스트라이크 9

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파일:스트라이크 9 텍스쳐.png

카트바디 설명

파일:스트라이크 9 트랜스폼.gif

변신

1 소개

스트~라이크!!

2 개요

2015년 2월 12일 행운의 초록 종으로 출시 된 상위 JIU 엔진 카트바디 이다.

3 입수 방법

획득 난이도	●◐○○○
입수 루트	TOP 카트 기어, 합성, 월드기어, 블랙 기어 등

TOP 카트 기어, 합성, 월드 기어, 블랙 기어 등등 갖가지 방법으로 다 나오기는 하다.
폭스만큼은 아니지만 의외로 안나오는 편.

4 성능

컨트롤 난이도	●●○○○
한줄 정리	말 그대로 시원한 돌직구가 스트라이크!!

스트라이크 9은 JIU 엔진 최초의 변신부스터 가속도가 1.848을 넘어 1.85인 카트바디이다. 거기에 전진 가속도가 153으로 같은 엔진의 카트바디들 사이에서도 최상위권이다.
거기에 81.25라는 드리프트 탈출력은 보기에는 되게 애매하지만 출시 당시에는 파라곤 9을 제외, 가장 높은 드리프트 탈출력이며 코너가속은 2016년 7월 18일 기준으로도 72라는 가장 높은 수치를 지녔다. 이렇게만 설명하면 매우 좋게 느껴지나.....

감속이 120km/h 후반 ~ 130km/h 극초반을 달리는 '애매하게 되어라' 저주로 인해(...) 때문에 출시 직후로도, 그리고 지금도 다소 애매하게 평가를 받고 있다. 마치 감속이 안좋아지면 대중적 입지나 전반적 성능이 떨어지는 사례의 시초 격이다. 이후 이러한 사례의 계보는 그래피티, 볼트, 스톰, 스펙터 등으로 이어진다. 또한, 민첩성과 회전각도가 상당히 안좋은 편이라, 파라곤 9이 이미 있던 출시 직후에 호불호가 크게 갈렸다. 더군다나 지금은 브루터스 9라는 동위호환이 생기면서 변신부스터를 앞세워 주력으로 쓰기엔 무리가 있다.
정리하자면 흑기사 9의 코너가속제외, 완벽한 하위호환격 카트바디이다. 살짝 모자라지만 딴딴한 흑기사 9이라 생각하면 쉽다.

5 추천 파츠

추천 파츠가 아닌 다른 파츠가 자기 손에 맞다면 그것을 사용하는 것을 추천.

• 엔진 - 태고의 빛 or 블랙 큐브 or 블랙 베어링
• 핸들 - 엑스 스트림 or 바이킹 배틀
• 바퀴 - 와일드 서클 or 카보 블레이드
• 킷 - 골든 로제타 킷 or 레이지 펌프

6 여담

• 중국에선 돌습이라는 이름으로 불린다.
• 흰색과 붉고 노란 고정 모델링이 특징이며, 프런트와 양 사이드에 데칼링 된 숫자 9가 인상적이다.
• 로디 시리즈를 제외하고 JIU 엔진 최초 4륜 카트바디이다.
• 폭스 9, 그래피티 9 등과 같은 동급 카트바디들 중 정규 리그 규정에 한번도 명시되지 못한 카트바디이다.
• 신동이 선수의 별명이자 아프리카 닉네임이 스트라이크여서 동이 9이라고 불리기도 한다.