1 2010년 그랑프리
2009년 여러 팀을 물먹였던 KERS는 결국 컨스트럭터간 합의에 따라 2010시즌엔 사실상 퇴출되는 신세가 되었다. 레드불을 제외한 상위 팀들의 드라이버 변동이 심했는데, 전년도 월드 챔피언 젠슨 버튼이 맥라렌으로, 05/06 더블 챔프 페르난도 알론소는 페라리로 팀을 옮겼다. 특히 페르난도 알론소는 10년까지 계약되어 있는 키미 라이코넨의 잔여연봉까지 지급하는 파격적인 조건으로 페라리의 시트를 잡았다. 전년도 WCC 브론 GP는 메르세데스에 인수되어 메르세데스 GP로 새롭게 출범, 전설 미하엘 슈마허를 복귀시키며 이목을 집중시켰다. 그런가 하면 토요타는 재정부담으로 인해 F1에서 철수를 결정, F1에는 일본 컨스트럭터가 전멸하게 되었다. 이외에 팀 로터스, HRT, 버진이 새롭게 F1에 참여하게 되었다. 그리고 한국이 드디어 10시즌부터 F1 코리아 그랑프리를 개최하게 되었다! 2010~2016년까지 총 7년 계약.
애드리언 뉴이 아래 착실히 기반을 다져오던 레드불이 09년부터 치고 올라오기 시작, 10시즌에는 최고의 퍼포먼스를 자랑했다. 하지만 잦은 머신 트러블과 삽질로 좀처럼 치고 나가질 못하면서 최근 페라리, 맥라렌과 보기드문 혼전 양상을 빚어냈다. 시즌 후반 들어 맥라렌의 버튼과 해밀턴이 조금씩 처지고 웨버, 베텔, 알론소의 3자 구도가 만들어졌다. 한국 GP 전까지는 웨버가 선두를 지키고 있었지만 한국 GP에서 웨버, 베텔이 모두 리타이어하고 알론소가 우승하면서 알론소에게로 무게추가 기울기도 했다. 그러나 베텔이 브라질 GP를 잡은데 이어 아부다비 GP에서 대역전극을 이끌어내면서 해밀튼의 역대 최연소 WDC 기록을 깨며 첫 월드 챔피언의 영광을 거머쥔다.
한편 독일 GP에서 있었던 페라리의 팀오더 사건[1]이 논란을 불러일으키기도 했다. 이 사건으로 페라리는 벌금을 물게 되었지만, 11시즌부터는 팀오더가 공식적으로 허용되는 것으로 스포팅 룰이 바뀌게 되었다.
1.1 2010년 캘린더[2]
| 경기일 | 그랑프리(도시) | 서킷 | 드라이버 우승 | 컨스트럭터 우승 | ||
| 1 | 3/14 | 바레인(샤키르) | 바레인 인터내셔널 서킷 | 페르난도 알론소 | 페라리 | |
| 2 | 3/28 | 호주(멜버른) | 앨버트 파크 서킷 | 젠슨 버튼 | 맥라렌-메르세데스 | |
| 3 | 4/4 | 말레이시아(쿠알라룸프르) | 세팡 인터내셔널 서킷 | 제바스티안 페텔 | 레드불-르노 | |
| 4 | 4/18 | 중국(상하이) | 상하이 인터내셔널 서킷 | 젠슨 버튼 | 맥라렌-메르세데스 | |
| 5 | 5/9 | 스페인(카탈루냐) | 카탈루냐 서킷 | 마크 웨버 | 레드불-르노 | |
| 6 | 5/16 | 모나코(몬테카를로) | 모나코 서킷 | 마크 웨버 | 레드불-르노 | |
| 7 | 5/30 | 터키(이스탄불) | 이스탄불 파크 | 루이스 해밀턴 | 맥라렌-메르세데스 | |
| 8 | 6/13 | 캐나다(몬트리올) | 질 빌뇌브 서킷 | 루이스 해밀턴 | 맥라렌-메르세데스 | |
| 9 | 6/27 | 유럽 (발렌시아) | 발렌시아 시가지 서킷 | 제바스티안 페텔 | 레드불-르노 | |
| 10 | 7/11 | 영국(실버스톤) | 실버스톤 서킷 | 마크 웨버 | 레드불-르노 | |
| 11 | 7/25 | 독일(호켄하임) | 호켄하임링 | 페르난도 알론소 | 페라리 | |
| 12 | 8/1 | 헝가리(부다페스트) | 헝가로링 | 마크 웨버 | 레드불-르노 | |
| 13 | 8/29 | 벨기에(스파-프랑코샹) | 스파 프랑코샹 서킷 | 루이스 해밀턴 | 맥라렌-메르세데스 | |
| 14 | 9/12 | 이탈리아(몬차) | 몬차 서킷 | 페르난도 알론소 | 페라리 | |
| 15 | 9/26 | 싱가포르(마리나 베이) | 마리나 베이 시가지 서킷 | 페르난도 알론소 | 페라리 | |
| 16 | 10/10 | 일본(스즈카) | 스즈카 서킷 | 제바스티안 페텔 | 레드불-르노 | |
| 17 | 10/24 | 한국(영암) | 코리아 인터내셔널 서킷 | 페르난도 알론소 | 페라리 | |
| 18 | 11/7 | 브라질(상 파울루) | 호세 카를로스 파시 서킷 | 제바스티안 페텔 | 레드불-르노 | |
| 19 | 11/14 | 아부다비(야스 마리나) | 야스 마리나 서킷 | 제바스티안 페텔 | 레드불-르노 |
- ↑ 선두를 달리고 있던 페라리의 펠리페 마싸가 팀오더에 의해 뒤에서 달리고 있던 알론소에게 선두를 양보한 사건.
- ↑ http://www.formula1.com/races/calendar.html