B6N 텐잔

제2차 세계대전의 일본군 항공병기
육군 전투기		Ki-27 97식 전투기, Ki-43 하야부사, Ki-44 쇼키, Ki-61 히엔, Ki-84 하야테, Ki-100 5식 전투기
육군 쌍발 전투기		Ki-45 토류, Ki-102 5식 습격기
육군 폭격기		BR-20 시코그나, Ki-21 97식 중폭격기, Ki-30 97식 경폭격기, Ki-32 98식 경폭격기, Ki-49 돈류, Ki-51 99식 습격기, Ki-67 히류
함재기	함상전투기	A5M 96식 함상전투기, A6M 0식 함상전투기, A7M 렛푸
	함상공격기	B5M 97식 2호 함상공격기, B5N 97식 함상공격기, B6N 텐잔, B7A 류세이
	함상폭격기	D3A 99식 함상폭격기, D4Y 스이세이
	함상정찰기	C6N 사이운
노획 항공기		LaGG-3, F2A 버팔로, B-17, P-51 머스탱, P-40 워호크
해군 소속 육상공격기/폭격기		G3M 96식 육상공격기, G4M 1식 육상공격기, P1Y 깅가, H6K 97식 비행정, H8K 2식 비행정, G5N 신잔, G8N 렌잔
해군 소속 국지전투기		N1K-J 시덴, J1N 겟코, J2M 라이덴
해군 소속 수송기		L2D, H6K 97식 비행정, H8K 2식 비행정, G5N 신잔
해군 소속 수상기		F1M 영식수상관측기, E13A 영식수상정찰기, N1K 쿄후, M6A 세이란, E16A 즈이운
특공기		MXY-7 오카, Ki-115 츠루기
프로토타입		J4M 센덴, J7W 신덴, J9Y 깃카, 나카지마 Ki-87, Ki-88^, 다치카와 Ki-94, Ki-201, Ki-200 슈스이, R2Y 케이운, J6K 진푸^
페이퍼 플랜		A8M 리후쿠, G10N 후가쿠*, 와쿠세이 함상폭격기, Ki-162
대잠 초계기		Q1W 토카이
*엔진만 몇기 만들어졌다. ^목업으로만 존재함.

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IJN Carrier-Borne Torpedo Bomber Nakajima B6N Tenzan 'Jill'
中島 B6N 天山

1 제원

B6N2 천산 12형 * 분류 : 단발 3좌 함상뇌격기 * 전장 : 10.87m * 전폭 : 14.89m * 전고 : 3.80m * 주익면적 : 37.2m² * 엔진 : 미츠비시 카세이 25형 복렬 14기통 공냉식 성형엔진, 1850마력 * 자체중량 : 3,010kg * 전비중량 : 5,200kg * 최고속도 : 481km/h (순항속도 333km/h) * 상승고도 : 9,040m * 항속거리 : 3,064km * 무장 : 조종석 후방 / 동체 하방에 7.7mm 97식 기총 각 1정 * 폭장 : 800kg 항공어뢰 1기 / 최대 800kg의 폭장

2 개요

태평양 전쟁 당시 일본 해군이 사용한 함상 뇌격기로, B5N 97식 함상공격기의 후계기종이다.

연합국 코드명은 '질'

전작인 B5N은 1937년 배치된 기체로, 초기에는 연합군 함선들에 큰 피해를 주었으나 기체가 빈약하고 속도가 느린 등의 단점이 있어 1939년 말부터 후속기를 개발하기 시작하였다. 개발명칭 14시 함상공격기에 요구된 성능은 460km/h의 최대속도 및 370km/h의 순항속도, 800kg의 무장을 한 채로 1,900노트의 항속력 등이었다. 이와 같은 높은 성능을 달성하기 위해 강력한 엔진이 필요했는데, 당시 일본 해군은 이미 검증되었고 신뢰성과 출력이 우수한 미츠비시의 카세이를 사용하길 권했으나 나카지마 측은 당시 개발 중이던 자사의 마모루 엔진의 성능이 더 우수할 것이라며 그 쪽을 고집하였다.

3 현실은 시궁창

허나 개발과정에서 고출력 엔진의 토크와 진동 문제 등 문제가 많아 이를 수정하느라 많은 시간이 걸렸다. 그래도 이건 고출력 엔진을 사용하면 발생할 것으로 예상하던 문제였기에 수정하는데 그럭저럭 큰 난관은 없었지만, 가장 큰 문제는 나카지마 사가 고집한 마모루 엔진의 결함이 도저히 해결될 기미를 보이지 않아 해군에게 생산금지 처분을 받게 된다. 때문에 B6N의 양산은 1943년 2월에나 시작되었으며, 노후된 97식 함공의 대체기종이 시급했던 부대에 일단 마모루 엔진을 탑재한 B6N1형을 배치하고 엔진을 미츠비시 카세이로 교체한 B6N2를 양산하게 되었다.

USS 요크타운의 대공사격을 맞고 폭발하는 B6N (1943년 12월 4일)

따라서 B6N이 실전에 투입된 것은 1943년 12월이나 이는 지상기지에 배치된 항공대의 경우이며, 항공모함에 배치된 B6N이 실전을 경험한 것은 1944년 6월경이었다. 이렇게 항모 배치가 늦어지게 된 것은 항공모함과 그 소속 항공대를 주체로 한 기동 타격력을 43년의 지독한 소모전으로 인한 손실 때문에 다시 회복 및 정비하고 전열을 갖추기 힘들었다는 것에 기인하며, 또한 겨우겨우 항모에 배치했다 하더라도 당시 일본 해군항공대가 상대해야 하는 적기인 F6F 헬캣, F4U 콜세어 등의 우수한 미군 함상전투기들에게는 B5N이나 B6N이나 손쉬운 먹잇감일 뿐이었다. 또한 이 당시 일본의 항공세력 자체가 몰락하던 중이었으므로 B6N에 제대로 된 호위도 붙여 줄 수 없어, B6N도 변변한 활약을 하지 못하고 먹잇감으로 전락하거나 카미카제 등으로 소모되었다.
미군은 노획하거나 전후에 획득한 B6N을 평가하여 TBF(M) 어벤저보다 항속거리가 길고 속도가 빠르며 B-24급의 항속거리를 가진 상당히 우수하고 위협적인 뇌격기였으나, 다른 일본기처럼 기체 장갑 등 방어력이 부실한 항공기로 평하였다.

4 미디어에서의 등장

• 네이비필드에서 일본 3차 뇌격기로 등장한다.

• 배틀스테이션 시리즈에서 일본 뇌격기로 등장한다. 그러나 전 기종인 케이트 보다 방어력이 약한 것이 흠.

• 월드 오브 워쉽에서는 8, 9티어 항공모함 쇼카쿠, 다이호에서 운용가능하다.정신나간 속력을 이용해 미 전투기를 뿌리치고 어뢰를 냅다 갈긴 뒤 튀는데 좋으나,방어력은 허약하기 그지없어 한번 물리면 한 편대가 순식간에 갈려나간다.

• 함대 컬렉션에서는 2등급 희귀도 레어의 함상공격기로서 쓰인다.최상위 기체를 모으기 힘든 초반부에는 말 그대로 최강의 항공 전력 중 하나. 나오라는 류세이는 안나오고 20-60-10-110 돌리다 보면 정작 텐잔보다 류세이가 먼저나온다. 개소리 집어쳐! 운코레

• 전함소녀에선 일본의 함상공격기로 등장 97식 함상공격기보다 뇌격 수치는 높지만 대잠 수치가 낮게 나온다. 능력치는 뇌격 7, 색적 1, 대잠 3