서울 버스 1165

• 상위 문서 : 서울특별시 시내버스, 지선버스(서울)

서울특별시 0~1권역 지선버스
0017	1014	1017	1020	1111§	1113	1114	1115§	1119	1120
1122	1124	1126	1127	1128	1129	1130	1131	1132	1133
1135	1136	1137	1138	1139	1140§	1141	1142	1143§	1144
1154	1155	1156	1162	1164	1165§	1166	1213§	1218	1221
1222	1224§	1226	1227	1711	8111†
† : 맞춤노선 / § : 공동배차 노선

삼양교통 차량.

1 노선 정보

서울특별시 지선버스 1165번
기점		서울특별시 강북구 수유1동(화계사)	종점		서울특별시 성북구 길음2동(현대백화점 미아점)
종점행	첫차	04:30(국립4.19묘지 방향) 04:50(미아사거리 방향)	기점행	첫차	05:11
	막차	23:30(국립4.19묘지 방향) 23:50(미아사거리 방향)		막차	00:10
평일배차		5~10분	주말배차		토요일 6~14분/일.공휴일 6~15분
운수사명		동아운수, 삼양교통	인가대수		22대(동아 18대, 삼양 4대)
노선		화계사 - 국립재활원 - 국립4.19묘지삼거리 - 강북구청 - 수유역 - 신일병원 - 화계사 - 혜화여고 - 미양중.고교 - 솔샘터널 - SK북한산시티 - 삼양동사거리입구 - 미아사거리역 - 현대백화점 미아점

2 개요

동아운수, 삼양교통이 공동 배차로 운행하는 지선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 21.3km다. 전체 정류장 목록

3 역사

※ 통합 전 세 노선(1115번, 1116번, 1121번)에 대한 연혁은 서울특별시 시내버스/폐선/지선버스 문서에서 개별 항목을 참조바람.

• 2005년 6월 1일에 1116번과 1121번이 통합되면서 신설되었다. 노선은 두 노선을 그대로 합친 '우이동 - 월곡전화국'이었다. 관련 공지사항

• 2008년 9월 8일에 1115번을 흡수통합했고, 이 때부터 동아운수와 삼양교통이 공동 배차로 운행하게 되었다.

• 2010년 1월 8일에 '우이동 - 쌍문역 - 수유역' 구간이 화계사 - 국립4.19묘지입구삼거리 - 수유역'으로 변경되었으며, '미아사거리역 - 월곡전화국' 구간이 단축되었다. 관련 공지사항

4 특징

• 인수동에서 수유역으로 가는 수요와 SK아파트/벽산아파트에서 미아사거리역으로 가는 수요가 가장 많으나 후자가 월등히 많다. 솔샘터널과 미양초교 정류장에서 이미 만차가 돼버리는 경우가 부지기수. 삼양로를 거쳐 미아사거리로 나가면서도 계속해서 사람이 타므로 미아사거리역 바로 직전엔 차가 매우 혼잡하다. 하지만 혼잡도를 완화하기 위해 대형버스를 투입하기에는 솔샘터널 회차구간에 문제점이어서 그런지 몰라도 전부 중형차. 덕분에 더욱 더 터진다.. 아무래도 SK아파트나 벽산아파트에서 미아사거리로 바로 가는 버스는 이 노선이 유일하다.

• 이렇게 수요가 터져나가는데도 불구하고 배차는 매우 고무줄이다. 빗자루질을 할 때는 정말 2-3분 간격으로 다니다가도 10-15분으로 벌어지는 모습도 매우 자주 보인다. 그래서 더 터져나가는 1165..... 그런데 웃긴건 이렇게 몰려다니면 배차 회사가 바뀌곤 한다.

• 미아사거리에서 앉아가려면 어디에 멈출지 예측을 잘 해야 한다. 보통 미아사거리 중앙버스차로 정류장 앞쪽에 정차하지 못하고 다른 버스 뒤에 붙어있다. 때문에 1165번이 보이는 순간 사람들이 몰려가는 모습을 볼 수 있다. 타는 사람이 워낙 많아 뒷문도 열어줄 정도.

• 위에도 언급했다시피 3개의 지선버스를 합친 노선이기 때문에 노선이 다소 난해한 부분이 있다. 일단 솔샘터널 윗쪽인데, 미아사거리역 방향으로 가는 버스와 화계사 방향으로 가는 버스가 같은 정류장에 정차한다. 탈 때 앞의 행선판을 잘 보고 타야 한다. 두번째로 종점 근처인데, 버스가 종점을 두번 지나가기 때문에 조금 복잡한 부분이 있다.

1) 종점에서 미아사거리역 방향으로 가려면 수유중학교, 혜화여고 정류장(코드: 09-211)에서 타면 된다.
2) 종점에서 수유역 방향으로 가려면 혜화여고 정류장(코드: 09-212)에서 타면 된다.
3) 종점에서 인수동/419묘지 방향으로 가려면 차고지에서 타야 한다. 지도에 찍혀있는 정류장 위치로 가면 정류장이 없으므로 주의.

SK아파트에서 인수동으로 곧장 가거나 그 반대로는 이동할 수 없다. 수유역을 들러서 돌아가면 가능하긴 하다.

• 폭설시 SK아파트사거리에서 152번과 같이 좌회전하는 노선으로 단축운행을 한다.

• 서경대학교를 가는 사람들은 솔샘터널에서 내려 산을 오르면 서경대학교 북악관 쪽으로 갈 수 있다만, 산이 상상 이상으로 가파르고 길이 복잡하므로 추천하는 방법은 아니다.

• 차량은 동아운수는 그린시티로 운행하고, 삼양교통은 BS090 F/L로 운행한다.

이 노선에 투입된 차량 중 2대가 타요 버스로 랩핑되었는데, 각각 라니와 타요로 랩핑되어 있었다. 현재는 랩핑이 모두 제거되었다.

행선판은 두 회사 모두 동아운수에서 만든 것을 사용하며, 측면 스티커 양식이 바뀌기 전에는 이 스티커도 동아운수에서 제작한 것을 일괄적으로 붙이고 다녔다. 상단 사진 속 차량의 행선판과 스티커도 바로 동아운수에서 만든 것이다.

5 연계 철도역

• 수도권 전철 4호선 : 수유역, 미아사거리역
• 서울 경전철 우이신설선 : 국립4.19민주묘지역, 화계역, 솔샘역