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- 상위 항목 : 크레이지레이싱 카트라이더/카트바디
| 파일:브루터스 9 텍스쳐.png | 파일:브루터스 9 트랜스폼.gif | |
| 카트바디 설명 | 변신 | |
트랙 위의 강자폭발하는 고출력 엔진의 힘
1 개요
브루터스 9은 8월 4일, 시간의 상점 실버슬롯에 추가 된 브루터스 시리즈의 JIU 엔진 등급의 카트바디이다.
8월 11일 TOP 기어에도 추가 되었다.
2 입수 방법
| 획득난이도 | ●●●○○ |
| 입수 루트 | TOP 기어 |
2016년 7월 21일 오픈한 시간의 상점이 2주뒤 8월 4일에 리뉴얼되며 앗차거 9과 함께 첫 등장.
8월 11일에 TOP 카트 기어 등장 리스트에 추가되어 현 입수 루트는 TOP기어 뿐이다.
3 성능
| 컨트롤 난이도 | ●●●○○ |
파워. 오직 한 단어로만 설명이 가능한 카트바디
왜 브루터스시리즈가 탱크라 불리는지 알려주는 몸싸움
왕[1]잡는 탱크의 귀환[2]
차체가 투박하고 거대한 메인 부스터 노즐이 특징이다. 드리프트 탈출력이 81.75로 나쁜편은 아닌 평범해 보이는 카트바디이다. 감속도 브루터스 답게 120대 중반, 130대 극초반의 나쁘지 않은 속도. 허나 다른 스펙은 꽤 고성능으로 이 성능들이 드탈과 감속때문에 빛이 바래는 감이 많이 아쉽다.
차체의 특징인 거대한 부스터 노즐을 장착한 카트바디답게 변신 부스터 가속이 1.85로 우수한 축에 속하며[3][4], 부스터 지속시간도 2.96초로 나쁘지 않은 편이다. 코너 가속도 0.07로 높은 편. 조종 제한은 2.4로, 파라곤과 동급. 그런데 이 녀석, 덩치랑 안 맞게 회전 민첩성이 8로 상당히 높다. 덕분에 이 민첩성과 조종 제한, 코너 가속이 좋은 시너지를 일으켜 인코스를 파기가 상당히 수월하며 탄력이 굉장히 좋다. 그리고 차체가 좀 커 보이지만 부티 9처럼 후방의 덩치가 크고 차체 높이가 높은 탓이지 전방은 매우 짧아 주행에는 큰 지장이 없다. 이 때문인지 유저들 사이에선 좋게 평하면 솔라와 비슷한 수준이라고 하며 안 좋게 봐도 폭스급 정도라고 하니, 다른 시간의 상점 실버 슬롯의 카트바디들과 성능을 대조하면 꽤나 고성능이다.[5] 다만, 브루터스 특유의 무게감 있으면서도 부드러운 드립감이 손에 맞지가 않으면 쓰기 어려울 수 있다. 그래도 고성능인지라 그런지 실버 슬롯에서 등장 확률도 낮은 듯 하며, 이후에 TOP 카트 기어에서도 드롭률이 꽤 낮을 듯 하다.
어떤 유저는 TOP기어에서 흑기사 노리려다가 브루터스만 3개가 뽑혔다 카더라
충돌 방어력이 79로, 뉴 브루터스와 같은 수치이지만 과하다 싶을 정도로 무거운 무게 때문에 웬만한 카트들은 제친다....는데 파라곤한테 밀린다. 솔리드랑 붙여놓으면 브루터스는 그냥 물이 돼버린다.
4 여담
브루터스 시리즈는 커다란 타이어와 거대한 메인 부스터 노즐이 트레이드 마크인데, 브루터스 9에겐 타이어가 없다.[6]
앞쪽의 모습이 마치 편마암을 연상시킨다.
일부 유저는 브루터스 HT를 주먹으로 한방 찍어서 이렇게 된 거라 카더라 근데 뒷면은 오히려 둥글둥글해졌다
큼직한 부스터 노즐을 보면 부스터 폭발 이펙트가 굉장히 클 것 같지만, 실제로는 다른 카트바디랑 다를 바가 없다. 유저들 사이에선 꽤 밋밋하다는 평이 대다수.
일부 팬들은 이후 리그에서 원상원 선수가 복귀하고 탑승 가능 목록에 브루터스 9가 있다면 원상원 선수가 타지 않을까, 하고 추측한다