유럽은 SI 단위를 만든 세계답계 미터법이 표준화되었지만, 영국의 기관총 구경은 인치법으로 표기합니다. |
구경 | 인치법 | 미터법 |
.303 | 0.303 inch | 7.7 mm |
.50 | 0.5 inch | 12.7 mm |
1 개요
기본 기체인 I-5와 소련 트리의 근간을 이루는 공용 트리, 대구경포를 운용하는 Yak-7 시리즈의 미니트리가 있다. 외부 무장은 로켓만 운용하며, 그마저도 6티어부터는 쓰지 못한다.
2 기본 기체
2.1 Polikarpov I-5 - 1티어
| 1930년대 초 소련 공군의 주력 전투기 중 하나로, 2차 세계대전 당시 제한적인 용도로만 사용되었습니다. |
| 출력 | 무게 | 엔진형식 | 티어 | 비고 | 요구 경험치 | 가격 |
Jupiter VII | 450 마력 | 330 kg | 공랭식 | 1 티어 | 스톡 | 0 | 0 |
M-22 | 480 마력 | 378 kg | 공랭식 | 2 티어 | | 105 | 1,210 |
M-25A | 500 마력 | 420 kg | 공랭식 | 2 티어 | 최종 | 150 | 1,270 |
엔진 장착 주포 | 공격력 | 연사력(rounds/m) | 유효사거리(m) | 무게(kg) | 티어 | 비고 | 요구 경험치 | 가격 |
7.62mm PV-1 (S) 2정 | 15 | 700 | 360 | 30 | 1티어 | 스톡 | 0 | 0 |
7.62mm PV-1 (S) 4정 | 15 | 700 | 360 | 30 | 1티어 | 최종, 동체 연구 필요 | 0 | 0 |
외부 장착 무기 | 공격력 | 스플레시 대미지 반경(m) | 무게(kg) | 티어 | 비고 | 요구 경험치 | 가격 |
없음 | 0 | 0 | 0 | | 스톡 | 0 | 0 |
RS-82 로켓 2발 | 450 | 35 | 6.8 | 2티어 | 최종 | 200 | 150 |
| 기체내구도 | 무게 | 티어 | 비고 | 요구 경험치 | 가격 |
I-5 | 55 | 905 | 1티어 | 스톡 | 0 | 0 |
I-5bis | 65 | 955 | 2티어 | 최종 | 170 | 1,450 |
타국과 마찬가지로 평범한 1티어 전투기. 타국 1티어 전투기들은 그냥 무장을 연구하고 매달면 그만인데, 특이하게 무장을 업그레이드하기 위해 동체 업그레이드를 요구한다. 무장인 PV-1 기관총 자체는 스톡 무장이라 동체 연구를 끝내고 나면 추가 연구비용/구매비용을 요구하지 않으며, 2티어 전투기 및 공격기에도 호환된다. 2단계 엔진인 M-22 엔진은 3티어 I-16 초기형까지 스톡엔진으로 사용된다.. 최종엔진은 전용 엔진이다.
전투 성능은 HP는 독일 다음으로 많으나(그래봐야 1티어 HP다), 타국 전투기에 비해 속도나 선회는 다소 떨어지는 편. 대신 PV-1 기관총이 4정이 달려 다음티어 I-15와 화력이 동일해 화력은 1티어중 제일 준수하다.
1업 엔진인 M-22에서 I-15를 연구할수 있으며, TSh-2는 그냥 경험치만 모으면 바로 연구할 수 있다. 정확히 말하자면 스톡 기관총인 PV-1 2정에서 연구할 수 있다고 해야할 수도.
3 공용 트리 (Polikarpov 계통)
4티어까지를 담당하는 트리로, 소련의 모든 전투기 트리는 이곳을 근간으로 삼는다.
기체가 굉장히 가볍기 때문에 무장은 1티어부터 이어져온 로켓을 달지만, 로켓 자체의 화력이 강한 편은 아니다.
4티어 I-16(l)에서 라보츠킨 트리와 야코블레프 다목적기 계통으로 이어진다.
3.1 Polikarpov I-15 - 2티어
| 1930년대 초에 개발된 고성능 전투기로, 소련 국경 인근의 국지전에 투입되었습니다. |
| 출력 | 무게 | 엔진형식 | 티어 | 비고 | 요구 경험치 | 가격 |
M-22 | 480 마력 | 378 kg | 공랭식 | 2 티어 | 스톡 | 0 | 0 |
M-25 | 625 마력 | 500 kg | 공랭식 | 2 티어 | | 225 | 2,110 |
M-25E | 710 마력 | 540 kg | 공랭식 | 3 티어 | 최종 | 360 | 6,900 |
엔진 장착 주포 | 공격력 | 연사력(rounds/m) | 유효사거리(m) | 무게(kg) | 티어 |
7.62mm PV-1 (S) 4정 | 15 | 700 | 360 | 30 | 1티어 |
외부 장착 무기 | 공격력 | 스플레시 대미지 반경(m) | 무게(kg) | 티어 | 비고 | 요구 경험치 | 가격 |
없음 | 0 | 0 | 0 | | 스톡 | 0 | 0 |
RS-82 로켓 2발 | 450 | 45 | 6.8 | 2티어 | 최종 | 200 | 150 |
| 기체내구도 | 무게 | 티어 | 비고 | 요구 경험치 | 가격 |
I-15 | 65 | 997 | 1티어 | 스톡 | 0 | 0 |
I-15bis | 75 | 1,134 | 2티어 | 최종 | 145 | 2,400 |
2차 세계대전까지 운용된 복엽기.
화력은 전티어 I-5랑 동일한 PV-1 4정이다. 무난한 수준.
이전티어 I-5처럼 데미지 450짜리 RS-82 로켓이 2발 장착된다. 이걸로 팔콘4.0 마냥 비행기를 락온해 격추시킬 수 있(...)는 것은 아니고, 기총처럼 직선으로 나간다. 적기에 사용할 때는 헤드온 상황이나 일직선으로 뒤를 쫓을 때처럼 확실한 상황에서 사용하자. 아니면 아군 공격기가 미처 부수지 못하고 양념을 쳐놓은 HQ를 주워먹는다든가, 아군 공격기를 위해 대공포를 부수는 등의 용도로 쓰자.
도토리 키재기 수준의 2티어 전투기답게 고만고만한 성능을 갖고 있다. 최고시속은 200km대 후반 정도 나온다. 속도는 조금 답답한 느낌이지만 대신 선회력이 2티어중 최고로, 매우 준수하다. 하지만 괜찮아봤자 2티어 수준이므로 아직까진 별 두드러질 특징이 나타나지 않는다.
| 1930년대 초에 고속형 전투기로 개발되었으며, 1936년 스페인 내전과 1939년 할힌골 전투, 2차 세계대전에 투입되었습니다. |
| 출력 | 무게 | 엔진형식 | 티어 | 비고 | 요구 경험치 | 가격 |
M-22 | 480 마력 | 378 kg | 공랭식 | 2 티어 | 스톡 | 0 | 0 |
M-25A | 730 마력 | 453 kg | 공랭식 | 3 티어 | | 680 | 7,850 |
M-25V | 750 마력 | 453 kg | 공랭식 | 3 티어 | 최종 | 795 | 9,850 |
엔진 장착 주포 | 공격력 | 연사력(rounds/m) | 유효사거리(m) | 무게(kg) | 티어 | 비고 | 요구 경험치 | 가격 |
없음 | 0 | 0 | 0 | 0 | | 스톡 | 0 | 0 |
7.62mm ShKAS (1933) (S) 2정 | 30 | 1,500 | 400 | 30 | 3티어 | 최종, M-25A 엔진 연구 필요 | 380 | 5,070 |
날개 장착 주포 | 공격력 | 연사력(rounds/m) | 유효사거리(m) | 무게(kg) | 티어 | 비고 | 요구 경험치 | 가격 |
7.62mm ShKAS (1933) (W) 2정 | 30 | 1,500 | 400 | 30 | 3티어 | 스톡 | 0 | 0 |
12.7mm ShVAK-12.7 (W) 2정 | 40 | 600 | 460 | 60 | 4티어 | 최종 | 975 | 12,600 |
외부 장착 무기 | 공격력 | 스플레시 대미지 반경(m) | 무게(kg) | 티어 | 비고 | 요구 경험치 | 가격 |
없음 | 0 | 0 | 0 | | 스톡 | 0 | 0 |
RS-82 로켓 4발 | 450 | 45 | 6.8 | 2티어 | 최종 | 200 | 150 |
| 기체내구도 | 무게(kg) | 티어 |
I-16 (1934) | 100 | 936 | 3티어 |
요구 경험치 | 가격 |
1,500 xp | 37,000 크레딧 |
일명 I-16(e.)로 표기되는 소련 최초의 저익 단엽기.
카탈로그 스펙상으로는 전 티어보다 기동성이 떨어지는 것처럼 보인다. 하지만 직접 몰아보면 속도는 별 차이 없고, 이전 티어에 비해 눈에 띄게 선회전 성능이 향상된 것을 느낄 수 있다.
최종 무장으로 12.7mm ShVAK-12.7 2정과 동축기관총 7.62mm ShKAS, 그리고 외장으로 RS-82로켓 네 발을 장착할 수 있다. 여전히 2티어와 마찬가지로 속도는 느린데 선회 성능은 상술했듯이 괜찮은 편. 초반에 일직선으로 달려오면서 싸우는 것에는 다소 불리할 수 있으나 여러 비행기가 얽히는 난전에 슬쩍 끼어들면 뛰어난 선회능력을 바탕으로 나름 쏠쏠한 성적을 거둘 수 있을 것이다.
동티어 중 HP가 일본 함재기 수준으로 적은게 흠이므로 가급적 뒤를 잡히거나 헤드온 상황은 피하는 것이 좋다. 특히 5티어 방에 잡힌다면 순식간에 삭제당하므로 난전이 벌어지고 있는 틈에 슬쩍 끼어 아군을 지원하는 것이 좋다.
동체인 I-16(1934)에서 전투기인 I-17을 바로 연구할 수 있으며, 엔진에 장착되는 7.62mm ShKAS 기관총에서 다목적기인 I-16(late mod)를 연구할 수 있다.
| 더 강력한 무기와 우수한 성능을 갖춘 I-16의 개량형입니다. |
| 출력 | 무게 | 엔진형식 | 티어 | 비고 | 요구 경험치 | 가격 |
M-25V | 750 마력 | 453 kg | 공랭식 | 3 티어 | 스톡 | 0 | 0 |
M-62 | 830 마력 | 560 kg | 공랭식 | 4 티어 | | 1,450 | 23,500 |
M-63 | 930 마력 | 515 kg | 공랭식 | 4 티어 | 최종 | 1,880 | 28,300 |
엔진 장착 주포 | 공격력 | 연사력(rounds/m) | 유효사거리(m) | 무게(kg) | 티어 |
7.62mm ShKAS (1933) (S) 2정 | 30 | 1,500 | 400 | 30 | 3티어 |
날개 장착 주포 | 공격력 | 연사력(rounds/m) | 유효사거리(m) | 무게(kg) | 티어 | 비고 | 요구 경험치 | 가격 |
7.62mm ShKAS (1933) (W) 2정 | 30 | 1,500 | 400 | 30 | 3티어 | 스톡 | 0 | 0 |
20mm ShVAK (1936) (W) 2문 | 65 | 360 | 600 | 90 | 4티어 | 최종 | 3,400 | 26,450 |
외부 장착 무기 | 공격력 | 스플레시 대미지 반경(m) | 무게(kg) | 티어 | 비고 | 요구 경험치 | 가격 |
없음 | 0 | 0 | 0 | | 스톡 | 0 | 0 |
RS-82 로켓 6발 | 450 | 45 | 6.8 | 2티어 | 최종 | 200 | 150 |
| 기체내구도 | 무게(kg) | 티어 |
I-16 (1938) | 120 | 1,183 | 4티어 |
대표적인 4티어 양학기체
일명 I-16(l.)
3티어 I-16(e.)의 후기형. 전체적으로 이전 티어의 발전형 같은 기체이다. 스톡에서는 7.62mm 4정을 단 I-16(e.)를 보는것 같으며[1], 20mm를 달 수 있다. 20mm를 달면 화력은 굉장히 출중해지지만 과열이 빠른편이며, 기동성이 낮아진다. 특히 기관총 4정에 20mm 1문인 I-17과 비교하면, 화력 자체는 I-16(l.)의 우위지만, 20mm가 과열되는 순간 기관총이 더 많은 I-17이 화력 우위에 서게 된다.
선회력은 여전히 최강이지만 플랩이 없어서 동일 기종 이나 복엽기를 상대로 선회전을 걸 땐 난처할 수 있다. 특히 20mm를 달면 그만큼 속도와 기동성에 영향이 생기기 때문에 기관총 4정인 I-16(3, 4티어 둘 다) 상대로는 이기기 힘들다.
외장으로 이전 기종이 달고 다녔던 RS-82 로켓을 최대 6발까지 달고 다닐 수 있다. 로켓 자체는 무거운 편이 아니라서 종종 들고 다니는 모습을 볼 수 있다.
1.6 패치로 인해 Yak-7을 타려면 LaGG-3에서 옆그레이드하는 방식이 아닌 이쪽을 통해 가는 것으로 바뀌면서 아니면 Yak-1에서 옆그레이드 하거나 업그레이드 무장인 20mm ShVAK에서 LaGG-3과 Yak-7을 둘 다 연구할 수 있다.
4 2차 전투기/다목적기 트리 (Yakovlev 계통)
I-17에서 내려가는 Yak-1부터 시작되는 선회계 일반 전투기 트리와는 다르게 I-16 후기형에서 내려가는 다목적 전투기 3기로 구성된 미니 트리로, 별명은 'Yak-7트리'이다.
5티어 Yak-7의 37mm부터 시작해서 6,7티어 Yak-9들은 공격기 트리에서조차 7티어에서 구경하는 45mm 중기관포를 장착해 맞추는 족족 적을 찢어버린다. 그 대신 Yak-1에 비해 선회가 부족하고, 기관포들간 호환이 전혀 되지 않아 스톡이 지옥이며, 화력의 대부분을 대구경포에 의지해 그것들이 빗나가거나 과열로 잠시 무력화되면 바보가 된다는 단점이 있다.
7티어 Yak-9U에서 8티어로 넘어가면 Yak-1트리에서 이어지는 Yak-15에서 합류하는데, Yak-15는 일반 전투기 답게 Yak-1계열의 운영 방식이 요구된다는 점이 흠이다. 운영 방식이 비슷한 8티어로는 프리미엄 기체인 I-260이 있다. 이쪽도 대구경 무장을 못맞추면 바보가 된다는 점은 똑같다.
플레이어가 타면 대구경 중기관포들을 헛쳐서 바보가 되는데, AI가 잡으면 원티드같이 기관포탄이 휘어들어오는게 아닐까 싶은 기적을 체감할수 있다. 아니면 암람이나 사이드와인더를 발사하는 걸지도...
4.1 Yakovlev Yak-7 - 5티어
| Yak-7UTI 훈련기를 기반으로 1941년에 개발되었으며, 훈련기를 포함해서 총 6,399대가 제작되었습니다. |
| 출력 | 무게 | 엔진형식 | 티어 | 비고 | 요구 경험치 | 가격 |
M-105P | 1,050 마력 | 600 kg | 수랭식 | 5 티어 | 스톡 | 0 | 0 |
M-105PD | 1,160 마력 | 640 kg | 수랭식 | 6 티어 | | 4,800 | 39,600 |
M-105PF | 1,180 마력 | 620 kg | 수랭식 | 6 티어 | 최종 | 5,100 | 41,800 |
허브 장착 주포 | 공격력 | 연사력(rounds/m) | 유효사거리(m) | 무게(kg) | 티어 | 비고 | 요구 경험치 | 가격 |
20mm ShVAK (1941) (H) 1문 | 84 | 420 | 660 | 90 | 5티어 | 스톡 | 0 | 0 |
37mm Sh-37 (H) 1문 | 80 | 30 | 800 | 180 | 6티어 | 최종 | 7,300 | 55,200 |
엔진 장착 주포 | 공격력 | 연사력(rounds/m) | 유효사거리(m) | 무게(kg) | 티어 | 비고 | 요구 경험치 | 가격 |
7.62mm ShKAS (S) 2정 | 34 | 1,500 | 400 | 30 | 4티어 | 스톡 | 0 | 0 |
12.7mm BS (S) 2정 | 47 | 800 | 460 | 60 | 4티어 | 최종 | 2,270 | 12,500 |
외부 장착 무기 | 공격력 | 스플레시 대미지 반경(m) | 무게(kg) | 티어 | 비고 | 요구 경험치 | 가격 |
없음 | 0 | 0 | 0 | | 스톡 | 0 | 0 |
RS-82 로켓 6발 | 450 | 45 | 6.8 | 2티어 | 최종 | 200 | 150 |
| 기체내구도 | 무게(kg) | 티어 | 비고 | 요구 경험치 | 가격 |
Yak-7A | 200 | 2,184 | 5티어 | 스톡 | 0 | 0 |
Yak-7B | 220 | 2,234 | 5티어 | 최종 | 3,100 | 48,000 |
요구 경험치 | 가격 |
I-16 (l.) | Yak-1 (옆) | 329,000 크레딧 |
14,200 xp | 12,700 xp |
일격필살 거포만능주의의 시작점
스톡 무장은 20mm ShVAK기관포 1문과 7.62mm ShKAS기총 두 정으로, Yak-1과 동일하지만 Yak-1에 비해 기동성이 부족하므로 37미리 기관포를 업그레이드해야 빛을 본다. 1.6 이전의 LaGG-3보다 전반적인 화력은 약하지만 선회력 등 전반적인 비행성능은 좋으므로 37mm 기관포를 맞추기가 조금 더 수월하다. 37mm포 하나만 달고 있다고 생각하고 과열이 안되게 신중하게 쏘면서 몰면 준수한 비행성능을 바탕으로 즐겁게 몰 수 있다.
37mm의 DPS는 80이지만, 2초에 한 발씩 쏘기 때문에 발당 화력은 160이라는 어마무시한 데미지가 된다.
물론 맞추지 못한다면 대구경 무장을 지닌 기체들이 다 그렇듯 처참한 수준의 기관총만 남으니 주의하자.
그 외에는 37mm Sh-37 기관포가 다음 티어와 호환이 되지 않아서 다음티어 스톡도 거의 동일한 수준이라는 점에 주의하자.
업그레이드 기관총인 12.7mm BS에서 다음 티어인 Yak-9를 연구할 수 있다.
4.2 Yakovlev Yak-9 - 6티어
| Yak-7을 기반으로 하여 1942년에 개발된 가장 많이 생산된 소련 전투기로, 총 16,769대가 제작되었습니다. |
| 출력 | 무게 | 엔진형식 | 티어 | 비고 | 요구 경험치 | 가격 |
M-105PF | 1,180 마력 | 620 kg | 수랭식 | 6 티어 | 스톡 | 0 | 0 |
VK-105PF2 | 1,280 마력 | 620 kg | 수랭식 | 6 티어 | | 5,300 | 43,100 |
M-106-1sk | 1,350 마력 | 610 kg | 수랭식 | 6 티어 | 최종 | 7,500 | 49,200 |
중심 장착 주포 | 공격력 | 연사력(rounds/m) | 유효사거리(m) | 무게(kg) | 티어 | 비고 | 요구 경험치 | 가격 |
20mm ShVAK (1941) (H) 1문 | 84 | 420 | 660 | 90 | 5티어 | 스톡 | 0 | 0 |
37mm NS-37 (H) 1문 | 85 | 30 | 840 | 180 | 7티어 | | 20,400 | 54,380 |
45mm NS-45 (H) 1문 | 120 | 30 | 880 | 180 | 8티어 | 최종 | 21,500 | 86,500 |
엔진 장착 주포 | 공격력 | 연사력(rounds/m) | 유효사거리(m) | 무게(kg) | 티어 |
12.7mm UBS (S) 1정 | 55 | 880 | 480 | 60 | 6티어 |
| 기체내구도 | 무게(kg) | 티어 | 비고 | 요구 경험치 | 가격 |
Yak-9T | 240 | 2,276 | 6티어 | 스톡 | 0 | 0 |
Yak-9M | 260 | 2,346 | 6티어 | 최종 | 5,250 | 65,000 |
요구 경험치 | 가격 |
25,500 xp | 893,000 크레딧 |
폭장 없는 다목적기 1호
야코블레프 Yak-7에서 이어지는 고화력 선회기이다. 스톡은 옆트리 5티어 Yak-1을 보는게 아닐까 싶을 정도로 화력이 참담한데다, 거기에 겹쳐 Yak-7에서 써오던 37mm조차 호환되지 않는다. 거기다 12.7mm도 Yak-7은 2정이 달리지만, Yak-9는 1정밖에 달리지 않는다. 37mm의 연구 경험치도 20,400이나 하기에 굉장히 골치아프다.
그러나 Yak-9의 가장 큰 장점은.. 45mm가 달린다(!!). 21,500이나 경험치를 요구하는 이 기관포는, 공격기 트리에서조차 7티어 IL-8에서나 구경가능한 기관포이며, 37mm NS-37에 비해 DPS도 35만큼 증가한다. 연사력은 분당 30발이지만, DPS가 120이기 때문에 실제 발당 화력은 240이 되는 셈이다.
잘못 맞으면 그냥 훅 간다.
풀업한 Yak-9에게 제대로 맞기 시작한다면 공격기도 버티지 못하는 흉악함을 보여주기 때문에 상대하는 입장에서 주의가 필요하다.
특이하게도 이녀석부터 아무 외장도 장착되지 않는다. Yak-7이 로켓을 달 수 있다는 점 때문에 다목적으로 갔다가 다시 전투기로 돌아오려니 전투기 트리엔 이미 Yak-1 계열이 있어서 길을 새로 내야 하고, 길을 새로 내면 연구계통도가 지나치게 비대해진다는 점[2] 때문에 공용 트리를 이용해서 그냥 여길 다목적기로 만들어버린 듯하다.
1업 엔진인 VK-105PF2에서 다음 티어인 Yak-9U를 연구할 수 있다.
4.3 Yakovlev Yak-9U - 7티어
| Yak-9의 개조형으로 1943년에 개발되었습니다. 1944-45년에 독소 전선에 투입되었으며, 1948년까지 생산되었습니다. |
| 출력 | 무게 | 엔진형식 | 티어 | 비고 | 요구 경험치 | 가격 |
VK-105PF2 | 1,280 마력 | 620 kg | 수랭식 | 6 티어 | 스톡 | 0 | 0 |
M-106-1sk | 1,350 마력 | 610 kg | 수랭식 | 6 티어 | | 7,500 | 49,200 |
VK-107A | 1,500 마력 | 755 kg | 수랭식 | 7 티어 | 최종 | 12,500 | 74,000 |
허브 장착 주포 | 공격력 | 연사력(rounds/m) | 유효사거리(m) | 무게(kg) | 티어 | 비고 | 요구 경험치 | 가격 |
20mm ShVAK (1941) (H) 1문 | 84 | 420 | 660 | 90 | 5티어 | 스톡 | 0 | 0 |
23mm VYa-23 (H) 1문 | 110 | 390 | 740 | 90 | 6티어 | | 6,280 | 44,550 |
37mm N-37 (H) 1문 | 230 | 120 | 620 | 206 | 8티어 | | 20,500 | 93,000 |
45mm NS-45M (H) 1문 | 142 | 30 | 880 | 250 | 8티어 | 최종 | 21,500 | 99,450 |
엔진 장착 주포 | 공격력 | 연사력(rounds/m) | 유효사거리(m) | 무게(kg) | 티어 | 비고 | 요구 경험치 | 가격 |
12.7mm UBS (S) 2정 | 55 | 800 | 480 | 60 | 6티어 | 스톡 | 0 | 0 |
20mm B-20 (S) 2문 | 95 | 420 | 770 | 90 | 6티어 | 최종 | 13,700 | 40,300 |
| 기체내구도 | 무게(kg) | 티어 | 비고 | 요구 경험치 | 가격 |
Yak-9U (1944) | 270 | 2,050 | 7티어 | 스톡 | 0 | 0 |
Yak-9U (1945) | 290 | 2,017 | 7티어 | 최종 | 17,500 | 115,000 |
요구 경험치 | 가격 |
65,000 xp | 1,320,000 크레딧 |
허브 무장의 종합구경셋트
폭장 없는 다목적기 2호
1.6.4 버전 기준 소련의 마지막 다목적 전투기이며, 이후로는 전투기트리의 Yak-15로 이어진다.
Yak-9에서 보았듯... 이번에도 스톡은 20mm다. 1업 무장인 23mm Vya-23는 라보츠킨 트리의 5티어 LaGG-3을 탔다면 들고올 수 있고, 37mm N-37은 미그 트리의 7티어 I-220에서 연구했다면 들 고 올 수 있지만, 최종 무장인 45mm NS-45M은 전용무장이라서 별도로 연구해야 한다.
타지 않았다면... 행운을 빈다.
참고로 여기서 사용하는 37mm는 대구경포가 아니라 중(重)기관포 범주에 들어가기 때문에 전 티어까지 사용했던 37mm와는 약간의 성능 차이가 있다.[3]
엔진 무장은 스톡이 전작에 비해 12.7mm가 1정 더 늘었고, 업그레이드 무장인 20mm B-20은 라보츠킨 트리의 6티어 La-5나 야코블레프 전투기 트리 7티어인 Yak-3, 또는 37mm와 동일하게 미그 트리의 7티어 I-220과 호환되므로 역시 여기서 연구했다면 별도 연구 없이 바로 들고올 수 있다. 기관총은 사실상 그저 들러리다보니 지금까지 써온 무장이 죄다 37mm, 45mm같은 대구경이라 실감이 잘 되지 않겠지만, 저걸 교체해주는 것만으로도 DPS가 제법 오른다. 그리고 사거리도 기관포라서 좀더 길어지기에 기수의 ShVAK이나 Vya-23 단계에서는 사거리를 맞출 수 있다.
Yak-9U가 전티어에 비해 풀업시 얻는 가장 큰 이점은 37mm, 45mm가 과열되어도 6티어 La-5 스톡급의 화력은 나오지만, 역시 기관포라 과열이 빠르다보니 Yak-7이나 Yak-9만큼은 아니지만 여전히 과열중일 때 뛰어들기가 껄끄럽다.
최종 엔진인 VK-107A에서 다음 티어인 Yak-15를 연구할 수 있다. 다시 전투기 트리로 합류하기 때문에 Yak-15로 넘어가면서 그동안 함께 했던 대구경포에게 작별을 고하게 된다.
어차피 생일 때 또 돌릴 거면서
- ↑ 근데 그렇게 만들고보니 대망의 러시아 개틀링건이 된 게 문제
- ↑ 이미 전투기 트리만 3개이다. 여기에 전투기 트리를 한줄 더 추가하면...
- ↑ 연사력으로 비교하자면 구경이 같아도 보통 중기관포는 분당 100~330발이지만, 대구경포는 분당 100발 미만이다.