행6번이 신흥버스로 와서 충전한다.[2] 그뿐만 아니라 다산에서 오는 650번도 이 충전소를 이용 중이다. 성서도 슬슬 포화 상태다 대천동에 충전소 하나 만들어 줘라 미세먼지 때문에라도 디젤차 안 넣을거면 환경과 니네들이 탁상에만 앉아 있지 말고

차고지 안에 버스정류장이 있는데, 음료수 자판기도 옆에 있어서 출발하기를 기다리기가 참 편리한 정류소로 알려져 있다.

이 곳을 이용하는 승객의 수가 제법 있는데 신흥버스를 기종점으로 하는 모든 노선이 출발, 종료하는 곳으로 주로 성서산단 근로자들이 시내 방면에서 급행5번, 503번, 518번, 달서3번을 타고 와서 이 정류장에서 156번으로 환승한다. 단, 야간에 달서3번은 퇴근본능에 딱 맞게 모다아울렛에서 끊는다.

대구에서 마지막으로 역방향 좌석이 달린 현대 슈퍼 에어로시티 저상버스를 운행한 회사이기도 하다.[3] 내구연한 만료와 함께 면허 말소로 완전히 퇴역한 것으로 보인다.

대구시내버스 회사 중 남도버스와 더불어 2015년식 차량이 존재하지 않으며, 2016년 5월 남도버스에서 신흥버스 취소분 뉴 슈퍼 에어로시티 저상버스를 구매하여 유일하게 2015년식 이후의 사이드 마커램프 부착 차량이 존재하지 않게 되었으나 2016년 7월 드디어 2005년식 좌석버스를 대차하면서 대구 시내버스 회사 중에서 마지막으로 사이드마커 장착 차량을 들여오게 되었다. [4]

자동변속기는 전량 ZF를 사용한다.

3 운행 노선

모두 72대를 보유하고 있고 볼드는 주력 노선을 말한다. 특히 신흥버스는 서구1-1번을 제외한 모든 노선이 승객을 쓸어담는 주력 노선이다. 서구1-1번만 없으면 완벽한데...

3.1 2015년 7월까지

3.2 2015년 8월 1일 이후부터

  1. ↑ 참고로 신흥버스 다음으로 설립된 업체는 구. 우일교통(1958년 설립)이다.
  2. ↑ 남도버스 차고지도 대천동차고지에서 공차 거리가 거의 비슷하긴 한데, 문제는 대곡차고지가 포화 상태라는 것. 게다가 726번을 또 증차하는 바람에 대곡차고지는 갈수록 좁아지고 있는 관계로, 차량 출입이 어려워 충전하기가 빡세게 된 상태다. 이로 인해 급행7번의 증차는 물 건너갔다. 성서권은 매곡리CNG충전소와 상리동CNG충전소(서구 - 달성군 경계)가 있어서 충전 수요 분산이 가능하지만, 6권역에서 대곡 외에는 저 멀리 논공읍 하리에 충전소가 있어서 달성1차산단 이남으로 가는 노선이 아닌 이상 수요가 대부분 대곡으로 집중될 수밖에 없다.
  3. ↑ 성서1-1번에 투입 중인 1166호 4호 저상으로, 6호 저상까지 역방향 좌석이 달려 있는데 5/6호 저상은 대차되었다.
  4. ↑ 반대로 대구 최초 사이드 마커램프 부착 차량은 세운버스 NEW BS106이다. 현대차 중에서는 일반버스는 광남자동차, 저상버스는 영진교통에서 굴리고 있다.
  5. ↑ 서구1번은 경신교통이 배차한다.