- 상위 항목: 제트전투기
러시아(소련)의 제트전투기 | |||||||||||||||||||
도입/개발 | 미그 | 수호이 | 야코블레프 | 라보츠킨 | 기타 제조사 | ||||||||||||||
1940년대 | MiG-9 파고 MiG-15 파곳 | Yak-15 Yak-17 Yak-19 Yak-23 플로라 Yak-25(1947) Yak-30 Yak-50 | La-150 La-15 팬테일 La-168 La-160 스트렐카 | 알렉세예프 I-211/215 | |||||||||||||||
1950년대 | MiG-17 프레스코 MiG-19 파머 MiG-21 피쉬배드 | Su-7 Su-9 피쉬포트 | Yak-25 | La-250 아나콘다 | 일류신 IL-28 비글 | ||||||||||||||
1960년대 | Ye-150 Ye-151 Ye-152 Ye-8 | Su-11 피쉬포트 Su-15 플라곤 Su-17 피터 | Yak-28 파이어바 Yak-32 | 투폴레프 Tu-28 | |||||||||||||||
1970년대 | MiG-23 플로거B MiG-25 폭스배트 MiG-27 플로거D | Su-24 팬서 | Yak-38 Yak-45 | ||||||||||||||||
1980년대 | MiG-31 폭스하운드 MiG-29 펄크럼 MiG-33 슈퍼펄크럼 | Su-20 Su-22 Su-27 플랭커 | |||||||||||||||||
1990년대 | MiG-MFI (Project 1.44) | Su-30 플랭커C Su-32 풀백 Su-33 플랭커D | Yak-141 (Yak-41M) | ||||||||||||||||
2000년대 | Su-37 터미네이터 (플랭커F) Su-35 플랭커E (Su-27M) Su-47 베르쿠트 | ||||||||||||||||||
2010년대 | MiG-35 펄크럼F MiG-29K 펄크럼D | Su-34 풀백 Su-35S(Su-35BM) 수호이 T-50(PAK-FA) | Yak-130 | ||||||||||||||||
2020년대 | MiG-LMFS | Su-FGFA |
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1차 세계대전 | 연합군 | 독일 제국 | ||||||||||
전간기 | 프랑스 | |||||||||||
2차 세계대전 | 미국 | 영국 | 나치 독일 | 일본 제국 | ||||||||
이탈리아 왕국 | 소련 | 노르웨이 | 스웨덴 | |||||||||
핀란드 | 덴마크 | 스위스 | 태국 | |||||||||
프랑스 | ||||||||||||
제트전투기 | 미국 | 러시아 | 프랑스 | |||||||||
유럽 | 아시아 |
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1 개요
카나드 날개와 넓은 델타익 등 유로파이터, 라팔, 그리펜 등 유럽의 신형 전투기와 공유하는 특징이 많아 러시아판 유로파이터 또는 F-35로 보이는 기종이지만 사실 시제품은 90년대 초반에 가장 먼저 나온 기종으로서 MiG-1.42 또는 MiG-1.44로도 불린다.
거기다 Su-27급인 30~35톤 규모의 대형기로서 추력 18톤급 률카 AL-41F 엔진을 장착하고 내부 무장 등을 채용하여 기존의 서방 델타익 항공기들보다 높은 스텔스 성능을 보여준다.
Su-47 베르쿠트처럼 일종의 기술실증기로서 F-22에 대항하는 신형 전투기 사업을 진행시킬 수 있는 기술능력을 러시아 정부에 보여주기위해 제작되었다는 설이 유력하다. 그러나 신형 전투기 사업은 결국 수호이 사에 넘어가 결국 T-50 PAK-FA가 생산된다.
NATO 코드명은 <Flatpack>
MiG-LMFS 는 거의 이 프로젝트를 부활한 것이라는 이야기가 있다.
커맨드 앤 컨커 제너럴에서는 중국군이 운용한다.J-MIF?
에이스 컴뱃 시리즈에서는 5편에서 종반부에 등장. 멀티롤로 분류되고 기동성이 최상급인데다 공대공, 공대지 둘다 뛰어나지만 무장이 한가지로 고정된 시스템상 폭탄셔틀 신세. 덕분에 잘 쓰이는 기체는 아니지만 UGBL 18발이 은근히 압박스럽다. 하지만 폭탄셔틀 용도로는 지존인 YA-10B가 있어서 약간 밀리는 편. 제로에서는 잘려서 안나오다가 X부터 재등장했다.