교토역

(쿄토역에서 넘어옴)

JR 도카이의 일반철도
도카이도 신칸센
도쿄 방면
마이바라

67.7 km
교 토
39.0 km
신오사카 방면
신오사카
JR 니시니혼의 일반철도
도카이도 본선
도쿄 방면
야마시나

5.5 km
교 토
2.5 km
고베 방면
니시오지
나라선
시종점교 토
1.1 km
키즈 방면
토후쿠지
산인 본선
시종점교 토
2.5 km
하타부 방면
탄바구치
JR 도카이
도카이도 신칸센
도쿄 방면
마이바라

67.7 km
교 토
39.0 km
신오사카 방면
신오사카
JR 니시니혼
A
도카이도 본선 (비와코선)
A
도카이도 본선 (JR 교토선)
나가하마 방면
야마시나 (JR-A30)

5.5 km
교 토
(JR-A31)

2.5 km
오사카 방면
니시오지 (JR-A32)
B
코세이선
시종착교 토
(JR-B31)

5.5 km
나가하라 방면
야마시나 (JR-B30)
D
나라선
시종착교 토
(JR-D01)

1.1 km
나라 방면
토후쿠지 (JR-D02)
E
산인 본선 (사가노선)
시종착교 토
(JR-E01)

2.5 km
소노베 방면
탄바구치 (JR-E03)
킨키 일본 철도
교토선
(킨테츠 카시하라선, 카시하라선 경유 킨테츠 텐리선 직통)
시종착교 토
(B01)

0.9 km
야마토사이다이지 방면
도 지 (B02)
교토 시 교통국
카라스마선
(킨테츠 교토선 경유 나라선 직통)
국제회관 방면
고 조 (K10)

1.0 km
교 토
(K11)

0.8 km
타케다 방면
쿠 조 (K13)
산인 본선(사가노선) 탄바구치역과 당역 사이에 신역이 건설될 예정이다.

京都駅 / Kyōto Station

JR 니시니혼, JR 도카이, 킨키 일본 철도, 교토 시 교통국
京都
きょうと

역정보
영어표기Kyōto
한글표기교토
역번호JR-A31 (비와코선-JR 교토선)
JR-B31 (코세이선)
JR-D01 (나라선)
JR-E01 (사가노선)
B01 (킨테츠 교토선)
K11 (카라스마선)
소재지교토교토시 시모교구 히가시시오코지 타카쿠라초 901
京都府京都市下京区東塩小路町901
(JR 니시니혼)
교토교토시 시모교구 히가시시오코지 타카쿠라초 8-3
京都府京都市下京区東塩小路高倉町8-3
(JR 도카이)
교토교토시 시모교구 히가시시오코지 카마도노초 31-1
京都市下京区東塩小路釜殿町31-1
(킨키 일본 철도)
교토교토시 시모교구 히가시시오코지
京都市下京区東塩小路
(교토 시 교통국)
개업일1877년 2월 6일 (JR 니시니혼)
1964년 10월16일 (JR 도카이)
1928년 11월 15일 (킨키 일본 철도)
1981년 5월 29일 (교토 시 교통국)


JR 교토역(출처)


역 내부(출처)

1ca696e5-e1423641463904.jpg
역에서 바라본 교토타워(출처)

사운드로 변환한 교토역 앞

1 개요

일본 교토부 교토시 시모교구/미나미구에 위치한 JR 니시니혼, JR 도카이, 킨키 일본 철도, 교토 시영 지하철의 철도역이다. 교토의 중심부에 위치할 뿐만 아니라, 고속버스 역시 여기에 정차하여, 교토를 찾는 관광객들이 철도로 교토에 올 경우 가장 먼저 보게 되는 곳이기도 하다.

하루 이용객으로 보면, JR 니시니혼은 18만 3천명이 넘으며 오사카역에 이어 2위이다. JR 도카이는 3만 1천명 정도로 7위이며, 킨테츠는 9만명대로 교토부내의 역 중 가장 많고, 지하철은 10만명 정도로 교토 시영 지하철의 모든 역 중 가장 많다.

3922_01.jpg
건축가는 오사카시의 우메다 스카이빌딩과 삿포로시의 삿포로돔으로 유명한 하라 히로시 (原 広司). 위압감이 들 정도로 거대한 역 규모가 특징이다. 심지어 도쿄역과도 비교가 안 되며, 신축한 오사카역과 비견될 수준. 그 큰 규모 때문에 크게 '카라스마구치'와 '하치조구치'의 두 구역으로 나뉘며, 이용할 수 있는 시설이 각각 다르기 때문에 주의를 요한다.

카라스마구치(카라스마 입구)가 속해 있는 곳이 역의 본관이다. 좌측에는 호텔과 연극, 뮤지컬 등을 공연하는 극장이 있고, 중앙부가 JR 재래선(JR서일본 소속) 역사이며, 이 쪽 출구로 나오면 교토 시영 지하철 카라스마선을 탈 수 있다. 우측은 JR 교토 이세탄 백화점, 그리고 가장 끄트머리(사가노선 플랫폼 위쪽)에 빅카메라가 있다. 역 앞에는 교토시버스, 교토버스, 케이한버스 등의 대규모 환승 센터와 커다란 택시 승강장이 있다. 카라스마구치 쪽 지하에는 포르타라는 지하상가가 위치한다.

하치조구치(8번가 입구)에서는 JR 도카이도카이도 신칸센킨키 일본 철도 교토선을 탈 수 있다. 이 쪽에 이온몰 교토점과 아반티가 있고, 지하에는 '미야코미치'라고 불리는 킨테츠 운영 지하 상가가 있다. 또한 교토에서 출발, 일본 각지로 향하는 야간버스의 집합 장소로 애용된다.

뱀발로, 재래선-신칸센 환승 게이트는 JR나라선 플랫폼 옆에 위치하고 있다. 일반 신칸센 승차권을 구입 시, 이거 못 찾아서 다른 게이트로 나갔다 신칸센 게이트로 들어오면 특정도구시내구간에 따른 환승할인[1]을 받을 수 없으므로 주의.

2 접속 노선 일람

3 역 설명 및 구조

3.1 JR 니시니혼 교토역

9면 14선 승강장이다. 일본에서 가장 큰 승강장 번호인 34번이 이 역에 있는데, 30번대 승강장은 산인 본선의 '산'에서 따왔다.

종착역야마시나토후쿠지
343332313002345678910
XX
탄바구치니시오지·탄바구치종착역
타는곳노선행선지비고
0타카야마 본선 특급타카야마 방면
호쿠리쿠 본선 특급후쿠이 · 카나자와 방면
비와코선 특급오츠 · 쿠사츠 · 마이바라 방면
쿠사츠선오츠 · 쿠사츠 · 키부카와 · 츠게 방면
코세이선카타타 · 오미이마즈 방면
2·3 코세이선카타타 · 오미이마즈 방면
비와코선오츠 · 쿠사츠 · 마이바라 방면일부는 0번 홈에서
4·5 JR 교토선타카츠키 · 오사카 · 산노미야 방면일부는 6 · 7번 홈에서
6·7 키노쿠니선 특급시라하마 · 신구 방면
치즈 급행선 특급돗토리 · 쿠라요시 방면
JR 교토선 특급신오사카 · 오사카 방면
간사이 공항선 특급간사이 공항 방면쿠사츠 · 마이바라 방면으로부터의 직통열차
8·9·10 나라선우지 · 나라 방면
30 간사이 공항선 특급간사이 공항 방면당역시발 열차
31 사가노선 특급후쿠치야마 · 키노사키온천 · 히가시마이즈루 · 아마노하시다테 방면일부는 30번 홈에서
32·33 사가노선카메오카 · 소노베 · 후쿠치야마 방면일부는 31번 홈에서
34(당역종착)하차 전용 홈

3.1.1 정차역

도카이도 본선 (비와코선, JR 교토선)
신 쾌 속
히메지 방면
타카츠키
교 토마이바라 방면
야마시나
RH쾌속
히메지 방면
나가오카쿄
교 토마이바라 방면
야마시나
쾌   속
히메지 방면
니시오지
교 토마이바라 방면
야마시나
보   통
히메지 방면
니시오지
교 토마이바라 방면
야마시나
산인 본선 (사가노선)
쾌 속
후쿠치야마 방면
니 조
교 토 시종착역
보 통
후쿠치야마 방면
탄바구치
교 토 시종착역
나라선
미야코지쾌속
시종착역 교 토나라 방면
토후쿠지
나라선 쾌 속
시종착역 교 토나라 방면
토후쿠지
구 간 쾌 속
시종착역 교 토나라 방면
토후쿠지
보   통
시종착역 교 토나라 방면
토후쿠지

3.2 JR 도카이 교토역

쌍섬식 승강장이다. 모든 등급의 열차가 정차한다.

마이바라
11121314
신오사카
11·12 도카이도 신칸센상행나고야 · 시즈오카 · 신요코하마 · 도쿄 방면
13·14하행신오사카 · 하카타 방면

3.2.1 정차역

도카이도 신칸센
노 조 미
나고야교 토신오사카
히 카 리
나고야교 토신오사카
마이바라
코 다 마
마이바라교 토신오사카

3.3 킨키 일본 철도 교토역

두단식 4면 4선의 고가역이다. 1층이 플랫폼, 2층이 개찰구이다.

종착역
4321
도지
1·2 교토선 특급하행킨테츠나라 · 카시하라진구마에 · 카시코지마 방면
3·4 교토선 일반탄바바시 · 신타나베 · 야마토사이다이지 · 나라 · 텐리 · 카시하라진구마에 방면

3.3.1 완급결합

  • 킨테츠나라행  보통열차 는 하루에 하행 1편성만 운행한다.
시마카제
(케이이)

시종착역교 토카시코지마 방면
킨테츠탄바바시
케이이 특급
시종착역교 토카시코지마 방면
킨테츠탄바바시
케이카시 특급
시종착역교 토카시하라진구마에 방면
킨테츠탄바바시
케이나 특급
시종착역교 토킨테츠나라 방면
킨테츠탄바바시
급  행
시종착역교 토카시하라진구마에, 텐리, 킨테츠나라 방면
도 지
준  급
시종착역교 토신타나베 방면
도 지
보  통
시종착역교 토카시하라진구마에, 텐리, 킨테츠나라 방면
도 지

3.4 교토 시영 지하철 교토역

섬식 승강장이다.

고조
21
쿠조
1 카라스마선하행타케다 · 신타나베 · 킨테츠나라 방면
2상행시조 · 카라스마오이케 · 이마데가와 · 키타오지 · 국제회관 방면

3.4.1 완급결합

급  행
국제회관 방면
고 조
교 토킨테츠나라 방면
쿠 조
보  통
국제회관 방면
고 조
교 토신타나베 방면
쿠 조

4 이용현황

JR 도카이 (일평균 승차량)
1992년1993년1994년1995년1996년1997년1998년1999년2000년2001년
25,482명25,623명24,659명25,253명26,166명25,926명25,150명24,472명24,753명24,666명
2002년2003년2004년2005년2006년2007년2008년2009년2010년2011년
24,579명26,958명29,120명30,921명32,263명33,637명33,255명31,066명31,726명32,093명
2012년2013년2014년
33,414명34,490명35,000명
JR 니시니혼 (일평균 승차량)
1991년1992년1993년1994년1995년1996년1997년1998년1999년2000년
132,672명139,419명144,545명147,953명151,904명155,995명163,463명163,803명162,287명164,712명
2001년2002년2003년2004년2005년2006년2007년2008년2009년2010년
167,416명169,378명171,653명173,934명176,403명179,156명180,413명182,534명179,882명183,715명
2011년2012년2013년2014년
185,983명189,486명194,927명193,972명
킨테츠 교토선 (일평균 승차량)
1997년1998년1999년2000년2001년2002년2003년2004년2005년2006년
124,488명123,293명121,260명119,633명116,071명113,019명110,882명108,727명108,512명108,907명
2007년2008년2009년2010년2011년2012년2013년2014년
108,014명107,801명102,945명103,611명101,181명100,910명99,471명추가바람
카라스마선 (일평균 승차량)
2003년2004년2005년2006년2007년2008년2009년2010년2011년2012년
54,641명53,699명53,133명53,262명53,077명52,572명51,590명53,144명53,707명55,017명
2013년2014년
56,963명58,888명
  1. 예를 들어 도쿄발 오사카행 신칸센을 이용할 경우, 환승 게이트로 티켓을 통과해 재래선 플랫폼으로 들어오면 특정도구시내구간 규정에 의거 오사카시에 소재하는 모든 JR 역으로의 재래선 이용 요금이 무료가 된다. 더 자세한 것은 해당 항목 참조.