- 상위 항목: 제트전투기
| 러시아(소련)의 제트전투기 | |||||||||||||||||||
| 도입/개발 | 미그 | 수호이 | 야코블레프 | 라보츠킨 | 기타 제조사 | ||||||||||||||
| 1940년대 | MiG-9 파고 MiG-15 파곳 | Yak-15 Yak-17 Yak-19 Yak-23 플로라 Yak-25(1947) Yak-30 Yak-50 | La-150 La-15 팬테일 La-168 La-160 스트렐카 | 알렉세예프 I-211/215 | |||||||||||||||
| 1950년대 | MiG-17 프레스코 MiG-19 파머 MiG-21 피쉬배드 | Su-7 Su-9 피쉬포트 | Yak-25 | La-250 아나콘다 | 일류신 IL-28 비글 | ||||||||||||||
| 1960년대 | Ye-150 Ye-151 Ye-152 Ye-8 | Su-11 피쉬포트 Su-15 플라곤 Su-17 피터 | Yak-28 파이어바 Yak-32 | 투폴레프 Tu-28 | |||||||||||||||
| 1970년대 | MiG-23 플로거B MiG-25 폭스배트 MiG-27 플로거D | Su-24 팬서 | Yak-38 Yak-45 | ||||||||||||||||
| 1980년대 | MiG-31 폭스하운드 MiG-29 펄크럼 MiG-33 슈퍼펄크럼 | Su-20 Su-22 Su-27 플랭커 | |||||||||||||||||
| 1990년대 | MiG-MFI (Project 1.44) | Su-30 플랭커C Su-32 풀백 Su-33 플랭커D | Yak-141 (Yak-41M) | ||||||||||||||||
| 2000년대 | Su-37 터미네이터 (플랭커F) Su-35 플랭커E (Su-27M) Su-47 베르쿠트 | ||||||||||||||||||
| 2010년대 | MiG-35 펄크럼F MiG-29K 펄크럼D | Su-34 풀백 Su-35S(Su-35BM) 수호이 T-50(PAK-FA) | Yak-130 | ||||||||||||||||
| 2020년대 | MiG-LMFS | Su-FGFA | |||||||||||||||||
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| 1차 세계대전 |     연합군 |  독일 제국 | ||||||||||
| 전간기 |  프랑스 | |||||||||||
| 2차 세계대전 | 미국 | 영국 |  나치 독일 |  일본 제국 | ||||||||
 이탈리아 왕국 |  소련 |  노르웨이 |  스웨덴 | |||||||||
 핀란드 |  덴마크 |  스위스 |  태국 | |||||||||
 프랑스 | ||||||||||||
| 제트전투기 | 미국 |  러시아 | 프랑스 | |||||||||
 유럽 |  아시아 | |||||||||||
| 운용과 퇴역 | |
| 초도 비행 | 1952년 6월 19일 |
| 도입 | 1955년 |
| 퇴역 | 1967년 |
| 생산 | 483 +155 |
1 제원
| Yak-25의 제원 | |
| 길이 | 15.67m |
| 넓이 | 10.94m |
| 전고 | 4.4m |
| 전투중량 | 8,975㎏ |
| 최고속도 | 시속 1,090㎞ |
| 실용상승한도 | 1만 4500m |
| 항속거리 | 2,100㎞ |
| 엔진 | RD-5A 2기 |
| 고정 무장 | N-37 37mm 기관포 2정 |
2 개요
Yakovlev Yak-25 NATO code: "Flashlight-A / Mandrake"
Yak-25는 구 소련의 야코블레프 설계국이 설계, 제작한 전투기이다. NATO 코드명은 플래쉬라이트-A. 길이 15.67m, 넓이 10.94m로 F-16과 비슷한 체격이다.
구 소련은 1951년 8월 6일 야코블레프 설계국에 장거리 쌍발 복좌 요격기 설계를 의뢰했다. 설계국은 원형기 Yak-120을 제작하여 1952년 6월 19일에 초도비행에 성공하였다. 이후 총 483대가 생산되었으며, 소련군에서 전천후 요격과 정찰 임무를 수행하였다. 파생형인 Yak-120M, Yak-25K-75, Yak-123 등의 개량형을 포함하면 약 1,000대가량 제작되었다는 정보도 있다.
장점은 주야간에 임무를 수행할 수 있으며 모든 날씨에 운용이 가능하다. 단점으로는 부족한 항속거리며 장점은 우수한 조종성이다.
Yak-25는 1950년대를 대표하는 우수한 요격기였지만 1960년대에 여러나라의 다양한 신형기가 등장하면서 구식기가 되어버렸다. 1967년에 모든 기체가 퇴역하였다.
후속 기종으로는 확대개량형인 Yak-28이 있다.
3 개발과 파생형
YAK-120은 여러가지 개량을 추가하여 YAK-25라는 양산형으로 완성되었다. 사라토프 항공기 제작소는 1954년 9월에 Yak-25를 생산하기 시작했다. Yak-25는 1955년 1월에 67대는 제작되었지만 장착하기로 계획한 레이더를 장비하지 못했다. 대신 RP 1D 전파거리측정기가 장착되었다. 원래 장착하기로 한 레이더는 소콜(Sokol) 레이더로 개발이 지연되면서 계획에 차질을 빚었다. 이후 개량형인 YAK-25M에 소콜(Sokol) 레이더를 장비하게 된다. YAK-25M의 기수 앞부분이 뭉툭한 이유는 대형 Sokol 레이더 때문이라고 한다. 대표적인 파생형으로는 초기형인 Yak-25A와 전술 정찰형인 Yak-25 R이 있다. 이외에도 정찰형, 근접지원형 등이 만들어졌다. 동체의 형상을 대형화하여 전폭기로 개조한 Yak-28 Brewersms은 Yak-25의 대표적인 파생형이다. 레이더와 공대공 미사일을 장착한 전천후 요격기인 Yak-28P Firebar도 유명하다.
4 관련 문서
Yakovlev (영어 위키백과)Yak-25
(네이버 두산 백과)YAK-25