스펙터 9

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문서가 있는 카트라이더의 카트바디
스피드 카트
골든 파라곤 9파라곤 9백기사 9제니스 9 흑기사 9
소닉 9부티 9스펙터 9스팅레이 9흑련 9
솔라 9베가 9볼트 9브루터스 9스트라이크 9
코튼 9 LE폭스 9그래피티 9VS 9로디 스파이
로디 노벰버플라즈마 9 FT플라즈마 9 PT세이버 9코튼 9
프로토 9프로토 바이크 9뉴 스토커뉴 골든 세이버 LE 뉴 스펙터 드래곤
뉴 스팅레이 뉴 하운드 골드뉴 몬스터뉴 박스터뉴 세이버 LE
팬더레인저 블랙 옵티머스 프라임 갈바트론 범블비 네메시스 프라임
드리프트 하운드
아이템 카트
세티 9루나 9저스티스 9천사의 지팡이 9판저 9
홍련 9마그마 9눈사람 9블랙 샤크 9블록 빗자루 9
울버린 9 성탄당과 9 VI 9차키 9앗차거 9
짐승현무골머리골든 페가수스초롱아귀
애벌레베토벤호랑이 락다운 사운드웨이브
라쳇 브라울
특수/이벤트성 카트바디
연습카트카트라넥
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JIU 엔진 최상위 스피드 카트바디
골든 파라곤 9 백기사 9파라곤 9제니스 9
흑기사 9소닉 9부티 9스펙터 9
JIU 엔진 고성능 스피드 카트바디
볼트 9 흑련 9솔라 9베가 9
스팅레이 9브루터스 9로디 스파이폭스 9
파일:스펙터 9 텍스쳐.png
카트바디 설명
파일:스펙터 9 트랜스폼.gif
트랜스폼
JIU 엔진을 장착하고 돌아온 유령

1 개요

350px
마술모자 대표 등장 아이템으로 소개된 스펙터 9

한국에선 2015년 9월 24일 마술 모자 뽑기에서 저스티스 9와 함께 최초로 등장했다.
카트바디의 모티브는 아우디 RSQ 컨셉.[1]

고정도색은 하얀색이다.

2 입수 방법

획득난이도●●●◐○
획득루트프리미엄 블랙 기어, 전설의 카트 박스

마술모자, 3.6.9기어, 프리미엄 3.6.9기어, 전설의 카트박스, 시간의 상점 등에서 등장한다.

5월 19일자 패치로 인해 3.6.9기어 목록에서 저스티스 9과 함께 누락되었다.

2016년 6월 2일자 패치로 프리미엄 블랙기어가 리뉴얼되어 스펙터 9이 여기에서도 등장한다.

3 성능

컨트롤 난이도●●◐○○
한줄 정리어떠한 몸싸움에도 굴하지 않고 모든 공격을 버텨내는 트랙 위의 탱크 레알 독일제 강철

전진 가속도[2], 부스터 지속시간[3] , 코너 가속력[4]이 파라곤 9보다 높으며 드리프트 탈출력[5]이 초 고성능 JIU 엔진 카트바디 중에서도 톱을 달린다.

그래서 리그에서 주로 몸싸움에 강한 선수가 이 카트바디를 탔었다. 매우 단단해서 솔리드의 고성능 버전이라고도 불린다.정작 솔리드9한테는 밀리다못해 튕기는 모습을 볼 수 있다.

그리고 카트라이더 대장차중 부스터 지속시간이 가장 길다. 2.99초로 타 대장차보다 0.06초가량 긴데 조금 타보면 확 느껴진다.지우엔진 중에서는 두번째로 길다.[6][7]

그러나 감속이 초 고성능 카트바디 중에서 볼트 9 다음으로 낮아, 코너에서 속도가 확 낮아지는 것을 느낄 수 있다.[8]하지만 이 카트의 진가는 바로 엄청난 접지력에 있다. F1차량마냥 바닥에 착 달라 붙어 다니는데, 이 높은 안정성 덕분에 모 특촬물의 굴렁쇠 스펙터와는 정반대로 차가 뒤집히지 않는다.

4 추천 파츠

추천 파츠가 아닌 다른 파츠가 자기 손에 맞다면 그것을 사용하는 것을 추천.
  • 엔진 - 태고의 빛 or 블랙 큐브 or 블랙 베어링
  • 핸들 - 바이킹 배틀 or 엑스 스트림
  • 바퀴 - 카보 블레이드[9]
  • 킷 - 골든 로제타 킷 or 레이지 펌프

5 여담

  • 스펙터 시리즈는 실제 차량 라인업인 아우디 R8을 모티브로 만들어졌다. 이 때문에 중국카트에서는 대놓고 R8이라는 이름으로 출시되었고, 현재진행형이다.
  • 리그에선 주로 디펜더들이 사용한다. 아무래도 몸싸움이 상당히 좋고 안정적이다보니 러너나 에이스들을 보좌하는 카트로 인식이 세겨진 셈. 주로 후방 견제에 특화 되어 있어 그런지 이번 넥슨 카트라이더 리그 듀얼 레이스에선 몸싸움이 약한 제니스 9보다 입지가 더 나을 것으로 보인다... 만 이건 오프라인 예선까지의 이야기이고, 본선부터 부티 9이 추가되는 바람에 죄다 싹 부티로 갈아탔다. 그나마 제니스 9은 김선일 선수가 탑승하고 몇몇 선수들이 간혹 탑승목록에 올리기라도 하는데 스펙터 9는 그런 것도 없다.
  • 볼트 9과 자주 비교당하는 카트바디다. 방어력과 접지력은 좋으나 감속이 좋지 못하다는 공통점이 있어서 그런 듯. 다만 상세 스펙은 스펙터 9이 더 낫다. 리그만 봐도 판단하기 쉬운데, 에볼루션 리그 때 볼트 9은 코튼 9 LE, 폭스 9에도 밀려서 안 쓰였지만 스펙터 9은 버닝타임 리그에서 코구리와 폭스를 밀어내고 거의 매번 사용된 카트다. 그 이유는 간단한데 볼트 9은 드립감이 굉장히 이질적이다. 기존 볼트 z7처럼 엄청 밀리는 드립감인데 감속이 안좋아서 타본사람은 알겠지만 에어프레셔를 몇십개 박아놓은 느낌이라고들 한다. 하지만 스펙터 9는 기존 대장차였던 뉴 스펙터 드래곤이랑 드립감이 상당히 유사하여 적응도에는 문제가 없어 리그에서 잘 쓰인듯 하다. 거기다가 볼트 9은 솔라 9보다 안 좋은 카트 취급을 받았는데, 스펙터 9은 솔라 9보다 더 좋다는 평가를 받는다!
  • 최대 드리프트 탈출력 수치가 매우 애매하다. 기본(92.5)+튜닝 드리프트 포인트 10(2.5)+와일드 서클(4.5)[10]=99.5(...)
  • 부티 9, 솔라 9과 베가 9을 제외한 JIU 엔진 최상위 카트바디들은 충돌방어력이 전부 같다. 그러나 같은 방어력 치고는 제니스 9과 너무 대비되는 강력한 방어력을 보여주기에 유저들은 충돌방어력이 최상위 카트바디 중에서 가장 높다고 생각하는 오해를 불러 일으키기도 한다. 실제로 스펙터 9보다 충돌방어력이 더 높은 스테고 9에게도 꿈쩍 않는다. 그러나 충돌방어력 117인데다가 무게마저 엄청난 솔리드9[11]한테는....말그대로 스펙터9 참교육시간이다.

  1. ↑ 2004년에 개봉한 영화 아이, 로봇에서 주인공 델 스푸너(윌 스미스 분)의 차량으로 나온다.
  2. ↑ 150
  3. ↑ JIU 엔진 최상위 카트바디 중에서 가장 길다. 무려 2.99초.
  4. ↑ 0.07로 백기사와 동등하고 지우엔진 최상위 카트바디 중에서 가장 높다.
  5. ↑ 92.5로 트랜스포머 제외 JIU엔진 중 드리프트 탈출력이 가장 높다.
  6. ↑ 1위는 마라톤 9으로 3.1초이다.
  7. ↑ 뉴엔진까지 포함하면 뉴 박스터가 3.4초(!)로 가장 길다
  8. ↑ 출시 당시 파라곤 9 보다 그래프는 월등했지만 코너에서 감속 속도가 120km/h 초~중반이다. 9엔진 카트바디 중에서는 하급~최하급의 감속수준이며 이 때문에 볼트 9과 더불어 감속고자 라는 소리를 많이 듣고있다.
  9. ↑ 보통 와일드 서클을 많이 사용하나, 스펙터 9은 충분히 드탈이 높고 감속이 심각해서 드탈을 높이기보단 감속, 즉 코너 가속과 코너 감속을 높이는데 신경을 많이 쓴다.
  10. ↑ 표기상으로만 5라고 되어있지, 실제로는 4.5다(...)
  11. ↑ 뉴 솔리드가 96인데, 솔리드9과 맞대결해도 동급이고, 상황별로 서로 우세하는 부분이 다르다는 것도 따지고 들어가면 얘한테는 뉴 솔리드 역시 카운터