경기광주 버스 9001

폐선된 버스 노선입니다.

이 버스 노선은 현재 폐선되었습니다. 이하 내용은 참고용으로만 사용하시기 바라며, 이에 대한 잘못된 이해로 발생하는 피해는 나무위키에서 책임지지 않습니다.
60px 성남시 직행좌석버스 9000 시리즈
9000※9001※90039004900590069007
93009401§9403§9404§94079408§9414
95079607
관외 노선은 음영 처리. 서울은 §, 광주는 ※로 표기한다.
width=100%
위 차량은 5006번 유로6 전비형 FX 신차로 대차되었다.한때 FX 차량으로만 운행했으나
8110번으로 차출되면서 들어온 BH116 차량. 2016년 2월 촬영.

1 노선 정보

광주시 직행좌석버스 9001번
기점경기도 용인시 처인구 모현면(죽전영업소)종점서울특별시 중구 봉래동2가(서울역)
종점행첫차05:10기점행첫차06:15
막차22:40막차23:50
평일배차8~10분주말배차15~20분
운수사명대원고속
노선오산리차고(죽전영업소) - 대지고등학교 - 단국대학교 - 한국전산원 - 죽전역 - 대현초등학교 - 오리역 - 무지개마을 - 건영아파트 - LH한국토지주택공사 - E마트 - 효자촌 - 새마을연수원 - 이매촌한신아파트(서현역) - 백현마을 - 판교 IC - 한남IC - 한남동(구 단국대학교) - 서울백병원 → 종로2가사거리 → 광교(을지로입구역) → 북창동 - 서울역버스환승센터 → 숭례문 → 명동 국민은행 → 서울백병원 → 이후 역순

2 개요

대원고속에서 운행했던 직행좌석버스 노선으로, 단국대학교에서 분당을 경유해 서울역까지 갔다.

3 역사

  • 2004년에 개통했다.
  • 2016년 2월 19일에 폐선되었다. 이와 동시에 '죽전 - 오리역' 구간 대체를 위해 출퇴근용 노선인 9000-1번이 신설되었고, 기존 차량들은 모두 1005-1번으로 넘어갔다.

4 특징

9401번과는 죽전 - 오리역, 종로2가 - 서울역 구간을 제외하면 100% 겹쳤다. 9401번이 광화문 경유로 바뀌기 전에는 오리역에서 서울역까지 100% 중복되었다. 그런데도 장사가 꽤 잘 되었다. 하지만 9401번이 광화문 경유로 변경된 이후에는 배차간격과 가격(9000번이 100원 더 비쌌다.) 모두 밀리게 되었다.

9000번과 노선이 유사한데 9001번은 죽전 기점에 남대문시장(북창동) 경유, 9000번은 구미동 기점에 광화문(세종문화회관) 경유 라는 차이가 있다. 그런데 9000번에 비해 이 노선이 타사 노선과 경쟁하는 노선이 맞나 싶을 정도로 차 상태가 애매했다. 9000번은 거의 대부분 FX116으로 대차된 반면 9001번에는 선진고속 출신 에어로 스페이스나 명진여객 출신 에어로 스페이스는 물론 경상북도 고령군 버스 회사인 가야고령에서 중고로 사들인 BH115E[1]가 투입될 정도로 차 상태가 썩 좋지는 않았던 편(등받이가 뒤로 재쳐지지 않는 등)이었다. FX116이 1~2대 있긴 했지만. 2013년에는 FX116으로만 운행하게 되었는데, 9401번과 경쟁하기 위해서 죽전영업소장이 허명회 회장에게 부탁을 했다고. 하지만 이후 8110번으로 차출되어서 차급이 다시 다운그레이드됐다. 이미 틀렸어

또한 이 노선은 단국대학교 정문 앞으로만 지나갔지만, 8100번이 캠퍼스 안에서 출발했기 때문에 단대생들에게도 크게 어필하지 못했다.

하지만 속도에서만큼은 KD 운송그룹답지 않게 잘 밟았던 노선이며 탈크드라고 불리는 다른 분당발 도심행 노선들보다도 빨랐다. 심지어 속도로는 밀리지 않는 9401번을 추월하는 경우도.

5 연계 철도역

폐선 당시에 존재했던 역만 기재하였다.

  1. ↑ 대우버스에서 판매하는 고급형 좌석버스 중에서 제일 차급이 낮다.
  2. ↑ 종로2가사거리 하차 후 도보
  3. ↑ 종로2가사거리 하차 후 도보
  4. ↑ 서울백병원.평화방송 하차 후 도보
  5. ↑ 종로2가사거리 하차 후 도보
  6. ↑ 서울백병원.평화방송 하차 후 도보
  7. ↑ 서울백병원.평화방송 하차 후 도보
  8. ↑ 동성2차아파트 하차 후 도보
  9. ↑ 농수산물센터 하차 후 도보
  10. ↑ 이매촌한신아파트 하차 후 도보
  11. ↑ 낙생육교 하차 후 도보