- 상위 문서 : 서울특별시 시내버스, 지선버스(서울)
위 차량은 2016년 NEW BS090 차량으로 교체되었다.
1 노선 정보
| 서울특별시 지선버스 1164번 | |||||
| 기점 | 서울특별시 성북구 정릉4동(서경대학교 본관) | 종점 | 서울특별시 성북구 월곡1동(월곡아남아파트) | ||
| 종점행 | 첫차 | 05:00 | 기점행 | 첫차 | 05:13 |
| 막차 | 23:50 | 막차 | 0:03 | ||
| 평일배차 | 3~6분 | 주말배차 | 4~9분 | ||
| 운수사명 | 성원여객 | 인가대수 | 11대 | ||
| 노선 | 서경대학교 본관 - 미화약국, 길음뉴타운8단지 - 숭덕초교 → 길음역 → 성북우체국, 현대백화점미아점 → 숭곡초교 → 월곡아남아파트 → KT월곡지사 → 돈암1동주민센터 → 숭덕초교 → 이후 역순 | ||||
2 개요
성원여객에서 운행하는 지선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 8.92km다. 전체 정류장 목록
3 역사
- 구 성북구 9번 마을버스(서경대본관 - 길음역)가 전신이다.
- 2004년 7월 1일 서울시 버스체계개편 때 번호만 1164번으로 바뀌었다.
- 2009년 6월 20일에 현대백화점미아점, 성가복지병원, 월곡전화국까지 연장되었다. 관련 공지사항
- 1111번과 1125번의 노선 통합으로 인한 공백으로 인하여 2011년 2월 8일에 성가복지병원 대신 월곡아남아파트를 경유하게 되었다. 관련 공지사항
4 특징
그리 특별할게 없는 평범한 지선버스 같아 보이지만 출퇴근시간대에는 콩나물 시루가 부럽지 않은 인구 밀도를 보여주는 버스노선이다. 143번이 안부럽다.
지하철4호선의 길음역과 서경대학교를 연결하는 버스노선은 1164번 밖에 없기 때문인데다가, 노선이 지나가는 근처의 숭덕초등학교[1], 대일외고, 대일여상에서 이 버스를 타기 때문으로..... 출퇴근시간대에 승객이 너무 집중되어 마을버스 정류장의 줄이 길음역 3번 출구를 넘어 1번 출구 부근까지 이어지는 모습이 매일 아침 계속된다. 이로 인해 2115번이 길음역을 경유하도록 한 적이 있었으나 얼마 못가 다시 환원되었다.
평일 낮시간에 타보면 10여명 남짓 이용하고 마는 평범한 노선으로 보이기도 한다.
아무튼 서울시 버스 대당 이용승객수 랭킹 상위권에 속한다. 서울시내 일평균 이용객수가 일만명 이상이고, 서울 버스 5515와 1위싸움을 매일 벌인다.
2차례의 노선변경후 이전보다 운행거리가 증가했지만 운행대수는 여전히 변함이 없어서인지 배차간격은 더 늘어나게 되었다. 게다가 종점이었던 길음역이 일반 정류장으로 변경되고 위치도 옮겨져서 기다리는 줄은 하염없이 길어지는중. 다만 이전같이 지하철 안쪽에도 줄이 무한연장되는 일은 없어졌다. 그 후로도 증차소식이 없다가... 2012년 즈음하여 동사 1162번에서 차를 빼와 1대를 증차하였다.
여담으로, 서울시 시내버스 노선중 가장 운행횟수가 많은 노선이었다(평일 기준 271회이며 단일 노선만 볼때이다).[2] 서울시 빗자루질 노선 중 하나. 길음역까지만 운행했을 때에는 운행횟수가 더 많았을 것으로 추정된다. 아무튼 여전히 미친듯한 배차를 자랑하며 통근시간대에는 서너대가, 평시에도 두대 이상씩 몰려다니는 광경을 흔히 볼 수 있다. 이에 비해 이 노선은...안습[3] 다만 배차가 살짝 불안정한게 흠이라면 흠. 짧을 때는 몇 대가 붙어다니지만 길면 이게 빗자루 노선 맞나 싶을 정도인 8분까지 늘어지기도 한다.
가끔씩 차고지 문제로[4]정릉 북한산쪽으로 가스충전을 하러 갈 때가 있는데, 당연히 정식 구간이 아니므로 절대로 탑승할수 없으니 참고하기 바란다. 1162번도 마찬가지. 저곳은 대진여객의 밭이다
우이신설선 개통시 타격을 입을 거란 관측이 나오나, 서경대학교와 서경로에서 역으로 가는 접근성이 영 좋지 않기 때문[5]에 별다른 타격은 없을 것이라 보는 게 타당하다.
이렇게 수요가 엄청나게 나는 노선이지만 정작 차량은 대부분 중형버스로 운행한다.
5 연계 철도역
- ↑ 2000년대 초반에는 돈암동 일부 지역 학생들이 초등학교가 없어서 숭덕초등학교로 배정되는 경우가 있었는데, 개운초등학교가 개교하면서 이제는 못 볼 풍경이 되었다.
- ↑ 현재는 9401번이 1위(297회)이며 2위가 이 노선이다.
지선버스도 간선버스도 마을버스도 앞지르는 광역버스 패기 - ↑ 실제로도 1113번과 운행횟수가 세 배 넘게 차이가 난다.
- ↑ 차고지는 서경대가 아니라 엉뚱한 정릉4동 산장아파트 인근에 있다.
- ↑ 실제로 15분 이상을 등산하면서 가야 한다. 주민들이나 통학생들이 왜 대진여객 1014번같은 노선들을 놔두고 괜히 1164번을 타는지 생각해 보자. 다만 숭덕초교 인근에 역이 생기기 때문에 2115번과 사이좋게 수요를 나눠먹을 가능성은 있다.
- ↑ 숭덕초등학교 하차