메르세데스-벤츠 CLS

• 상위 문서: 메르세데스-벤츠

450px	450px
2세대 CLS500 4매틱. 대한민국에 들어오는 모델은 아니다.

Mercedes-Benz CLS / CLS-Class / CLS-Klasse

1 개요

문이 2개면 무조건 쿠페라는 고정관념을 뒤엎은 자동차이자 4도어 쿠페 창시 자동차.

메르세데스-벤츠가 2004년부터 생산하는 준대형 4도어 쿠페/스테이션 왜건이다. E클래스의 FR 플랫폼을 공유한다.

E클래스나 S클래스가 너무 올드해 보이고 쿠페를 타고 싶은데 패밀리 카로 이용해야 해서 세단을 타야하는 사람들의 마음을 공략해 미드사이즈 세단보다는 스타일리쉬하지만 대형 세단과는 달리 쿠페의 스포티한 모습을 어필하는 차를 고안해낸 것에서 비롯했다. 등장하자마자 쿠페형 세단 디자인을 몰고 온 세그먼트 리더이며, 많은 사람들과의 우려와 달리 CLS는 틈새 시장을 노리는 데 성공했다. 이에 영감을 얻어 나온 아류작들은 수도 없이 많은데, BMW 6시리즈 그란 쿠페, 아우디 A7 아우디 A5, 포르쉐 파나메라, 현대 YF-LF 쏘나타, 폭스바겐 CC 등이 있다. 그리고 벤츠에서도 이 차의 아랫급으로 CLA를 2013년에 내놓았다.

일반적인 세단은 5인승이지만 CLS의 경우 4인승이다. 뒷좌석 시트의 중간이 수납공간으로 나눠져 있어서 앞에 2명 뒤에 2명이 탈수있다. 덕분에 패밀리 세단으로 이용하는 사람도 있긴 하지만 가족수가 5명 이상이거나 많은 사람을 태워하 하는 사람중 이를 큰 단점으로 생각하는 사람들 또한 있으며 그런 사람들은 CLS를 사려 하다가도 대부분 E클래스나 S클래스로 구입을 하거나 5인승 경쟁 모델인 아우디 A7로 넘어가는 경우가 있다. 참고로 이는 경쟁 차량인 6시리즈 그란쿠페 또한 마찬가지이다.

가끔 CLS라는 이름의 C만보고 C클래스와 동급이거나 C클래스의 파생형 모델로 착각하는 사람도 있는데 위에도 서술되어 있듯 CLS는 E클래스의 플랫폼을 공유하며 가격대는 E클래스보다 조금 더 비싸다. 다만 현재는 2016년 출시된 10세대 E클래스가 C클래스의 플랫폼을 공유하게 되면서 외형에서 많이 차이가 난다.

2 역사

2.1 1세대 (W219, 2004~2010)

600px

ABC라 부르는 서스펜션을 달았다. 이건 동시대, 즉 2000년대 중반 벤츠들의 공통적인 물건인데 문제는 고장이 너무 잘 난다. 수백만 원에 달하는 높은 수리비는 덤. 중고로 구입한다면 꼭 주의하자. 이후 벤츠는 이 몇 억 달러 들여서 만든 ABC를 포기하게 된다.

2.2 2세대 (W218, 2010~현재)

450px	450px
전기형	후기형

2010년에 2세대가 출시되었다. 벤츠의 차들이 세대를 교체하면 코드네임 숫자가 올라가는데 특이하게 CLS는 숫자가 내려갔다.

204마력 2.2리터 직렬 4기통 커먼레일 디젤 엔진을 얹은 CLS250 CDI, V6 3.0리터 커먼레일 디젤 엔진의 CLS350 CDI, V6 333마력 3.0리터 가솔린 바이터보 엔진인 CLS400, V8 4.7리터 가솔린 바이터보 엔진의 CLS500, V8 557~585마력 5.5리터 8기통 가솔린 바이터보 엔진의 CLS63AMG가 있다. 국내에는 CLS250 디젤, CLS400, CLS63AMG 세 가지가 수입되고 있다. 그것도 400의 경우 본래 306마력 V6 3.5리터 가솔린 자연흡기 직접분사 엔진을 달고 나온 CLS350이 들어오다가 V6 3.0 트윈터보 엔진으로 바뀌면서 모델이 변경된 것.

2세대부터는 스테이션 왜건형인 '슈팅 브레이크'가 추가되었는데, 일반 모델이 4인승것과 달리 5인승 사양으로 시판하였으며, 국내에서 유일하게 만날 수 있는 벤츠의 스테이션 왜건이였지만 C클래스 에스테이트가 추가되어 2가지를 만나볼 수 있다. 시장 특성을 고려해서인지 AMG버전의 슈팅브레이크는 국내에서 판매하지 않는다. 그러나 언제부턴가 공식사이트에 왜건이 빠지고 쿠페만 남게되어 이제는 C클래스가 유일한 왜건이다.

고성능 버전인 CLS63AMG는 시동을 걸때 마치 사자가 포효하는듯한 엄청나게 큰소리를 낸다.V8엔진에 557,585마력이니 당연히 클수밖에 북미에서는 The True German Muscle (진정한 독일 머슬카) 라 불리며 배기음 라이벌로 닷지 챌린저 헬캣을 꼽아준다.

2016년 10월경 V6 엔진인 CLS400 이 단종되면서 미국은 CLS550과 CLS63S, 즉 V8엔진 CLS만 판매한다.

고가의 차량인만큼 국내의 유명인들도 이 차를 많이 타는데, 엄정화, 이종석, 배두나, 강민경, 양동근 등이 타고 다니는것으로 알려져 있다.

2016년 현재 C,E,S 클래스 모델들이 최신형 페이스리프트를 거쳐 전부 터치패드 컨트롤과 신형 레이아웃을 가지게 된지 한참이 지난 후에도 CLS는 여전히 구형 E클래스의 인테리어에서 바뀌지 않고있다. E와 S클래스의 사이에 있는 라인업이기에 좀 안습인 상황. 하지만 이제 곧 풀체인지 될 예정이지 안심하자.

3 경쟁 차종

• BMW - 6시리즈 그란쿠페
• 마세라티 - 기블리
• 아우디 - A7