소사역

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{{{+1 현재 개통하지 않은 역 또는 노선이 포함되어 있습니다.}}}

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경인선
구로 방면 역　곡	← 1.5 km	소　사	→ 1.1 km	인천 방면 부　천
소사원시선
시종점		소　사 (미개통)	→ ? km	원시 방면 복　사
대곡소사선
대곡 방면 부천종합운동장	← ? km	소　사 (미개통)		시종점
수도권 전철
1호선
소요산 방면 역　곡	← 1.5 km	소　사 (147)	→ 1.1 km	인천 방면 부　천
서해선
대곡 방면 부천종합운동장	← ? km	소　사 (미개통)	→ ? km	홍성 방면 복　사

소사역 (서울신대)
다국어 표기
영어	Sosa
한자	素砂
중국어	素砂
일본어	ソサ
역번
수도권 전철 1호선	147
300px 수도권 전철 1호선 승강장 크게보기
300px 소사역사 크게보기
주소
경기도 부천시 소사로 272 (舊 소사본동 395)
수도권 전철 개통일
운행기관
1호선	1997년 4월 30일
서해선	2018년 예정
일반 철도 개업일
영업기관
경인선	1997년 4월 30일
역등급	배치간이역(부천역 관리)
영업기관	>
소사원시선	2018년 예정
역등급	미정

素砂驛 / Sosa Station

1 개요

수도권 전철 1호선 147번. 경기도 부천시 소사로 272(舊 소사본동 395번지).
수도권 전철 소사원시선상의 역. 경기도 부천시 소사본동 395번지 인근 소재. (주)이레일이 운영 예정.
수도권 전철 대곡소사선상의 역. 경기도 부천시 소사본동 395번지 인근 소재.

2 역 정보

원래 소사역은 부천역의 옛 이름으로, 1973년 부천군 소사읍의 부천시 승격 및 이듬해인 1974년 경인선 전철화(수도권 전철 1호선 개통)에 맞추어 현재의 부천역으로 개칭되었다.

현재의 소사역은 그 후 1997년 경인선 복복선화 사업과 함께 현 위치에 새로 신설된 역이다.

부역명은 서울신대(서울신학대학교)이다. 서울신대로 가는길에 세종병원도 있으니 참고하자.

참고로 이 역에는 엘리베이터, 아니 하다 못해 에스컬레이터 단 한 대도 존재하지 않는다. 유일하게 존재하는 것은 휠체어 리프트들 뿐이다. 만약 당신이 시흥에 사는데 나이 많은 부모님이나 환자, 장애인 등과 함께 한다면 부천역에서 내리는게 속 편할지도 모른다. 그런데 63번 버스를 타야한다면 당신은 꼼짝 없이 소사역 승하차 당첨이다.

1번출구와 2,3번출구로 나가는 층이 따로인 역으로, 1번 출구 근처에는 광장이 있으며, 2,3번출구로 나가려면 계단을 한 층 더 내려가야 한다. 이는 경인로와 소사로가 평면으로 교차하지 않기 때문에 생긴 현상. 1, 2번 출구는 경인로 방향, 3번 출구는 소사로 방향으로 나있다. 단, 2번 출구는 소사원시선 공사로 인해 폐쇄되어있는 상태이다. 소사원시선 공사가 마무리 된 후에 이용이 가능할 것으로 보인다. 5년 동안 썩힌 2번 출구

코레일 전동차 안내방송에서는 부역명 (서울신대)까지 방송하지만, 서울메트로 전동차에서는 소사 역명만 방송한다.

2.1 승강장

2.1.1 수도권 전철 1호선

↑ 역곡		↑통과
ㅣ	1	2	ㅣ	ㅣ	3	4	ㅣ
				통과↓		부천 ↓

1	수도권 전철 1호선	완행	구로·청량리·광운대·소요산 방면
2	수도권 전철 1호선	급행	당역 통과
3	수도권 전철 1호선
4	수도권 전철 1호선	완행	부천·부평·주안·인천 방면

노선 및 방면	출입문	비고
● 1호선 (인천 방면) → 출구	2-4, 5-2, 7-1
● 1호선 (소요산 방면) → 출구	3-4, 5-3, 8-1

2.1.2 소사원시선 · 대곡소사선

↑ 부천종합운동장
상	ㅣ	ㅣ	하
복사 ↓

3 역 주변 정보

세종병원, 서울신학대학교, 소명여자중학교, 소명여자고등학교, 가톨릭대학교 부천성모병원이 있다.

시흥시의 관문역 중 하나. 남부역을 기점으로 여우고개를 경유하여 신천동 쪽으로 가는 버스들이 많다. 대부분 경원여객이나 시흥교통 버스들. 덕분에 이 방향 버스 환승객이 다수 이용한다. 대부분의 시흥 버스는 부천역을 향하는 편이지만 서울 방향으로 갈 경우 소사역 환승이 거리상 이득이고, 일부 노선이 소사역을 종점으로 삼고 있어 시흥 시민들도 많이 이용한다. 추후 소사원시선과 소사대곡선이 이 역에서 직결하게 된다.

소사역 인근은 그 안습한 인지도에 비해 교통로로서의 중요도에서는 높은 입지를 가지고 있다. 동서로는 서울과 인천을 잇는 경인로를 끼고 있으며 고가에 설치된 역인 덕분에 남북으로는 소사역 굴다리를 통해 시흥과 부천 중/북부~김포공항이 연결된다. 이렇게 평일 기준 국내 최대의 혼잡도를 자랑하는 동네답게 이 역을 경유하는 도로도 역시 매일 아침저녁으로 동서남북 사방에서 몰려드는 출퇴근 트래픽을 소화하기 바쁘며, 소사~원시 복선전철 공사로 인해 가뜩이나 부족한 소사역 굴다리 도로용량은 과포화되어 거북이걸음이 일상이다.소사원시선 개통 전에 대곡소사선 착공하면 안그래도 헬게이트인데 진화해서 헬이 됨

2014년 2월 현재 소사~원시 복선전철 공사로 인해 남부역 광장 대부분이 폐쇄되었어 가림막이 쳐져 있다. 2번 출구 사용이 불가능한 상태이며, 또한 이 공사로 인해 급행 열차도 서행하여 통과한다.
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소사원시선 소사역 조감도

남부역 도로 건너편 상가 건물에 작은 악기점(통기타, 바이올린과 부속품(줄, 튜너 등)을 취급), 카페(주인이 카운터 뒤에서 개를 기르는데, 손님을 보고 짖으면 그대로 창고로 쫒아내버린다.) 정도를 제외하면 현재 소사역에 이렇다 할 상권은 없다. 다만 위의 소사~원시 복선전철 완공 이후의 수요를 노리고 복합역사를 2014년 9월 착공. 부천시 관내의 송내역은 물론이고 역곡역에 비해서도 역세가 부족해 잘 될런지는 의문.

소사역 민자 복합역사

4 기타

GTX B노선의 경유역이 될 가능성이 있다.

5 일평균 승차량

하차량은 포함하지 않는다.

수도권 전철 1호선
2000년	2001년	2002년	2003년	2004년	2005년	2006년	2007년	2008년	2009년
17,188명	20,933명	23,500명	24,796명	20,592명	20,461명	19,969명	19,682명	19,809명	18,983명
2010년	2011년	2012년	2013년	2014년	2015년
17,935명	17,423명	16,017명	14,584명	14,392명	13,595명