- 상위 문서 : 서울특별시 시내버스, 지선버스(서울)
파일:Attachment/서울 버스 1142/Example.jpg
http://blog.naver.com/dhwlswn5869/90112620706
(원본 출처)
1 노선 정보
서울특별시 지선버스 1142번 | |||||
기점 | 서울특별시 노원구 중계동(중계본동) | 종점 | 서울특별시 도봉구 창동(창동역) | ||
종점행 | 첫차 | 05:00 | 기점행 | 첫차 | 05:15 |
막차 | 0:00 | 막차 | 0:15 | ||
평일배차 | 5~7분 | 주말배차 | 5~8분 | ||
운수사명 | 흥안운수 | 인가대수 | 13대(예비 1대) | ||
노선 | 중계본동 - 중계동차고지 - 은행사거리 - 상계역 - 노원역 - 노원구청 - 창동역(동측) |
2 개요
흥안운수에서 운행하는 지선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 10.1km다. 전체 정류장 목록
3 역사
- 구 483번 지역순환버스(중계본동 - 창동역)가 전신이다.
- 2004년 7월 1일 서울시 버스체계개편 때 번호만 1142번으로 변경되었다.
- 2007년 여름, 가을까지만 해도 전차량 중형인데다가 정말 다양한 차량이 있었다. 현대 글로벌 900, 대우 BS090, 기아 코스모스, 심지어 현대 에어로타운까지 있었지만 폭발적인 수요로 인해 모두 1141번으로 이적되면서 현재는 전 차량이 2007년형 현대 뉴 슈퍼 에어로시티이다.
4 특징
- 지하철이 다니지 않는 중계동 중/동부 지역에서 1, 4, 7호선 전철역들과 연계해주는 역할을 맡고 있다.
- 146번과 더불어 흥안운수의 밥줄노선이다. 다만 146번과 달리 저상버스는 없으며, 모두 2007년식 뉴 슈퍼 에어로시티 차량이다.
저상버스 들어갈만 한데 왜 안들어갈까[1] 그래도 2004년 개편 전보단 나아진 게 예전 483번 시절에는 코스모스와 에어로타운, 글로벌900, 흥안운수 유일의 대우버스인 BS090으로 운행했다.
- 노선 길이가 차등지선 기준인 10km보다 고작 100m 더 긴데
칼같이일반요금을 받는다.야박한 흥안하기야 1226번은 10km도 안되는데 일반요금 받으니 말 다했지[2]
- 인가 10km에 차량 13대로, 모든 차량 투입시 차간 간격이 1km도 안된다. [3]
물론 모든 차량이 운행에 투입되는 경우는 드물다
5 연계 철도역
- 수도권 전철 1호선 : 창동역
- 수도권 전철 4호선 : 상계역, 노원역, 창동역
- 서울 지하철 7호선 : 노원역