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문서가 있는 카트라이더의 카트바디 | ||||
스피드 카트 | ||||
골든 파라곤 9 | 파라곤 9 | 백기사 9 | 제니스 9 | 흑기사 9 |
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울버린 9 | 성탄당과 9 | VI 9 | 차키 9 | 앗차거 9 |
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애벌레 | 베토벤 | 호랑이 | 락다운 | 사운드웨이브 |
라쳇 | 브라울 | |||
특수/이벤트성 카트바디 | ||||
연습카트 | 카트라넥 | |||
현재 획득이 불가능한 카트바디는 검은색 글씨로 표기됩니다. |
T F 다음의 카트바디들의 성능은 전부 한국 카트라이더를 기준으로 합니다. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20x20px 오토봇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
옵티머스 프라임 | 범블비 | 라쳇 | 드리프트 | 하운드 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20x24px 디셉티콘 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
갈바트론 | 락다운 | 네메시스 프라임 | 사운드웨이브 | 브라울 |
- 상위 항목 : 크레이지레이싱 카트라이더/카트바디
파일:드리프트 텍스쳐.png |
설명 |
파일:드리프트 비클모드.png |
비클모드 |
1 소개
난 디셉티콘이 아니야!침착하고 냉정한 오토봇 전사
줌인만 없으면 스피드전을 정복할 수 있는 비운의 사이버트로니안
2 개요
드리프트는 2014년 11월 13일부터 2015년 6월 25일까지 상점에서 판매한 아이템이다.
트랜스포머 실사영화의 모델링이 아니라 원작 G1 IDW코믹스 버전으로 모델링되어 있다는게 특징.[1]
드리프트는 스피드전에 특화 되어 있다.
비클모드는 실사영화 4편에서 잠깐 등장한 쉐보레 아베오 RS 랠리카 컨셉트를 스포츠카처럼 다듬어 놓은 디자인.
3 트랜스폼 시스템
트랜스포머 카트바디는 모두 이 시스템이 적용되어있다. 통상 주행 중일땐 비클모드로 달리나 부스터를 사용하면 로봇으로 변신해서(!!) 달린다. 기존의 SR이상등급의 카트바디와는 다르게 부스터를 쓸때마다 재변신해서 부스터를 출력하는 것이 특징. 다만 이 시스템에는 큰 문제가 있다. 이 시스템이 트랜스포머 카트바디에만 적용된게 아니라 변신부스터를 사용하는 모든 카트바디에 적용되어 버렸다는것. 이 버그를 줌인[2]이라고 부르며 현재까지도 고쳐지지 않아서 Z7이하 등급의 카트바디의 이용이 어려워졌다. 트랜스포머 카트바디에만 이 시스템을 적용시킬 수는 있다고 하나, 손이 많이 가는 작업인데다가 함부로 건드렸다가 다른 버그가 생길 우려때문인지 운영진도 손을 못쓰고 있다. 그게 아니라면 귀찮아서 방치해두는 것이다
그러나 드리프트와 하운드의 경우, 줌인이 고쳐지면 큰일난다. 자세한건 아래 성능항목 참조.
4 성능
컨트롤난이도:●●●●●줌인의 부작용
현재 카트라이더 게임 내에서 드리프트 탈출력이 가장 높은 카트바디
줌인이 사라지면 파라곤이고 뭐고 다 씹어 버릴 오토봇
JIU엔진을 장착한 트랜스포머로, 현재 카트라이더 내에서 드리프트 탈출력이 가장 높은 카트바디다. 무려 110으로 1212패치 이전의 벌쳐의 드리프트 탈출력과 똑같은 수치. 이름이 '드리프트' 라서 코너링에 집중했다 카더라 그러나 이렇게 드리프트 탈출력이 높은 이유는 따로 있다.
트랜스폼 시스템으로 인해 본인들에게 줌인이 걸려 있다는 것. JIU엔진 특성상 변신상태에서 달려야 줌인이 사라지는데, JIU엔진을 장착한 트랜스포머들은 속도 100km/h가 넘어도 변신하지 않기에, 줌인에 걸릴 수 밖에 없다는 것. 따지고 보면 JIU엔진의 장착이 이들의 발목을 잡게 된 것. 적어도 드리프트와 하운드만은 뉴엔진으로 출시 되었다면, 이러진 않았을 것이다. 그러나 드탈 110의 성능은 어디 안간다. 톡톡이 가속도가 엄청 높아서 스피드 팀전같이 부스터 지속시간이 길다면 나름 쓸만해진다. 또한 하운드와 마찬가지로 무게중심이 통상 카트바디와 유사하게 잡혀 있어, 다른 트랜스포머 카트바디보다 앞으로 덜 쏠린다.
또한 드래프트 가속이 의외로 엄청 빠른데, 잘만 쓰면 공방에서도 꿀리지 않는다. 결론은 초보자가 쓸 아이템은 절대 아니며, 상급자용중에서도 최고 난이도를 자랑하는 아이템.
5 빅토리 모션
6 여담
드리프트는 락다운과 함께 유이한 IDW코믹스 출신의 디자인을 하고 있는데, 이 때문에 다른 트랜스포머에 비해 이질감이 좀 심하다. 하지만 외관만큼은 출시 된 트랜스포머 중 가장 멋지다고 평가 받고 있다.
트랜스포머 카트바디들 중에서 비클모드의 크기가 가장 작지만 아이러니하게도 로봇모드는 트랜스포머 카트바디 중에서 가장 크다(...)
드리프트의 칼이 한자루 부족하다. 등에 차고 있어야 할 스승의 유품인 장검이 빠져 있다. 자세한 것은 드리프트(G1) 문서 참조.
트랜스포머 카트바디들은 출시 초기엔 로봇모드 상태에서 주행시에 커브를 돌면 스케이트를 타는 듯한 간지나는 모션을 취했으나 후에 출시된 티라노 9의 러닝 모션 시스템과 스케이팅 모션 시스템이 겹쳐서 티라노 9의 머리가 코너를 돌면 좌우로 회전하는 오류(...)때문에 스케이팅 모션을 없애버렸다. 공룡을 죽입시다 공룡은 나의 원수 차라리 티라노가 아니라 그림록이었다면 모를까 지금은 그냥 뛰기만 하고 스케이팅모션은 취하지 않는다(...)
2016년 만우절 이벤트 시기에 잠시동안 '프' 자가 이름에 들어가는 트랜스포머들[3]에게 오류가 있었다. 변신이 완전히 되지않고 땅딸막하게 관절이 뭉쳐져서 쫄래쫄래 뛰어 다녔다(...) 지금은 수정된 상태.
- ↑ 카트라이더라는 게임의 이미지상 실사영화버전으로 나왔다면 괴리감이 엄청났을 것이다. 코믹스 버전이 채택된 이유가 그것. 그러나 이 때문에 다른 오토봇 멤버와는 다르게 디자인이 유독 튀어 보이는 부작용이 생겼다. 트랜스포머 멤버를 영화출현 위주로 캐스팅한 것이 문제다.
- ↑ SR이상 카트바디들 중 일부는 부스터를 쓸때 화면이 클로즈업 되었다가 다시 당겨지는 이펙트가 존재하는데 이를 줌인이라고 한다. 다만 이 현상이 미미한 카트바디도 존재한다. 이 줌인을 해결하기위해 만든 엔진이 바로 JIU엔진.
- ↑ 옵티머스 프라임, 드리프트, 네메시스 프라임