Yak-141

• 상위 항목: 제트전투기, 러시아 항공우주군

러시아(소련)의 제트전투기
도입/개발	미그	수호이	야코블레프	라보츠킨	기타 제조사
1940년대	MiG-9 파고 MiG-15 파곳		Yak-15 Yak-17 Yak-19 Yak-23 플로라 Yak-25(1947) Yak-30 Yak-50	La-150 La-15 팬테일 La-168 La-160 스트렐카	알렉세예프 I-211/215
1950년대	MiG-17 프레스코 MiG-19 파머 MiG-21 피쉬배드	Su-7 Su-9 피쉬포트	Yak-25	La-250 아나콘다	일류신 IL-28 비글
1960년대	Ye-150 Ye-151 Ye-152 Ye-8	Su-11 피쉬포트 Su-15 플라곤 Su-17 피터	Yak-28 파이어바 Yak-32		투폴레프 Tu-28
1970년대	MiG-23 플로거B MiG-25 폭스배트 MiG-27 플로거D	Su-24 팬서	Yak-38 Yak-45
1980년대	MiG-31 폭스하운드 MiG-29 펄크럼 MiG-33 슈퍼펄크럼	Su-20 Su-22 Su-27 플랭커
1990년대	MiG-MFI (Project 1.44)	Su-30 플랭커C Su-32 풀백 Su-33 플랭커D	Yak-141 (Yak-41M)
2000년대		Su-37 터미네이터 (플랭커F) Su-35 플랭커E (Su-27M) Su-47 베르쿠트
2010년대	MiG-35 펄크럼F MiG-29K 펄크럼D	Su-34 풀백 Su-35S(Su-35BM) 수호이 T-50(PAK-FA)	Yak-130
2020년대	MiG-LMFS	Su-FGFA

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파일:GblbnHW.jpg
파일:Tc2lS6X.jpg

1 설명

Yak-141 "Freestyle" - Farnborough Airshow 1992

Yakovlev Yak-141

Yak-141은 소련의 야코블레프 설계국에서 개발하던 초음속 수직이착륙 전투기이다. Yak-38의 후계기종이었으나 소련이 해체되면서 계획에 차질을 빚게 된다. 소련 해체 이후에도 한동안 테스트가 계속되었으나, 결국 예산 문제 때문인지 흐지부지되었다. 더 설명하자면 1977년부터 설계에 들어가 Yak-41M라고 명명되었으며, 1987년 첫 비행에 성공한 뒤에 1992년 판보로 에어쇼에서 공개되었다. 서방 진영에게 소개할때 Yak-141로 이름이 변경되었고, NATO 코드명은 프리스타일(Freestyle)이다. 초음속 전투기로 4개의 파일런에 MiG-29 수준의 레이더와 항공전자장비, 플라이 바이 와이어 시스템을 갖추어 Yak-38에 비해 뛰어난 공대공 전투 능력과 엔진 성능의 향상으로 넓은 작전 반경을 가졌지만 가장 큰 수요처인 어드미럴 쿠즈네초프급 항공모함이 스키점프대를 활용해서 Su-27같은 일반적인 함재기를 채용하면서 앞날에 먹구름이 끼었으며, 급하게 서방과 협력해서 판매처를 늘리려고 했으나… 소련이 망하면서 예산 부족으로 인해 중단되었다. 근데 어떻게 보면 예산부족으로 중단 된 것이 오히려 다행인 것 같다... 이전의 Yak-38처럼 되버렸으면 더 답이 없을테니...

이렇게 Yak-141 자체는 묻히게 되었으나, 그 기술과 기본 개념은 이후 미국의 F-35B를 통해 되살려지게 된다. 다만 F-35B는 리프트 엔진 대신 리프트 팬을 사용한다는 점이 조금 다른 부분.

2 관련 항목

• 항공 병기/현대전