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| 라쳇 | 브라울 | |||
| 특수/이벤트성 카트바디 | ||||
| 연습카트 | 카트라넥 | |||
| 현재 획득이 불가능한 카트바디는 검은색 글씨로 표기됩니다. | ||||
| T F 다음의 카트바디들의 성능은 전부 한국 카트라이더를 기준으로 합니다. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20x20px 오토봇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 옵티머스 프라임 | 범블비 | 라쳇 | 드리프트 | 하운드 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20x24px 디셉티콘 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 갈바트론 | 락다운 | 네메시스 프라임 | 사운드웨이브 | 브라울 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- 상위 항목 : 크레이지레이싱 카트라이더/카트바디
| 파일:하운드 텍스쳐.png |
| 설명 |
| 파일:하운드 비클모드.png |
| 비클모드 |
1 소개
찾았다, 디셉티콘!환영을 만들어 낼 수 있는 오토봇의 정찰병
2 개요
하운드는 2015년 2월 26일부터 2015년 6월 25일까지 상점에서 판매한 아이템이다.
트랜스포머 실사영화의 모델링이 아니라 원작 G1 버전으로 모델링되어 있다는게 특징.[1]
하운드는 스피드전에 특화 되어 있다.
비클모드는 원작과 동일한 미츠비시 J59 군사 지프로 추정.
3 트랜스폼 시스템
트랜스포머 카트바디는 모두 이 시스템이 적용되어있다. 통상 주행 중일땐 비클모드로 달리나 부스터를 사용하면 로봇으로 변신해서(!!) 달린다. 기존의 SR이상등급의 카트바디와는 다르게 부스터를 쓸때마다 재변신해서 부스터를 출력하는 것이 특징. 다만 이 시스템에는 큰 문제가 있다. 이 시스템이 트랜스포머 카트바디에만 적용된게 아니라 변신부스터를 사용하는 모든 카트바디에 적용되어 버렸다는것. 이 버그를 줌인[2]이라고 부르며 현재까지도 고쳐지지 않아서 Z7이하 등급의 카트바디의 이용이 어려워졌다. 트랜스포머 카트바디에만 이 시스템을 적용시킬 수는 있다고 하나, 손이 많이 가는 작업인데다가 함부로 건드렸다가 다른 버그가 생길 우려때문인지 운영진도 손을 못쓰고 있다. 그게 아니라면 귀찮아서 방치해두는 것이다
그러나 드리프트와 하운드의 경우, 줌인이 고쳐지면 큰일난다. 자세한건 아래 성능항목 참조.
4 입수 방법
획득난이도:획득불가
판매종료
5 성능
컨트롤난이도:●●●●●줌인의 부작용
드리프트와는 반대로 가속에 집중.
줌인이 사라지면 드리프트 다음으로 사기적인 오토봇
JIU엔진을 장착한 트랜스포머로, 드리프트 탈출력이 105[3]로, 드리프트 다음으로 높은 드리프트 탈출력을 갖고 있다. 대신 드리프트보다 가속력이 살짝 더 좋다. 하지만 드리프트 탈출력이 높은 이유는 따로 있다.
트랜스폼 시스템으로 인해 본인들에게 줌인이 걸려 있다는 것. JIU엔진 특성상 변신상태에서 달려야 줌인이 사라지는데, JIU엔진을 장착한 트랜스포머들은 속도 100km/h가 넘어도 변신하지 않기에, 줌인에 걸릴 수 밖에 없다는 것. 따지고 보면 JIU엔진의 장착이 이들의 발목을 잡게 된 것. 적어도 드리프트와 하운드만은 뉴엔진으로 출시 되었다면, 이러진 않았을 것이다. 그러나 드탈 105의 성능은 어디 안간다. 톡톡이 가속도가 엄청 높아서 스피드 팀전같이 부스터 지속시간이 길다면 나름 쓸만해진다. 또한 드리프트와 마찬가지로 무게중심이 통상 카트바디와 유사하게 잡혀 있어, 다른 트랜스포머 카트바디보다 앞으로 덜 쏠린다. 다만, 드리프트보다 카트바디 자체가 더 크고, 전진 가속능력이 드리프트보다 떨어진다. 뭐 차체 크기제외하고는 이딴건 문제가 되지 않는다.
또한 드래프트 가속이 의외로 엄청 빠른데, 잘만 쓰면 공방에서도 꿀리지 않는다. 결론은 하운드도 초보자가 쓸 아이템은 절대 아니다.
6 빅토리 모션
파일:하운드 빅토리 모션.gif
헛기침? 오토봇도 헛기침이라니.......
7 여담
트랜스포머 카트바디 중에서 머리가 가장 크다(...) 비클모드도 한 덩치 한다. 그러나 의외로 가벼운 느낌이 난다.
영화 캐스팅 오토봇이라서 억지로 우겨 넣은 느낌이 크다. 그래서 그런지 트랜스포머 원작을 모르는 대부분 유저들 앞에서 이녀석을 꺼내면 뭐냐고 묻는게 다반사.
트랜스포머 카트바디들은 출시 초기엔 로봇모드 상태에서 주행시에 커브를 돌면 스케이트를 타는 듯한 간지나는 모션을 취했으나 후에 출시된 티라노 9의 러닝 모션 시스템과 스케이팅 모션 시스템이 겹쳐서 티라노 9의 머리가 코너를 돌면 좌우로 회전하는 오류(...)때문에 스케이팅 모션을 없애버렸다. 공룡을 죽입시다 공룡은 나의 원수 차라리 티라노가 아니라 그림록이었다면 모를까 지금은 그냥 뛰기만 하고 스케이팅모션은 취하지 않는다(...)
마지막으로 출시 되어 트랜스포머 카트바디 중에서 가장 짧은 기간동안 판매 되었다.