독산역

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경부선
서울 방면 가산디지털단지	← 2.0 km	독　산	→ 1.2 km	부산 방면 금천구청
수도권 전철
1호선
광운대, 청량리 방면 가산디지털단지	← 2.0 km	독　산 (P143)	→ 1.2 km	서동탄, 신창 방면 금천구청
1호선 (광명셔틀)
영등포 방면 가산디지털단지	← 2.0 km	독　산	→ 1.2 km	광명 방면 금천구청

독산역
다국어 표기
영어	Doksan
한자	禿山
중국어	秃山
일본어	トッサン
역번
수도권 전철 1호선	P143
300px 수도권 전철 1호선 승강장 크게보기
300px 독산역사 크게보기
주소
서울특별시 금천구 벚꽃로 115 (舊 가산동 717)
수도권 전철
운영기관	섬네일을 만드는 중 오류 발생: 파일이 없음
1호선 개업일	1998년 1월 7일
광명셔틀 개업일	2006년 12월 15일
일반 철도
운영기관	코레일 수도권서부본부
경부선 개업일	1998년 1월 7일
관리역 등급	배치간이역(을종/구로역 관리)

禿山驛 / Doksan Station

1 개요

수도권 전철 1호선 P143번. 서울특별시 금천구 벚꽃로 115(舊 가산동 717번지)에 위치해 있다.

2 역 정보

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과거 승강장 모습
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스크린도어 공사중인 모습

부역명이 '하안동입구'이나, 역명판 교체공사 준공으로 부역명 표기는 사라졌다. 이 역은 광명시 하안동 주민의 편의를 위해 김영삼 대통령의 대선 공약의 일환으로 신설된 전철역으로, 건설 당시 가칭은 '하안역'이었다. 하지만 행정구역상 경기도 광명시 하안동이 아닌 서울특별시 금천구 독산동이라는 점 때문에 서울시에서 딴지를 걸어 지금의 명칭으로 정해졌다. 이와 비슷한 이유로 독산동-하안동을 잇는 교량인 하안대교가 금천교로 명칭이 변경되었다. 금천교는 원래부터 전 구간이 서울시 행정구역에 속해있지만, 철산대교(금천교와 마찬가지로 서울시에서 전 구간을 관리)의 경우는 지금의 서울시 구간은 1995년 2월까지는 광명시 철산3동의 월경지에 속했다. 서울 지하철 7호선 철산역이 개통한 지금도 여전히 하안동 주민들은 안양천을 도보로 건너서 이 역을 이용하고 있다. 금천05번하고 27번, 75번이 가축수송하기도 하지만. 물론 독산동 주민들도 애용하는 건 마찬가지.

예전에는 가리봉역 산하 대매소였지만, 2010년에 배치간이역으로 승격했다. 승격 이유? 독산역의 하차량 보면 답 나온다. 일단 하안동과 독산동에 거주하는 주민들의 출퇴근 수요와 가산디지털단지 출퇴근 수요를 합하면, 인접역인 가산디지털단지역과 비슷한 급으로 나온다.러시아워 시간때 가면 개찰구를 통과하려 꽤 긴줄이 생긴다

역명은 독산역이지만 가산동과 독산동 경계에 걸쳐있다.
우시장에서 하안동으로 넘어가는 다리인 금천교 바로 옆에 지어져서인지, 양쪽 출구 모두 다리 밑에 있다. 비올 때 출구 처마 밑에서 우산 안 펴도 돼 쾌적하다. 2번출구 중간에 역사 구조상 교각기둥이 있어 구조가 괴상해서, 러시아워에는 늘 혼잡하다. 그런데 리프트가 있어서 더 혼잡했었다.다시 언급하면 2번출구는 하안동방향이고 독산역은 하안동 주민 편의로 만들어졌다 결국 민원으로 인해 리프트 철거는 당장 불가능하고 내려가는 걸 돌아가도록 안내문을 붙였지만 더 이상의 자세한 설명은 생략한다. 2번출구 혼잡을 막기 위해서 러시아워에는 사회복무요원까지 보내 안내하였다. 그러나 아주 가끔 볼 수 있었는데 바쁜 시간대라서... 2014년 10월부터 2번출구 쪽 엘리베이터가 공사에 들어갔고 이듬해 7월 공사가 완료돼 리프트가 사라졌지만, 2번출구 구조가 나아진 게 아니라서 아직도 구조는 괴상하다. 더욱더 혼잡해지게 만드는 리프트만 사라진거다. 그것 말고는 변한 건 없다.

2014년 4월 스크린도어 설치가 완료되었고, 동년 10월부터 광명시민들과 독산하이츠아파트 주민들 숙원인 2번출구 쪽 엘리베이터 공사가 시작됐고 이듬해 7월 완공됐다. 그런데 이것이 골때리는 것이, 엘리베이터가 도로와 인접해있지 않고 승강장 깊숙한 곳에 처박혀있기 때문에 울타리를 쳐서 승강장 안에 통로를 만드는 식으로 해결했다. 덕분에 승강장의 5할은 면적이 반토막났고, 중간중간 박혀있는 기둥과 맞물려 꽤나 혼잡해졌다.

서울메트로 전동차에서는 독산 역명만 방송하고, 코레일 전동차 안내방송에서는 부역명 (하안동입구)까지 방송했었지만 2016년경 없어져서 코레일차량도 부역명 방송을 하지 않는다.

역의 도로명 주소가 벛꽃로인데, 실제로 가산디지털단지역부터 금천구청역까지 벚꽃길이 펼쳐져있어 봄이되면 벚꽃이 만발한다.

3 연계교통

승차지	노선	경유지
독산역	27	화영운수 - 광명사거리역 - 철산역 - 하안주공5단지 - 가림초등학교 - 하안사거리 - 진성고등학교 - 독산역 - 구로세관
	75	부천공영차고지 - 고강동 - 원종사거리 - 성곡동주민센터 - 부천종합운동장 - 춘의사거리 - 원미구청 - 부천역(북부) - 시민회관 - 중동역 - 성주초교 - 소림사 - 부천역(남부) - 대보시장 - 괴안동 - 역곡역 - 유한대학교 - 오류동 - 개봉역 - 남부순환로 - 가산디지털단지역 - 독산역 - 하안사거리 - 광명시보건소 - 소하3단지 - 광명시여성회관 - 광명역
	금천01	독산역 - (← 구.두산파출소 ←)[2] - 금천현대아파트 - 금천구종합청사.금천구청역 - 시흥사거리.대명시장 - 은행나무 - 범일운수종점 - 시흥2동 주민센터.동일여고 - (적색 : 벽산아파트102동 → 벽산아파트113동 → 동일여고 → 이후 역순 / 청색 : 벽산아파트 5단지입구 → 호압사입구[3] → 벽산1단지 입구 → 동일여고 → 이후 역순 / )
	금천05	독산한신코아.한신아파트 - 안천초.중 - 하안주공13단지 - 독산근린공원 - 독산역 - 교학사 - 대륭테크노타운 - 디지털3단지사거리 → STXV타워 → 가산디지털단지역 → 영창실업 → 벽산디지털밸리2차 → 벽산디지털밸리6차 → 가산디지털단지역 → 월드벤처센터 → 디지털3단지사거리 → 이후 역순
	금천06	시흥1동공영주차장.금천노인종합복지관 - 홈플러스시흥점 - 시흥사거리 - 무지개아파트 - 금천구청역 - 독산역 - 독산현대아파트 - 진도3차아파트 - 유창슈퍼 - 진도2차아파트 - 청광아파트 - 두산어린이공원 - 독산사거리 - 구로디지털단지역환승센터 ☞이후 역순
	금천08	난곡중 - 문성중 - 금천구민문화체육센터 - 구립독산도서관 - 산기슭공원 - 삼익.금강아파트 - 남부여성발전센터 - 독산동정훈단지 - 독산초교 - 금천우체국.홈플러스금천점 - 빅마켓 - 시흥모터스 - 독산역 - 금천구종합청사.금천구청역 → 무지개아파트 → 시흥대교 → 꿈나래어린이집 → 금천구종합청사.금천구청역 → 이후 역순

4 역 주변 정보

2번 출구로 내린 뒤 금천교를 통해 안양천을 건너면 광명시 하안동 시가지가 나온다. 하안동은 광명시의 신시가지에 해당하지만 전철역이 없어서 철산동에 밀리는 신세다. 그래서 신안산선을 하안동 통과 주장했지만 국토교통부에서 반응을 안보여서 대신 경전철 계획했지만 경제위기와 답도 없는 다른 지역의 경전철(부산김해경전철, 의정부 경전철, 용인경전철)로 백지화 그래서 기피시설인 구로차량사업소와 함께 역을 받아내려 하는중이다

역 주변은 하안 주공아파트와 독산동 중앙하이츠 등으로 구성된 주거지이며, 한국 수출입 산업 3단지(별칭 가산디지털단지 3단지) 남쪽 끝자락에 위치해 있어 공장도 꽤 있다. (단, 매연은 나지 않는다. 예를 들어 학생이라면 누구나 다 알고 있는 출판회사인 교학사, 천재교육의 본사와 공장이 여기 있다. 정확하게는 천재교육 본사는 W몰 근처에 따로 있어 독산역보다는 가산디지털단지역에서 가깝고 독산역 옆에 있는 건물은 '천재교육 R&D 센터'라고 해서 물류센터 등이 위치해 있는 건물이다.) 최근에는 노후화된 공장을 세련된 건물로 하나하나씩 재건축하는 중. 덕분에 승, 하차량도 더 늘어나고 있다. 여담으로 한국수출입산업3단지는 가산디지털단지로 많이 알려져 있지만 공식 명칭은 아니고 별칭이다. KBS 2TV 다큐멘터리 3일에서도 공식 명칭이 한국 수출입 산업 단지라고 소개됐었고 단지를 관리하는 한국산업공단에도 한국 수출입 산업 단지로 되어 있다. 괜히 역 이름 가지고 싸우는게 아니다.

또한, 1번 출구로 가서 높은 언덕 하나만 건너면 독산 우시장이 있다. 각종 고기들을 도매가격으로 살 수 있는 것이 특징이라지만 가격은 그리 관대하지 않다. 오히려 인근의 재래시장(현대시장)이 고기가격은 더 싸다. 그리고 우시장 특유의 악취 때문에 걸어서 시흥대로로 나가기에 많은 애로사항이 있는데, 그냥 금천06, 금천08번 타는게 더 나은 편이다.

5 기타

• 의의로 헤매는 사람들이 많다. 안내사인이 보기 어려운 위치에 달려 있다. 출구 안내사인은 셔터에 가려져 보기 힘들고 플랫폼 방향안내 사인은 계단 직전에 있어 보기 힘들다. 개찰구에서는 그럭저럭 보이지만 미처 이전역에서 내리지 못하고 인천으로 가려는 사람은 망했어요.

• 이 역 종합 안내도에 환승 가능한 버스노선을 게시해 놨는데 오류가 있다. 서울 시내버스인 5534, 6635번이 게시되었지만 실제로는 이용할 수 없다. (아예 이용 불가능한건 아니고, 근성으로 한 600미터만 걸어가면 이용할 수 있다.) 왜냐하면 서울면허 노선들은 금천교를 타고 광명으로 넘어가는데 금천교 구조상 경부선 동쪽에서 바로 안양천 서쪽으로 가버려서 정차하지 못하고 지나가 버린다. 금천교가 경부선 동-서간 이동이 힘들어 수출의 다리 부근 정체에 영향을 끼친다. 장기적으로 금천구에서 경부선 동-서간 이동을 편하게 하기 위해 금천교 고자는 못 고치고 대신 금천08번이 지나는 금천교 위쪽 두산길 쪽에 지하차도을 뚫을 예정이다.

• 문화방송의 예능 프로그램인 무한도전이 여기서 전철과 100m 달리기 시합을 두 차례 했던 곳으로도 유명하다. 처음에는 무모한 도전 시절(실패), 두 번째는 독립 편성 직후인 2006년 추석 특집. 하하가 간발의 차이로 성공. 참고로 이 시합은 1990년대에 SBS의 도전 불가능은 없다에서 먼저 나왔는데, 당시에는 석수역 앞에서 촬영을 하였다.

• 철산역과 똑같게 이웃한 두 개 역(가리봉역, 시흥역)이 모두 이름을 바꾸었다.

• 선거철이 되면 재미난 구경 거리가 생기는데 독산역이 독산동, 하안동 주민들이 두루두루 이용하는 특성상 하안동을 향하는 2번출구에선 금천구에서 광명시쪽 후보들이 선거운동하는 구경 거리가 펼쳐진다.

• 웹툰 1호선에서 주인공이 살고 있는 자취방이 이 역이 근처이며 이 역에서 여친이 근처에 살고 있는 망월사역까지 도보로 걸어간다.

6 승강장

2면 4선의 상대식 승강장이다.

↑ 가산디지털단지
1	ㅣ	ㅣ	ㅣ	ㅣ	2
금천구청 ↓

7 일평균 승차량

하차량은 포함하지 않는다.

수도권 전철 1호선
2000년	2001년	2002년	2003년	2004년	2005년	2006년	2007년	2008년	2009년
10,057명	12,248명	13,494명	15,095명	11,625명	11,673명	11,710명	12,615명	13,573명	13,941명
2010년	2011년	2012년	2013년	2014년	2015년
14,250명	14,601명	14,944명	15,119명	15,220명	15,248명