서울 버스 1213

• 상위 문서 : 서울특별시 시내버스, 지선버스(서울)

서울특별시 0~1권역 지선버스
0017	1014	1017	1020	1111§	1113	1114	1115§	1119	1120
1122	1124	1126	1127	1128	1129	1130	1131	1132	1133
1135	1136	1137	1138	1139	1140§	1141	1142	1143§	1144
1154	1155	1156	1162	1164	1165§	1166	1213§	1218	1221
1222	1224§	1226	1227	1711	8111†
† : 맞춤노선 / § : 공동배차 노선

파일:20160321 153845 HDR.jpg

1 노선 정보

서울특별시 지선버스 1213번
기점		서울특별시 중랑구 면목3.8동(용마문화복지센터)	종점		서울특별시 성북구 정릉3동(국민대학교)
종점행	첫차	04:40	기점행	첫차	04:40
	막차	23:40		막차	23:40
평일배차		8~15분	주말배차		8~15분
운수사명		경성여객, 도원교통	인가대수		22대(예비 2대)
노선		용마문화복지센터 - 서일대학교 - 면목역 - 면목5동 - 서울우유 - 삼육서울병원 - 청량리역버스환승센터 - 경동시장 - 고려대역, 고려대학교 - 종암경찰서 - 길음역 - 숭덕초교 - 고려대 보건과학대학 - 국민대학교

2 개요

경성여객과 도원교통이 공동배차로 운행하는 지선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 27.9km다. 전체 정류장 목록

3 역사

• 2004년 7월 1일 개편 때 신설되었다. 노선은 구 522-2번 도시형버스(서강대교북단 - 청량리)의 '국민대 - 청량리' 구간을 가져온 것이었다.

• 2008년 2월 1일에 2237번과 통합하면서 답십리까지 연장되었다. 관련 공지사항 노선이 국민대에서 차고지로 들어가도록 되어 있어, 금진교통 차량은 국민대에서 탈 수 없었다.

• 2008년 6월 1일에 답십리 회차에서 천호대로 경유 회차로 변경되었다. 관련 기사

• 2010년 4월 9일에 '청량리 - 답십리역' 구간을 동대문05번으로 분리시키고 단축되었다.

• 2010년 8월 21일에 2219번과 통합하면서 '청량리 - 중곡동' 구간이 연장되었다. 대신 기존 2219번의 '청량리 - 신설동' 구간은 가지 않는다. 관련 공지사항

• 2011년 2월 8일에 '중화중 - 중곡역' 구간이 단축되었다. 관련 공지사항

4 특징

현재가 1213번으로선 가장 좋은 시절
전적으로 271번의 하위호환 체계로 다니다 2010년에 도원교통 1213번과 통합하여 지금의 노선이 되었으며 중곡동 회차로 인해 꽤 비중이 높아졌으나 2011년 이후론 아쉽게도 중곡동 미경유로 변경되었다. 또한 이 노선 공배이후 두 회사는 계열사가 되었으며 도원교통 자체 구간과 경성여객 2219번 구간의 수요까지 모두 합치게 되었다.

특히 2111번이 2230번으로 단축된 이후 면목동에서 고려대(국민대는 옵션)를 가는 데 있어 중요한 노선이 되었다. 현재는 저상버스가 도입되었으며 중곡동 단축 이후론 운행방식이 변경되어 막차 시간대를 제외하면 주로 경성여객 차고지에 주박하며 국민대의 경우 상행시 경유하고 차고지로 들어가던 것을 아예 회차시켜 곧바로 운행하는 것으로 변경되었다.(실제 TOPIS에서도 서일대를 기점으로 국민대가 회차점으로 나온다.)

여담으로 경성여객 입장에서는 원래는 271번의 하위호환노선 역할을 해오던 것이 사실상 호환역할에서 벗어나 독립하게된 셈이다. 다만 인지도에 있어서는 271번에 이은 콩라인이다. 그리고 도원교통 차량엔 충돌 경고 문구가 적혀있으므로 이 문구 여부로 공동배차라도 어느 업체 차량인지 구분이 가능해졌다. 현재는 두 회사 다 차량 하단에 충돌 경고 문구를 추가했는데 경성여객의 경우 원래 없다가 추가한 것이며 도원교통 차량은 2중으로 적힌 셈.

국민대학교 학생들이 길음역으로 가는데 사용하는 버스중 하나이다. 다만 서울 버스 7211에 비해 느긋한 운행으로 인해 학생들은 다소 시간이 걸리더라도 7211번을 선호하는 편.

인근에 지하철이 없는 국민대학교의 교통 사정상 수만명의 학생들이 길음역 ~ 국민대학교 구간을 이용하기 때문에, 출,퇴근시간 이 구간에서는 헬게이트가 열린다.

경성여객이 보유한 로얄시티 차량중 그나마 최신형인 2010년식이 1대 있다(차번은 1228호). 그것도 1213번 전 차량중 유일한 대우버스 모델이자 예비차로 다니는 중이다. 내부순환로 길음램프~사근램프 구간 폐쇄 여파가 닥쳤을 때 경성여객 예비차가 투입되어 증회 운행하면서 이 차량이 한 동안 자주 보였다. 그리고 1711번에서 넘어온 차량 중 번호가 1818인 것도 있다

국민대 인근 구간에서의 주의사항으로, 도원교통 차량만 해당된다.

• 오전 4시 30분 ~ 5시 30분 사이에는 국민대 방향 청덕초교 정류장에서는 승차할 수 없다. 그 시간대에 한 정거장 가려고 이 노선 탈 사람이 있을까 차고지를 나선 차량이 국민대까지 빈차로 간 뒤, 거기서부터 운행을 개시한다.
• 22시 40분 ~ 23시 40분 사이에 국민대학교, 청덕초교 정류장에서 면목동 방향으로 가고자 한다면 경성여객 차량만 이용할 수 있다. 22시 40분 이후 도착하는 도원교통 차량은 차고지에 입고되는 것으로, 혹시 운행 중인 것 처럼 보여서 손 백날 흔들어도 무시하고 간다.
  • 국민대에서 운행 종료 후 단말기 종료 처리는 차고지 입고 후 하는 것으로 보인다. TOPIS 등에서 찍히는 막차 시각만 보면 차고지까지 운행하는 것처럼 보이나, 승차는 당연히 불가.

배차 순번은 첫,막차에 가까운 시간대를 제외하고는 양 회사 차량이 번갈아 배차된다.

5 연계 철도역

• 수도권 전철 1호선 : 회기역, 청량리역
• 수도권 전철 4호선 : 길음역
• 서울 지하철 6호선 : 고려대역
• 서울 지하철 7호선 : 면목역
• 수도권 전철 경의·중앙선 : 회기역, 청량리역
• 수도권 전철 경춘선 : 청량리역
• 서울 경전철 우이신설선 : 정릉역
• 일반 철도역 : 청량리역(ITX-새마을, 무궁화, ITX-청춘)