대원운수

KD 운송그룹 계열사
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파일:Attachment/대원운수/CI.jpg

기다리고 싶은 버스, 타고 싶은 버스 KD그룹 버스피아

1 개요

KD 운송그룹 계열사중 하나. 남양주시 면허를 가진 버스 회사이다.

1998년에 인가를 받아놓았다가 이듬해 하남/광주 일대에서의 경기/대원고속과 명진운수와의 경쟁에서 명진운수가 패배하고 외환위기까지 덮쳐 사업을 대거 정리하면서 경기 동부지역의 시내버스들 상당수를 한꺼번에 넘겼는데 이 때 남양주/구리 지역 노선들[1]을 넘겨받게 되었다.

대원교통 하나만으로도[2] 남양주에서 영향력이 적지 않았는데 이 대원운수 창립이 KD그룹 역사에서 큰 획을 긋게 된다. 경기 동부 지역의 그 많은 버스들을 넘겨 받았으니 규모가 어마어마해지는 것은 당연지사. 실제로 이 때 KD그룹 전체 차량 대수가 2000대를 돌파했다고 한다. 그리고 얼마 못 가서 화도읍(마석) 일대를 주름잡던 삼용버스가 부도가 나서 이를 주변 업체들인 진흥고속, 명진운수, KD에서 분할했는데 결국 명진에서 가져간 것들마저 인수받게 된다.[3][4]

이후 사세를 확장해 마석, 평내, 호평 지역을 사실상 독점한 것은 물론 명진운수의 후신인 세진버스의 일부 노선들까지 인수하게 되어 남양주 전역에 위세를 떨치게 된다. 2008년에 경기여객을 신설할 때 노선 일부를 양도했다.

남양주시에서 출발하는 직행좌석버스 상당수를 운행하는 회사인데, 이들 노선중 대다수가 대원교통 광역버스가 폐선되자 대체노선으로 신설된 경우. 2009년에는 남양주시청과 서울시청간의 협의로 강남역행 노선이 대거 신설되었다.

광역급행버스를 운행하다가 포기한 최초의 회사이다. M2104(호평동 - 동대문역)을 운행했으나, 광역급행버스 6개 노선중 가장 안습이라... 결국 2010년 11울 15일 직행좌석버스 766번으로 형간전환하였으나, 얼마 못 버티고 사라졌다.

2015년 남양주시에 있는 한 고등학교가 이 회사의 시내버스를 전세버스로 이용해 화제가 되었다. 시내버스를 소풍에 이용한 경우는 다른 지역에서도 종종 있어왔던 일인데,[5]이번엔 사진이 SNS 상에서 유명해지면서 이슈가 된 것. 현행법상 시청의 허가를 받았다면 같은 지자체 내 이동은 문제가 없다고 한다. 그래서인지 계열사인 경기버스도 23번 차량을 진접읍 소재의 모 고등힉교에 버스를 하루동안 전세로 빌려주었다. 그럼 일부 학생들은 입석으로 서서 가야 한다는 건가? 좌석형이라 알아서 했을듯 서서가는게 문제라면 이런 노선차 빌리면 될듯

2 면허 체계

  • 경기 74아 28##호 ~ 36##호[6], 38##호 후반부 ~ 40##호[7]

3 노선 목록

3.1 시내버스

3.2 좌석버스

  • 330-1(수동 - 청량리역)
    • 330-2, 3(수동 - 차산리) - 330-1번 새벽 출고, 야간 입고 차량 편도 운행(출고: 330-2, 입고: 330-3)

3.3 직행좌석버스

3.4 간선급행버스

3.5 폐선된 노선

폐선, 통합된 노선이 많아 나무위키에 관련항목이 있는 경우만 표시했다.

4 인천에 있었던 지선버스 회사

성원운수 참고

5 보유차량

5.1 현재 보유차량

5.1.1 볼보버스

5.1.2 자일대우버스

5.1.3 현대자동차

5.2 과거 보유차량

5.2.1 자일대우버스

5.2.2 현대자동차

  1. ↑ 단 네 개(1, 1-3, 9, 202)는 명진에서 남기고 의정부에 있는 모(母)회사와 결별하였다. 8번(청량리-문호리)은 금강고속으로 넘어갔다.
  2. ↑ (서울)태화상운 인수 전이었지만 예전부터 165번 하나만으로도 경춘로 일대에서 아우라가 장난 아니었다.
  3. ↑ 진흥이 인수한 것들(1330번 시리즈)은 지금도 잘 남아 있다.
  4. ↑ 사실 삼용 부도 전에 일부 노선을 넘겨받으면서 화도읍에 진출했고 '아웃 광주' 경기고속이 맡은 노선들도 있다.
  5. ↑ 당장 명진여객도 2000년대 초에 1-1번 차를 빌려와서 광릉내까지 시내버스를 전세버스로 굴렸었다.
  6. ↑ 본 회사 주 면허
  7. ↑ 남양주시 면허의 버스 회사들 주 면허
  8. ↑ 마석순환버스라고 스티킹한 버스가 행선지를 바꿔가며 화도읍/수동면 지역을 운행한다.
  9. ↑ 아침시간에만 1회 운행한다.
  10. ↑ 중간에 양수리를 경유한다. 이는 167도 동일.
  11. ↑ 가평권과 양평권을 오갈때 가평 버스 32-9를 탈수 없으면 대신 이용할 수 있는 노선이다.
  12. ↑ 대만의 대길(大吉, Daji)버스라는 회사에서 바디를 제작한 차량이고, 별도의 모델명이 존재하지 않기에 섀시 모델명을 표기한다.
  13. ↑ 볼보 B8RLE 모델은 디젤 모델만이 존재한다.
  14. ↑ 경기버스에서 이관받은 차량들이다.
  15. ↑ 경기운수에서 이관받은 차량들이다.
  16. ↑ 2012년 9월 중반에 경기운수로부터 2대 이관받았다.
  17. ↑ 자사 노선 100번에 시외버스 3700번출신 유니버스 1대를 끌고왔다. (3090호)