| 제2차 세계대전의 일본군 항공병기 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 육군 전투기 | Ki-27 97식 전투기, Ki-43 하야부사, Ki-44 쇼키, Ki-61 히엔, Ki-84 하야테, Ki-100 5식 전투기 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 육군 쌍발 전투기 | Ki-45 토류, Ki-102 5식 습격기 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 육군 폭격기 | BR-20 시코그나, Ki-21 97식 중폭격기, Ki-30 97식 경폭격기, Ki-32 98식 경폭격기, Ki-49 돈류, Ki-51 99식 습격기, Ki-67 히류 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 함재기 | 함상전투기 | A5M 96식 함상전투기, A6M 0식 함상전투기, A7M 렛푸 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 함상공격기 | B5M 97식 2호 함상공격기, B5N 97식 함상공격기, B6N 텐잔, B7A 류세이 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 함상폭격기 | D3A 99식 함상폭격기, D4Y 스이세이 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 함상정찰기 | C6N 사이운 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 노획 항공기 | LaGG-3, F2A 버팔로, B-17, P-51 머스탱, P-40 워호크 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 해군 소속 육상공격기/폭격기 | G3M 96식 육상공격기, G4M 1식 육상공격기, P1Y 깅가, H6K 97식 비행정, H8K 2식 비행정, G5N 신잔, G8N 렌잔 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 해군 소속 국지전투기 | N1K-J 시덴, J1N 겟코, J2M 라이덴 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 해군 소속 수송기 | L2D, H6K 97식 비행정, H8K 2식 비행정, G5N 신잔 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 해군 소속 수상기 | F1M 영식수상관측기, E13A 영식수상정찰기, N1K 쿄후, M6A 세이란, E16A 즈이운 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 특공기 | MXY-7 오카, Ki-115 츠루기 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 프로토타입 | J4M 센덴, J7W 신덴, J9Y 깃카, 나카지마 Ki-87, Ki-88^, 다치카와 Ki-94, Ki-201, Ki-200 슈스이, R2Y 케이운, J6K 진푸^ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 페이퍼 플랜 | A8M 리후쿠, G10N 후가쿠*, 와쿠세이 함상폭격기, Ki-162 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 대잠 초계기 | Q1W 토카이 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| *엔진만 몇기 만들어졌다. ^목업으로만 존재함. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1 개요
카와사키 Ki-88은 2차 세계대전 당시 일본 육군항공대에서 사용할 목적으로 개발한 전투기이다. 기대한 성능을 달성하지 못했고, 단 한기의 목업만이 완성되었다.
2 개발사
카와사키 Ki-64 전투기의 개발 지연으로 인해, 1942년 일본제국군은 더욱 빨리 배치될 수 있는 대체 전투기의 디자인 공모를 냈다. 이에 카와사키 사는 미국 육군항공대에서 채택한 벨 사의 P-39 에어라코브라에서 착안하여 Ki-88을 제출하였다.
카와사키 사는 1942년 8월부터 작업에 착수했다. Ki-88은 1,117 KW (1,500 마력)의 카와사키 Ha-140엔진을 콕핏 후방에 배치하고, 축을 길게 확장하여 프로펠러를 돌리고, 프로펠러 축에 37mm 기관포를, 20mm 기관포 2정을 기수 하단에 배치할 예정이었다. 디자인적인 부분이 군부의 인가를 받을 수 있는 수준에 도달한 시점에서 카와사키 사는 1 : 1 비율의 목업을 만들었는데, P-39와 굉장한 유사성을 보였다고 한다. 목업의 전시 이후 일본 기술자들은 6,000 m (19,685 피트)의 고도에서 최고속도 600 km/hr (373 mph)를 낼 것으로 예상했다. 이 수치는 이미 생산되기 시작한 Ki-61 히엔보다 약간 빠른 정도였다. 그러나 카와사키사는 Ki-88의 제작을 시작한 지 1년도 되기 전에 중단하였다.
3 제원
승무원: 1
길이: 10.2 m (33 ft 6 in)
날개 넓이: 12.4 m (40 ft 8 in)
높이: 4.15 m (13 ft 7 in)
익면적: 25.00 m²
자체중량: 2,950 kg
총중량: 3,900 kg (8,598 lb)
동력원: 1 × 카와사키 하-140 18 실린더 공랭식 왕복 피스톤 엔진, 1,120 kW (1,500 hp)
최고속도: 600 km/h (373 mph; 324 kn) at 6,000 m (19,685 ft)
항속거리: 1,200 km (746 mi; 648 nmi)
실용상승한도: 11,000 m
무장:1× 37 mm 기관포, 2× 20 mm 기관포
4 매체에서
