- 상위 문서 : 서울특별시 시내버스, 간선버스(서울)
| 서울특별시 5권역 간선버스 | |||||||
| 500†§ | 501 | 502 | 503 | 504 | 505 | 506 | 507† |
| 540 | 541 | 542 | 571 | ||||
| † : 주간선노선 / § : 공동배차 노선 | |||||||
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1 노선 정보
| 서울특별시 간선버스 506번 | |||||
| 기점 | 서울특별시 관악구 서림동(한남여객운수차고지) | 종점 | 서울특별시 종로구 종로1,2,3,4가동(종로1가) | ||
| 종점행 | 첫차 | 04:30 | 기점행 | 첫차 | 05:41 |
| 막차 | 22:30 | 막차 | 23:37 | ||
| 평일배차 | 6~14분 | 주말배차 | 토요일 7~15분/일.공휴일 8~15분 | ||
| 운수사명 | 한남여객운수 | 인가대수 | 21대 | ||
| 노선 | 한남여객운수차고지 - (→ 서울대정문 →) - 삼성동주민센터 - 삼성산주공아파트 - 난곡종점 - 우림시장.난곡보건분소 - 난곡입구 - 신림역 - 봉천사거리 - 봉천고개.봉현초교 - 숭실대입구역 - 상도시장 - 상도터널 - 한강대교 - 신용산역 - 서울역버스환승센터 → 서울특별시청 → 종로1가 → 롯데백화점본점 → 서울역버스환승센터 → 이후 역순 | ||||
2 개요
한남여객운수에서 운행하는 간선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 44.1km다. 전체 정류장 목록
3 역사
- 구 151번 도시형버스(난곡 - 종로1가)가 전신이다.
- 2004년 7월 1일 서울시 버스체계개편 때 '상도시장 - 종로1가' 구간이 '상도시장 - 동작구청 - 노량진역 - 본동가칠목'으로 변경되었고, 번호도 5520번으로 바뀌었다.
- 도심으로 가던 노선이 사라지면서 많은 민원이 발생해 2004년 8월 28일에 개편 전 노선으로 환원되었고, 동시에 간선버스로 전환되면서 번호도 506번으로 바뀌었다.
- 2005년 2월 3일에 노량진역 대신 상도터널 경유로 변경되었다.
- 2008년 7월 12일에 난곡에서 신림2동(현 서림동)까지 연장되었다.
4 특징
난곡 지역을 통과하는 유일한 간선버스 노선이다. 이 때문에 난곡동에서 도심 지역으로 한번에 나가고자 하는 승객들이 주로 이용한다.
노선도를 보면 의외로 대학 주변을 많이 거쳐가기에 출퇴근 시간에 학생들이 많이 타는 걸 볼 수 있다.
서울대학교(하행 한정)를 경유하기 때문에 아침 시간에 하행 버스에서 통학하는 대학생들이 자주 보이...기는 하나 난곡동 주민을 제외하고는 대부분 신림역이나 서울대입구역, 낙성대역에서 버스를 이용하기 때문에 이 버스로 서울대학교에 통학하는 학생[1]은 적다.(...) 오히려 숭실대학교나 중앙대학교 학생들이 더 많이 이용한다.
숭례문 - 신용산역 구간을 지나는 버스 중에서 상도터널을 지나가는 몇안되는 버스 중 하나다. 그래서 본동 쪽에 거주하는 사람들은 이 버스를 많이 이용한다.[2]
노선 경로는 기점부터 난곡까지는 무난하나 출퇴근 시간의 난곡로가 막힌다.(신호등 대기를 2번이나 받는 경우도 있다..)[3] 남부순환로로 빠져나오면 원활해지...나 다시 신림사거리에서 급 차량 증가로 막힌다... 또 서울대입구역 사거리도 카오스이긴 마찬가지(이쪽은 좌회전하기 때문에 신호등 대기를 2~3번씩이나 받게되는 크리를 맞을수도 있다...) 나머지 구간은 그런대로 무난하다.
이것은 출퇴근 시간에 대한 설명이고, 통행량이 많지 않은 시간대에는 한산하나, 신림역~난곡 구간은 평소에도 사람이 많다. 서울 경전철 난곡선이 뚫리게 되면 좀 사정이 나아질 듯.
지하철과의 연계는 대부분 걸어서 5분 이내로 역에 갈수 있을 정도로 잘 되어 있는 편
원래는 난곡에 있던 차고지가 시종점이었으나, 난곡 GRT[4] 공사로 차고지를 헐어 버렸기 때문에 신림2동차고지까지 노선이 연장되었다.하지만 난곡GRT 취소되고 공영차고지로 바뀌어 현재도 남아 있다는 것 따라서 난곡동에서 녹두거리나 서울대학교정문까지 가기에는 편리해졌으나, 난곡동차고지 ~ 신림2동차고지 구간은 승객이 적은 편. 가끔씩 버스에 써져 있는 "신림역" 문구만 보고, 신림역을 가기 위해 이 구간에서 버스를 탔다가 낭패를 보는 경우가 있는데, 조심하자.
3-4년전만 해도 모 커뮤니티 사이트에서 한강대교와 상도터널에서 시속 25로 5단넣고 달린다며 엄청나게 까였으나 민원이 엄청 들어왔는지 회사에서 탕수를 빡빡하게 조정하여 현재는 서울시내버스 중에서 오히려 잘 달리는 편이다. 물론 가끔씩 옛날습관이 나오는 기사도 있긴한데 대체적으로는 잘 밟는다.
5 연계 철도역
- 수도권 전철 1호선 : 용산역[5], 남영역[6], 서울역, 시청역, 종각역
- 서울 지하철 2호선 : 신림역, 봉천역, 서울대입구역, 시청역, 을지로입구역
- 수도권 전철 4호선 : 신용산역, 삼각지역, 숙대입구역, 서울역
- 서울 지하철 6호선 : 삼각지역
- 서울 지하철 7호선 : 숭실대입구역, 상도역[7]
- 서울 지하철 9호선 : 노들역[8]
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서울 경전철 신림선 : 신림역, 서울대역 - 수도권 전철 경의·중앙선 : 용산역[5], 서울역
- 인천국제공항철도 : 서울역
- 일반 철도역 : 서울역(KTX, ITX-새마을, 무궁화, 누리로), 용산역(KTX, ITX-새마을, 새마을, 무궁화, 누리로, ITX-청춘)[5]