저스티스 9

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저스티스 9
正义 9 (중국)
先鋒 9 (대만)

돌아온 전설의 슈퍼 카트바디 저스티스 9!

1 개요

2015년 9월 24일, 마술 모자 골드 슬롯으로 처음 등장한 카트. # 중국판 이름은 정의 9.

2 기능

• [물폭탄/물파리] 재빨리 탈출.
• 아이템전에서 높은 확률로 부스터 아이템을 슈퍼실드 아이템 획득.
• 아이템 슬롯 3개 (아이템전).
• 스피드전에서 드리프트 중 충돌 시 손상되는 부스터 게이지의 60% 회복.
• 아이템전에서 물폭탄, 물파리 탈출 시 순간 부스터 사용 가능.
• 드래프트 기능 발동.
• 아이템전 스타트 부스터 출력 강화.
• 배틀, 챔피언스에서 필살기 슬롯 2개.
• 스피드전에서 부스터 게이지 자동 충전.

3 입수방법

한국 획득난이도:●●●○○

중국/대만 획득난이도:●●○○○

마술 모자 골드 슬롯과 시간의 상점 골드 슬롯, 3.6.9 기어, 프리미엄 3.6.9 기어에서 얻을 수 있었고, 이벤트를 통해 전설의 카트 박스에서도 획득 가능하다. 그러나 Top기어에선 안나온다. 더 좋은 세티 9도 나오는데...

중국과 대만은 프리즘 기어에서 첫 등장##했고, 이후 마술모자 골드 슬롯에도 나왔다. 또한 중국과 대만 카트라이더에서는 Top기어에 이 카트가 나오기 때문에 현재는 매우 뽑기 쉽다.대카 무과금인데 이 카트 탑50기어에서 무제한 두개나 뽑았다...

4 성능

9엔진 러너용 카트 중 세티 9을 제외하고 그.나.마 선호되는 카트

마그마 9와 마찬가지로 매우 어려운 입수 난이도값을 전혀 하지 못하는 마술 모자 희대의 함정 지뢰

9 엔진 카트 중 러너용 카트로 세티 9 다음으로 그나마 선호되는 카트이다. 카트라이더 리그에서도 서브 러너가 이 카트를 주로 탔다. 이 카트는 결승점 앞에서 부스터로 역전할 때 슈퍼쉴드 기능으로 쉴드를 따로 쓸 필요 없이 질주할 수 있다는 장점이 있고, 1등으로 치고 나갈 때 슈쉴이 있다면 공격 시에 슈쉴로 공격을 방어하면서 2등과의 거리를 벌릴 수 있다. 또한 충돌 시 부스터 게이지 회복에서 알 수 있듯이 스피드/아이템 하이브리드 카트이다.

5 약점

이 카트에게는 치명적인 문제가 있는 데 이전에는 체인저를 돌리면 1등에게도 자석이나 부스터가 나왔으나, 현재 아이템전 풀방 기준 꼴찌에서 4등까지만 부스터가 나온다. 즉 이 카트는 4등 이하에서만 슈쉴을 먹을 수 있다는 것... 즉 4등 이하에서 재빨리탈출 하나만 믿고 슈퍼쉴드를 먹고 부스터 없이 1등을 뺏아서 공격 시에 슈쉴로 치고나가거나, 결승점 앞에서 부스터로 역전할때 슈퍼쉴드 기능으로 쉴드를 따로 쓸 필요 없이 질주하는 것 외에는 전혀 쓸데가 없다. 즉 컨트롤을 굉장히 잘 해야 하는 카트라는 것이다. 그래서 리그처럼 모두 다른 카트를 타야 하는 경우가 아니면 거의 사장된 상태.재탈밖에 없는데 이걸 누가 타? 리그에서도 러너로써 이 카트를 탄 선수들이 오히려 디펜스 카트바디인 짐승이나 골머리를 탄 선수보다 러너로써의 활약을 못해주는 경우도 굉장히 많이 보였다. 여러모로 애매한 카트. 차라리 세티 9과 비슷하게 큐브에서 일정 확률로 슈퍼실드 획득이었다면 조금 나았을 것이란 의견이 다수이다. 아니면 실드를 높은 확률로 슈퍼쉴드로 변경 옵션이었다면 러너용도로 가장 적합했을 것이다.

또한 스피드 기능도 있어서 스피드전에서도 탈 수는 있다. 말 그대로 탈 수만 있다... 이 카트의 스피드전 성능을 굳이 말하자면 감속이 매우 나쁘고 출부가 매우 느린없는 코튼 9이라 할 수 있다. 즉 9엔진 카트가 이거밖에 없거나 장난치는게 아닌 이상 스피드전에서 전혀 탈 이유가 없다. 그나마 게충이 의외로 좋아서 다른 템카보다는 낫지만...애초에 템카를 스피드전에서 타는 장난을 치는 사람들은 무부에서나 타지 무부에선 세티 9나 루나 9를 타는 것과 별 차이 없다. 애초에 9엔진 템카들이 속도 가속도 드탈 등등이 스피드전 카트를 많이 따라잡았기 때문에 하이브리드 카트로서 저스티스가 내세울 게 압도적인 게충인데 무부는 게충이 상관 없으니... 감속은 심지어 템카인 루나 9가 더 좋다.

6 탑승 선수

• 디팩토리 모터스포츠의 손우현 (RUNNER)
• 쏠라이트-인디고의 최영훈 (SWEEPER)
• 유베이스-알스타즈의 이준용 (SWEEPER)
• Griffin의 문민기 (RUNNER)
• TEAM DRM의 이중선 (RUNNER)
• 스토머 레이싱의 유창현 (SWEEPER)
• ONE Racing의 조성제(SWEEPER)
• BEOM'S 레이싱의 김주원 (RUNNER)

주로 서브러너들이 이 카트를 탑승하였으나, 이 카트의 기능이 애매하기 때문에 범스 레이싱의 경우는 아예 이 카트를 탑승하지 않다가, 패자전에서 탑승하였지만 결국 패배하며 탈락하고 말았다.

7 여담

• 2016년 5월 기준, 마술 모자 골드 슬롯/3.6.9 카트 기어/프리미엄 3.6.9 기어/시간의 상점 골드 슬롯 밖에 입수가 불가능한 어려운 입수 난이도와 애매한 성능 때문에 타는 사람이 매우 드물다.성능이 훨씬 좋은 루나 9도 많이 풀렸는데..
• 리그에서는 버닝 타임 리그부터 사용되었는데, 조성제, 장진형, 전강인, 강현, 김선일, 문민기, 한주성, 황선민 선수 등이 이 카트를 탔으나, 러너로써 제대로 활약을 한 것은 조성제가 유일했고, 조성제 또한 1인분만 해줬을 뿐이지 저번 리그에 비해서는 아쉬운 모습을 보였다.
• 저스티스 시리즈 중 중국판의 저스티스 HT+랑 더불어 유이하게 기존 기능에 재빨리 탈출과 슬롯 3칸이 적용되었다.
• 저스티스 시리즈는 초기 SR 시절부터 스피드전에서도 사용 가능한 하이브리드형 카트이지만 스피드전 성능이 크게 좋은 편은 아니라 큰 의미는 없다.