- 상위 문서 : 한국철도공사 전동차
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| 도색 전 모습 |
| width=100% |
| 도색 후 모습 |
| 한국철도공사의 전동차 | |||||||||||||||||||
| 통근형 | 수도권 | 1 ‧ 31x (1호선) | 3 (3호선) | 341 (4호선) | |||||||||||||||
| 321 · 331 (경의·중앙) | 361 (경춘) · 3681 (ITX-청춘) | 351 (분당·수인) | 371 (경강) | ||||||||||||||||
| 부산·경남 | 381 (동해) | 도입예정 (경전) | |||||||||||||||||
| 대구·경북 | 도입예정 (대구광역) | ||||||||||||||||||
| 충청 | 도입예정 (충청광역) | ||||||||||||||||||
| 간선형 | 200 (누리로) · 210 (ITX-새마을) · 3681 (ITX-청춘) | ||||||||||||||||||
| 고속열차 | 100 · 110 · 1202 · 140 · EMU-250 (도입예정) · EMU-300 (도입예정) | ||||||||||||||||||
| 윗첨자1 : 여객운송약관에 준하여 운영되는 차량이며, 간선형에 준하는 사양으로 간선형으로도 분류 | |||||||||||||||||||
| 윗첨자2 : 코레일이 소유한 차량이지만, 주식회사SR에 임대되어 사용중 | |||||||||||||||||||
1 제원
| 열차 형식 | 도시철도 입선용 통근형 전동차 |
| 구동 방식 | 전기 동력분산식 열차 |
| 운행 노선 | 수도권 전철 경강선 |
| 급전 방식 | 교류 25,000V 60Hz |
| 설계최고속도 | 120km/h |
| 영업최고속도 | 110km/h |
| 기동 가속도 | 3.0km/h/s |
| 신호 방식 | ATS / ERTMS Lv.1 / ATC |
| 제작회사 | 현대로템 |
| 도입연도 | 2016년 |
| 제어 방식 | 도시바제 IGBT 2레벨 VVVF제어 |
| 동력 장치 | 3상 교류 유도전동기 |
| 제동 방식 | 회생제동 병용 전기지령식 공기제동 |
| 편성 대수 | 4량 |
| 전동차 비 | 1:1 |
일부 정보는 사실과 다를 수 있으니 사실과 다른 정보로 확인되면 수정바람.
2 개요
수도권 전철 경강선 판교 - 여주 구간에서 운행할 한국철도공사의 전동차. 1편성 당 4량으로, 총 12편성이 재적 중이다.[1] 수도권 전철 경강선 개통 후에는 부발차량사업소에서 주박과 경정비를 담당할 예정. 중정비는 이매역의 연결선로를 통해서 분당차량사업소에서 받게 된다.[2] 물론 추후 월곶 - 판교 구간이 개통된다면 중검수를 시흥차량사업소에서 받을 수도 있다.
갑종회송 일자 기준으로 1개월 먼저 수도권에 입성한 수도권 전철 1호선의 311x95~312x01편성 전동차와는 대체적으로 사양이 동일하지만, 4량 1편성이며, 교직류겸용이 아닌 교류 전용사양인 점, 전면부의 와이퍼가 2개가 달려 있다는 점, 차내 LCD 안내기에 시계가 없다는 점에서 차이가 있다.
비슷한 시기에 개통하는 동남권 전철 동해선과 통합 발주 형식으로 도입된 차량이기 때문에, 동해선 전동차와는 형제기가 될 예정이다. 물론 내장재 디자인이 다른 등 완벽히 같지는 않다. 출입문 경고음도 371000호대는 1호선, 4호선 코레일 전동차[3]에서의 낮은 비프음인데, 381000호대는 경춘선 차량과 비슷한 높은 비프음이다.
| 경춘선에서 시운전 중인 01편성의 모습 |
반입 이후 경춘선에서 시운전을 하다가 4월 5일 부터 본선에서 시운전 중이며, 분당선과 안산선에서 시운전하는 모습이 목격되기도 하였다.
도색이 코레일 381000호대 전동차의 도색과 동일하게 적용되어 9편성부터 도색이 칠해진 채 올라오고 있다.
그리고 현재 12편성이 반입되어 사실상 경강선 전 편성이 반입되었다.[4]
3 반입 과정
한국철도공사 제9145915-00호에 따르면 VVVF 방식 전기 동력분산식 열차 4량 12편성을 2016년 2월 19일부터 8월 19일까지 약 6개월에 걸쳐 순차적으로 납품했다. 차량 제작은 현대로템이 수주했다. 차량은 당연히 뱀눈이다. 그리고 동남권 전철 동해선과 통합 발주형식으로 도입되기 때문에 이 둘의 사양은 사실상 동일하게 될 예정.
| 반입 편성 | 출발지 | 도착지 | 회송일자 | 비고 |
| 371x01 | 진해선 신창원역 | 평내차량사업소 | 2016년 2월 19일 | 381000호대와 도색이 동일하다. |
| 371x02 | 2016년 3월 18일 | |||
| 371x03 | 2016년 4월 18일 | |||
| 371x04 | 2016년 5월 13일 | |||
| 371x05 | 2016년 5월 28일 | |||
| 371x06 | 2016년 6월 11일 | |||
| 371x07 | 2016년 6월 24일 | |||
| 371x08 | 2016년 6월 30일 | |||
| 371x09 | 2016년 7월 08일 | |||
| 371x10 | 2016년 7월 25일 | |||
| 371x11 | 2016년 8월 12일 | |||
| 371x12 | 2016년 8월 19일 |
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