서울 버스 1141

상위 문서 : 서울특별시 시내버스, 지선버스(서울)

서울특별시 0~1권역 지선버스
0017	1014	1017	1020	1111§	1113	1114	1115§	1119	1120
1122	1124	1126	1127	1128	1129	1130	1131	1132	1133
1135	1136	1137	1138	1139	1140§	1141	1142	1143§	1144
1154	1155	1156	1162	1164	1165§	1166	1213§	1218	1221
1222	1224§	1226	1227	1711	8111†
† : 맞춤노선 / § : 공동배차 노선

1 노선 정보

서울특별시 지선버스 1141번
기점		서울특별시 노원구 중계동 중계본동종점	종점		서울특별시 노원구 월계동 석계역
종점행	첫차	05:00	기점행	첫차	05:20
	막차	23:50		막차	00:15
평일배차		15~22분	주말배차		17~26분
운수사명		흥안운수	인가대수		5대(예비 없음)
노선		중계본동 - 은행사거리 - 하계역 - 경기기계공고 - 석계역

2 개요

흥안운수에서 운행 중인 지선버스 중 하나로 중계본동에서 석계역 구간을 운행하는 노선이다. 왕복 운행거리는 16km이다. 경유하는 모든 정류장을 보려면 여기로.

3 역사

2004년 7월 서울시 버스체계개편 때 중계본동에서 하계동을 운행하던 지역순환버스 483-1번 버스가 노선을 연장하여 중계본동-석계역 구간을 운행하는 지선버스 1141번으로 운행

4 특징

배차간격이 심히 안습한 버스로 지하철의 혜택을 볼 수 없는 중계본동을 종점으로 하며, 하계역을 지난 후로는 석계역으로 향한다.

중계동에서 하계역까지 제일 빨리 이어주고, 은사 때문에 수요가 꾸준히 있어 중계동 - 하계역 구간은 수요가 많은 편에 속하나 그 이후 구간은 통학시간대를 제외하면 빈차로 다니는 노선이다. 1224번 과부하 해소용 노선이며, 중위권 수요를 보여주는 노선이다.

원래 2007년이전에도 전차량중형으로 다녔다. 그런데, 2007년 가을에 대거로 신차가 투입되면서 동사의 1138,1142,1143과 같이 대형신차가 들어왔다.
또한 전형적인 현대파인 흥안운수의 마지막 대우차량 대우 BS090이 있는 노선이었다. 해당 차량은 원래 1142번이었다가 2007년 가을의 1142 대형화에 의해서 1141번으로 이적되었다. 이때 당시만 해도 기아 코스모스, 대우 BS090, 현대 글로벌 900등이 존재했었지만 지금은 2006년식 현대 글로벌 900 1대를 제외한 나머지 4대가 모두 현대 그린시티이다.

한동안 전차량 대형으로 다녔으나, 1142의 수요가 많아서 대형차로도 꽉곽채워다니는 반면, 1141은 태릉사거리 우회전으로 인해 대형차가 불가하여 차돌리기를 해 전차량 중형으로 강등되었다. 안습 하지만, 1대의 2010년식 그린시티와 2012년식, 2015, 2016년식 유로6 그린시티(!)가 투입되는 등 흥안운수 중계본동 노선 중 차량 연식이 가장 최신이다!

하지만, 서울 경전철 동북선이 개통하면 이 노선의 메리트인 은행사거리~하계역 구간이 제대로 털리므로 폐선될 가능성이 높은 편. 남쪽 구간은 공릉로 버스들까지 있기에..

5 연계 철도역