명진여객

KD 운송그룹 계열사
경기고속경기버스경기상운경기여객경기운수대원고속대원관광대원교통대원버스
대원여객대원운수명진여객안동T/R영덕T/R진명여객평안운수화성여객
파일:Attachment/명진여객/CI.jpg

기다리고 싶은 버스, 타고 싶은 버스 KD그룹 버스피아

1 개요

KD 운송그룹 계열사인 버스 회사. 의정부시 면허를 보유하고 있다. 주식회사가 아니라 합자회사 명진여객이다.[1] 경남여객이나 조선무약과 비슷한 격.

소재지는 경기도 의정부시 송현로 128(낙양동 635-7) 의정부시 버스공영 차고지 내에 있다.

1972년에 설립된 회사로, 원래는 명진관광, 명진교통[2], 진명여객과 계열사 관계에 있었다. 평안운수와 함께 대원여객을 견제하던 회사였으나 기존 경영진들이 후임문제, 회사의 내부 전망 문제 등의 이유로 2008년 5월 진명여객과 함께 KD그룹에 인수된다.[3] 이때 명진관광과 명진교통은 계열분리해 나갔다.

원래 현대자동차 버스를 주로 출고하던 회사였는데, 72-1에 투입하기 위해[4] 글로벌 900 F/L을 출고한지 며칠 되지도 않아 KD그룹에 인수되어 버스 동호인들 사이에서는 출고된지 1년도 안된 차량을 대차하는 것 아닌가 하는 우려(?)가 있었다. 하지만 보조금 & 대차비용 등의 이유로 KD에서 현대버스를 그대로 굴리는 중. 아무리 KD라도 한 회사의 대부분의 차량을 한번에 대차하는건 쉬운 일이 아니었으리라... 물론 인수 이후로 신차 출고는 무조건 대우버스만 출고하고 있다.

평안운수의 경우는 오히려 평안운수 측에서 인수를 환영했다지만 명진여객과 진명여객의 경우는 상황이 좀 달라서 인수 진행 당시 직원들의 반발이 굉장히 심했다고 한다. 특히 정비사분들은 기존에 현대버스에 익숙해져 오던 업무에서 갑자기 익숙하지 못한 대우버스 쪽으로 일이 생겨버리니 KD의 명진여객 인수가 그다지 달갑지 않았으리라... 결국 꽤 오랜 진통 끝에 여차저차 계열관계가 되었지만 지금도 기존 명진여객 출신 직원들과의 사이는 꽤 껄끄러운 듯 하다.

나중에는 KD운송그룹 계열 업체에 레스타를 출고할 두 번째 업체가 될지도 모른다.[5]

2 운행노선

  • 1-1(공영차고지 - 경기도청 북부청사 - 용현주공 - 청학리 - 퇴계원 - 구리시청 - 강변역)
  • 1-2(공영차고지 - 롯데마트 - 용현주공 - 청학리 - 별내지구 - 별내역 - 구리시청 - 강변역)
  • 10(공영차고지 - 민락지구 - 경기도청 북부청사 - 장암지구 - 발곡중 - 회룡역 - 도봉산역 광역환승센터)
  • 10-1(민락2지구 - 롯데마트 - 민락지구 - 3번 국도 우회도로 무정차[6] - 도봉차량사업소 - 도봉산역 - 쌍문역 - 수유역 [7]
  • 10-2(민락2지구 - 3번 국도 우회도로 무정차 - 도봉차량사업소 - 도봉산역
  • 21(경민대 - 의정부역 - 성모병원 - 축석고개 - 직동리 - 국립수목원 - 광릉내 - 진벌리 - 경복대 남양주캠퍼스)[8]
  • 25(경기도교육청 북부청사 - 의정부터미널 - 의정부역 - 덕계동 - 양주경찰서 - 서정대학교 - 신산리 - 감악산 - 적성)[9]
  • 25-1(경기도교육청 북부청사 - 의정부터미널 - 의정부역 - 덕계동 - 덕정역 - 서정대학교 - 신산리 - 감악산 - 적성)
  • 34(의정부터미널 - 경민대학 - 송추 - 북한산성 - 진관뉴타운 - 구파발역 - 불광동)[10]
  • 360(의정부터미널 - 경민대학 - 송추 - 장흥 - 진관뉴타운 - 구파발역 - 불광동)[11]
  • 72-1(공영차고지 - 민락지구 - 장암지구 - 장암역 - 마들역 - 노원역)
  • 111(민락2지구 - 롯데마트 - 민락지구 - 306보충대 - 신곡동 - 장암주공5단지 - 장암역 - 노원역 - 북서울 꿈의 숲 - 인덕대 - 고려대 - 신설동 - 종로1~6가)[12]

2.1 폐선, 타 회사로 양도된 노선

  • 1-6 (공영 차고지 - 의정부터미널 - 306보충대 - 청학리 - 넉바위 - 구리시청 - 강변역) - 1-1번과 달리 퇴계원 미경유
  • 9 (민락2지구 - 민락지구 - 경기도청 북부청사 - 신터미널 - 의정부여고 후문 - 녹양동)[13]
  • 10-1 (민락동 - 306보충대 - 신곡동 - 장암동 - 도봉산역[14])
  • 10-2 (귀락마을 - 민락동 - 경기도청 북부청사 - 신곡동 - 장암동 - 도봉산역)[15]
  • 10-3 (민락동 - 경기도청 북부청사 - 신곡동 - 장암동 - 도봉산역)
  • 10-5 (민락동 - 경기도청 북부청사 - 신곡동 - 발곡역 - 하수처리장 - 도봉산역)
  • 17(성모병원 - 민락지구 - 수락산입구 - 덕릉교장 - 당고개역)[16]
  • 20 (민락동 - 306보충대 - 의정부역 - 금오동 - 성모병원)
  • 20-1 (민락동 - 송산주공 - 306보충대 - 신곡동 - 장암동 - 도봉산역)[17]
  • 21-1 (경민대 - 의정부역 - 성모병원 - 직동리 - 광릉수목원 - 광릉내 - 진벌리 - 경복대 남양주캠퍼스)
  • 22 (의정부역 - 성모병원 - 직동리 - 광릉수목원 - 광릉내 - 진벌리 - 경복대 남양주캠퍼스)[18]
  • 22 (의정부역 - 양주역 - 덕계동 - 덕정역 - 덕정주공)[19]
  • 22-1 (의정부역 - 양주역 - 샘내 - 덕정성당 - 덕정주공)[20]
  • 25-2 (서정대학교 - 양주경찰서 - 덕계동 - 양주역 - 의정부터미널 - 장암지구)[21]
  • 28 (구터미널 - 의정부역 - 양주역 - 덕계동 - 덕정역 - 봉암리)[22]
  • 37 (신한대학교 동두천캠퍼스 - 동두천 - 덕계동 - 양주역 - 의정부역)[23]
  • 138 (경복대학 - 포천시청 - 송우리 - 축석 - 성모병원 - 의정부역)[24]
  • 동대문-센트럴시티-오산[25]

2.2 현재 보유차량

이 업체는, KD운송그룹에 인수되기 전에는 현대자동차 버스를 위주로 출고한 업체였다. 인수된 후부터는 신차 출고는 대우버스만 출고한다. 기존 보유중인 현대자동차 버스는 보조금 문제로 인해 계속 운행중이다. 그리고 요새는 신성운수 출신 현대차도 다닌다.[26]

2.2.1 현대자동차

2.2.2 자일대우버스

2.3 과거 보유차량

2.3.1 현대자동차

2.3.2 자일대우버스

  1. ↑ 때문에 차내 중문쪽을 보면 (합)명진여객이라고 되어 있으며, KD그룹 계열사 중 유일한 합자회사이다.
  2. ↑ 현재 적성면, 백학면 일대에서 파주시 마을버스 092번을 운행하고 있다.
  3. ↑ 명진여객을 인수함에 따라 KD그룹에서 동두천 미군기지 셔틀버스를 운행하게 된다.
  4. ↑ 사실 10-3 신설분으로 산 차인데, KD에 인수되면서 계획이 엎어졌다. 결국 2012년에 말소되어, 경기버스로 트레이드 되었다.
  5. ↑ KD 최초로는 진명여객에서 장흥공영버스 19번에 투입중.
  6. ↑ 상촌 IC - 용현 IC 간 무정차
  7. ↑ 2015년 3월 9일부로 연장.
  8. ↑ 오전 시간에는 경민대학교를 2회 경유하는 21-1번 노선이 있었으나 본선과 통합되었다.
  9. ↑ 평일 출퇴근 시간대 한정으로 일 6회 구암리 LCD 산업단지를 경유한다.
  10. ↑ 2015년 7월 14일부터 운행개시
  11. ↑ 2015년 7월 14일부터 운행개시
  12. ↑ 구 1001번 좌석버스(개통 당시 1000번). 2005년 2월, 의정부 면허의 1000번으로 신설됐을 당시, 의정부터미널을 시작으로 광화문과 서울역을 경유했으며, 서울 1152번이 폐선되면서 민락차고~장암주공5단지까지 107번과 동일하게 노선이 변경되었다.
  13. ↑ 한때 홍죽리까지 다니면서 8번의 보조 역할을 하나 싶었지만, 2014년 11월에 녹양동으로 잘리고 이듬해 1월에 폐선
  14. ↑ 2007년 신설, 2008년에 평안운수에서 10-1을 신설했지만 공존했고, 2009년 1월에 평안 10-1과 통합
  15. ↑ 현재 다니는 노선과는 다른 노선으로, 10번 차가 판대기 끼우고 운행했다.
  16. ↑ 2011년 4월 30일 폐선될 예정이었으나 민원으로 인해 출퇴근 맞춤버스로 바꿔 운행했다. 72-1번이나 10번 차를 판대기 꽃고 운행했는데, 10번 예비차들을 모두 긁어모아 1-2를 신설하면서 차가 모자라지자 2012년 9월을 끝으로 폐선되었다.
  17. ↑ 원래 평안에서 10번을 운행했는데, 2002~2003년에 평안에서 10을 인계받으면서 폐선되었다.
  18. ↑ 덕정동 - 의정부를 오가는 노선과는 전혀 다른 노선이다.
  19. ↑ 현 37번, 진명여객과 공배하다가 2008년 진명으로 이관, 2012년 반환. 2015년 폐선.
  20. ↑ 2008년 KD 인수 후 폐선, 진명여객과 공배
  21. ↑ 상술한 25-1과 통합되었다.
  22. ↑ 2008년 진명여객으로 이관 후 봉암리-덕정역으로 대폭 단축
  23. ↑ 구 22번, 2012년에 37번으로 번호바꾸고 노선연장했으나 막상 수요가 없어서 2015년 5월에 폐선됐다.
  24. ↑ 본래는 영종여객, 포천교통, 명진여객, 대진운수 공동배차로 다녔으나, 2004년 포천교통 운행으로 통합.
  25. ↑ 현 용남고속 5300번의 전신
  26. ↑ 게다가 2014년식 차량도 있어서 전차량 대우버스화는 한참 걸릴듯 싶다.
  27. ↑ 신성운수 360번 인수분.
  28. ↑ 신성운수 360번 인수분.
  29. ↑ 2대 존재한다.