- 상위 문서 : 서울특별시 시내버스, 지선버스(서울)
1 노선 정보
| 서울특별시 지선버스 1143번 | |||||
| 기점 | 서울특별시 노원구 중계본동(중계본동종점) | 종점 | 서울특별시 노원구 상계1동(수락리버시티 3~4단지) | ||
| 종점행 | 첫차 | 05:00 | 기점행 | 첫차 | 05:33(수락리버시티)/6:18(신내우체국) |
| 막차 | 23:30 | 막차 | 00:03(수락리버시티)/00:38(신내우체국) | ||
| 평일배차 | 13~20분 | 주말배차 | 13~20분 | ||
| 운수사명 | 삼화상운, 한성여객, 흥안운수 | 인가대수 | 8대(흥안 5대, 삼화 2대, 한성 1대) | ||
| 노선 | 중계본동종점 → 노원문화예술회관.불암초교 → 은행사거리 → 노원구민체육센터.롯데마트중계점 → 상계중 → 상계역 → 보람아파트 → 마들역 → 수락산역 → 수락중.고교 → 수락리버시티 3~4단지 → (이후 중계본동종점까지 역순으로 운행) → 서울과기대후문 → 화랑타운아파트 → 화랑대역 → 신내우체국 → 중랑구립도서관 → 신내4단지 → 화랑대역 → (이후 중계본동종점까지 역순으로 운행) | ||||
2 개요
흥안운수,삼화상운,한성여객 3개 회사가 공동배차로 운행하는 지선버스 노선으로, 왕복운행거리는 25.06km. 전체 정류장 목록
3 역사
- 484번 지역순환버스(상계역 - 영신여고)가 전신이다.
- 2004년 7월 1일 개편 때 노원교입구로 연장되었고, 번호도 1143번으로 바뀌었다.
- 2005년 5월 16일에 노원교입구로 가지 않고 홍파복지원사거리서 U턴하도록 변경되었고, '중계주공10단지.롯데우성아파트 → 영신여고입구 → 노원문화예술회관.불암초교 → 은행사거리 → 중계주공10단지.롯데우성아파트' 구간이 '중계주공10단지.롯데우성아파트 - 중계본동사무소(당시 명칭) - 중계본동종점'으로 변경되었다. 관련 공지사항
- 2008~2009년 경에 수락리버시티로 연장되었고, 삼화상운과 공동 배차로 운행하게 되었다.
- 2011년 5월 2일에 '중계본동 - 불암산종합스타디움 - 하계동'으로 연장되었고, 한성여객과 공동 배차로 운행하게 되었다.
- 2011년 8월 25일에 하계동 대신 공릉터널, 화랑대역 경유 봉화산역으로 가게 되었다. 관련 공지사항
4 특징
'마들역 - 상계역 - 은행사거리' 구간은 한글비석로로 연결되는 구간이다. 하지만, '마들역 - 상계역' 구간은 한글비석로를 경유하나, '상계역 - 은행사거리' 구간은 상명고등학교 인근으로 우회하고, 대신 1142번이 한글비석로를 경유한다.
기종점이 노선 중간에 위치해 있어서, 중간에 중계본동을 거쳐가야 할 경우 여기서 환승해야 한다. 물론, 동일노선 환승처리로 처리되어 추가요금은 나가지 않는다.
흥안운수 계열사 노선 중 장위동 언덕길로 인하여 저상버스 투입이 불가한 103번, 1017번과 다르게 장위동 언덕길은 아니지만 중계본동~서울과학기술대학교 후문 구간의 굴곡과 언덕, 신내우체국~구립도서관체육관 정류소 사이 우회전 문제로 인하여 저상버스 투입이 어려운 노선이다. 따라서, 신차투입이 늦어지고 있는 가운데 그나마 한성여객은 뉴슈퍼에어로시티 F/L을 투입하고 있다.
중계본동 영업소 노선 중 왕복 운행거리가 가장 길다.하지만 인가대수는 1142번이 더 많다...
흥안운수 전 노선 중 유일하게 터널을 통과하는 노선이다. 지하차도가 아닌 터널을 통과하는 노선은 흥안운수 노선 중 1143번이 유일하다. 덕분에 터널진입과 동시에 시작되는 흥안스피드 서비스
4.1 차종
전 차량이 현대 NSAC 가스차량이다.
| 연식 | 대수 | 차종 |
| 2006년식 | 1대 | 현대 NSAC |
| 2007년식 | 6대 | 현대 NSAC |
| 2008년식 | 1대 | 현대 NSAC F/L |
흥안운수 : 흥안운수 차량의 경우 2007년 신차출고 이후 차돌리기 없이 그대로 운행되어 온 차량들이 다수이다. 2010년도 초에 2001년식 차량이었던 74사 2112호가 대차되면서 1224번으로 자리를 옮겼고, 이에 따라 2007년식 74사 6369호가 1143번으로 이동하여 현재까지 운행 중이다. 또한, 1143번에서 운행하던 2007년식 70사 6848호는 1143번에서 감차되어 105번으로 이동 후 현재까지 운행 중에 있으며, 비슷한 시기에 2007년식 75사 6805호는 면허가 말소되고 유상감차되었다.
삼화상운 : 삼화상운 차량의 경우 2006년식 차량은 163번에서 감차 후 1143번에 투입, 2007년식 차량은 103번에서 차출되어 1140번에서 운행 중이었던 차량을 1143번으로 투입 후 기존의 글로벌900 차량을 1140번으로 이동시켰다. 또한, 1140번으로 이동되었던 글로벌900차량은 현재 1133번에서 상용 차량으로 운행 중이다.
한성여객 : 2015년 12월 31일 까지는 운행하던 차량은 1154번에서 감차 후 1143번에 증차된 2007년식 74사 8716호 였으나, 해당 차량은 2007년 초기형 차량이라서 2016년 1월에 1227번 예비차로 변경되었다. 따라서 이에 따른 차량변경으로 2016년 1월 1일부터는 2008년식 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 차량인 74사 6358호가 운행 중이다. 또한 이 차량은 중계본동 영업소 노선 중 최초의 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 차량이다.
5 연계 철도역
- 수도권 전철 4호선 : 상계역
- 서울 지하철 6호선 : 화랑대역, 봉화산역[1]
- 서울 지하철 7호선 : 마들역, 수락산역
- ↑ 신내우체국 하차