1 제원

길이	9.22m (포신 제외시 6.89m)
전폭	3.51m
높이	2.68m(전체), 2.45m(차체)
중량	45.5 t(전투 중량), 43.0 t(공중량)
주무장	오토멜라라제 52구경 105mm 강선포 (휴행탄수 57발)
부무장 1	MG3 7.62mm 기관총×2 (동축 1, 대공 1) (휴행탄수 5,700발)
부무장 2	MG3 7.62mm 기관총×1 (동축) (휴행탄수 2,850발)
부무장 2	M2 12.7mm 중기관총×1 (대공) (휴행탄수 1,???발)
장갑	복합
엔진	MTU MB838 Cam-500 V형 10기통 수냉식 디젤 (840마력)
톤당 마력	18.2 hp/t
변속기	ZF 4HP250 자동변속기(전진 4단, 후진 2단)
현가장치	토션 바
연료탑재량	1,000리터
속도 / 항속거리	65km/h / 600km(도로 기동시)
속도 / 항속거리	20km/h / 400km(야지 기동시), 250km(험지 기동시)
승무원	4명 (전차장, 포수, 조종수, 탄약수)

2 소개

개발국가: 이탈리아 / 보유국가: UAE / 개발사: OTO Melara사, FIAT사
개발기간: 1977년 ~ 1980년 / 생산기간: 1981년 ~ 1985년 / 사용기간: 1981년 ~ 현재

초기형은 1981년에 아랍 에미리트가 18대를 채용했고, 이어서 Mk.2가 개발되었지만, 이 역시 1985년에 아랍 에미리트가 18량을 추가 주문하고 기존 Mk.1을 업그레이드 한 것 뿐이였다. 오토 멜라라사와 피아트사에서 1993년에 120mm 활강포를 장비한 OF-40/120을 발표했지만 판매에 실패했고, 결국 OF-40의 생산은 불과 36량의 전차와 3량의 구난전차만으로 끝났다.

그러나 OF-40의 차체를 유용한 팔마리아 자주포는 리비아와 나이지리아 등에 200대 이상 채용되었고, 또한 오토 멜라라사는 OF-40의 발표 직후, 후에 이탈리아 육군의 주력 전차가 되는 C1 아리에테의 개발을 시작했으며, 여기에 OF-40의 노하우가 녹아들어갔다.

3 개발 배경

1977년 오토 멜라라사와 피아트 사는 독자적으로 수출용 전차를 개발하기 시작했다.

전차 차체의 대부분은 이미 이탈리아 육군용으로 오토 멜라라사가 라이센스 생산하고 있던 레오파르트1의 부품을 유용하여 개발 비용과 기간을 대폭 단축할 수 있었으며, 1980년에는 시제차가 완성되었다. 전차명이 OF-40인 이유는 오토 멜라라사와 피아트 사의 머리 글자 "O", "F"에서 글자를 따오고 40 톤급 전차이기 때문이다. ~~작명센스 오지네~~

4 특징

4.1 무장

주포는 오토브레다에서 자체제작한 52구경장 105mm 강선포로, 레오파르트 1과 M60 패튼 등에 채용된 L7 계열 주포와 구경장이 같고, 써멀자켓이 부착되어 있다. 주포 자체는 이탈리아 자체 생산품이지만, 약실이 NATO 규격에 맞게 제작되어 NATO에서 사용하는 L7 강선포와 탄약이 공유된다. 사격 통제 장치는 오피신 갈릴레이사제 OG14LR을 채용하고 있으며, 또한 포탑 좌우에 4연장 연막탄 발사기를 장비하고 있다.

4.2 차체&포탑

용접 방식으로 제작된 차체는 레오파르트 1A4의 부품을 많이 사용하였고, 덕분에 외관도 레오파르트와 유사하다. 내부 구조는 기존 레오파르트와 유사하게 오른쪽에 조종수, 왼쪽에 탄약고와 NBC 방호 장치가 있다. 사족이지만 조종석 후방의 하단에는 탈출용 해치가 있다고 한다.

포탑도 레오파르트 1의 용접 포탑을 본따 설계되었다.

4.3 동력계

OF-40의 동력기관은 엔진과 변속기가 일체화 되어 있는 파워팩으로, 정비성이 향상되어서 엔진을 들어올릴 수 있는 크레인과 승무원 4명만 있으면 45분내로 파워팩의 교환이 가능하다. 이 점은 동일한 형태의 파워팩을 사용하는 레오파르트 1도 마찬가지이다. 또한 자동 소화 장치도 장비하고 있으며, 전륜도 레오파르트 1을 본땄다. ~~이쯤가면 그냥 레오1 표절 아닌가 싶다~~

5 개량형

5.1 OF-40 Mk.2

OF-40을 개량한 것으로, 디지털 탄도 계산기, Nd-YAG 레이저 거리측정계, 기존 사통장치에서 풍향 센서, 장약 온도 센서를 추가하고 정확도를 높인 갈릴레이사제 OG14L2A 사통장치를 장비했다. Mk.2의 등장에 따라 초기 생산형은 Mk.1로 구분된다.

5.2 OF-40 Mk.2A(OF-40/120)

OF-40 Mk.2의 화력강화판이다. 차체를 대형화하고 오토 멜라라제 120mm 44구경장 활강포를 장비하였다. 대구경화된 주포를 위해 포탑은 더 대형인 것으로 변경되었으며, 늘어난 중량을 감당하기 위해 엔진도 V형 10기통 디젤 엔진(1,000마력)으로 강화되었다. 왠지 모르게 AMX-30의 개량형인 AMX-40~~보노보노 말고~~과 비슷한 개량인데, 비슷하게도 나란히 한 대도 안팔렸다(...)

6 파생형

6.1 팔마리아(Palmaria) 자주포

팔마리아 자주포 문서로

6.2 OF-40 구난전차

아랍 에미리트가 Mk.2를 지를 때 같이 지른 건데 꼴랑 3대(...) 뽑았다.

6.3 OF-40 SPAAG

6.4 오토메틱 자주 대공포

7 기타

아머드 워페어에서 레오파르트 트리 4티어 주력전차로 등장한다.

8 둘러보기

현대의 이탈리아군 기갑차량
MBT	1세대	M47^R
	2세대	M60A1^R, 레오파르트1A2/A5^R, OF-40^E
	3세대	C1 아리에테
장갑차	장륜장갑차	피아트 CM6614/6616^R, VBR NBC, 푸마, B1 센타우로, VBC 프레시아, VTMM Orso MRAP
	궤도장갑차	VCC80 다르도, AAV7A1, M113 VCCI
차량	소형	VM-90, AR-90, VTLM Lince
	트럭	이베코 ACM 80/90 4X4 · ACL 90 4X4 · ACTL 6x6 · HD6
자주포		M44^R, ~~SP-70~~, 팔마리아, 오토멜라라 M109L, PzH2000
자주대공포		M113 SIDAM-25*, ~~오토메틱~~^E, 드라코
다연장로켓		M270 MLRS
※ 윗첨자^R : 퇴역 차량 ※ 윗첨차^E : 수출용 차량 ※ ~~취소선~~ : 계획되었으나, 취소된 차량 * : M113 위에 4연장 25mm 기관포탑을 단 자주대공포.

현대의 아랍에미리트군 기갑 차량
MBT	2세대	AMX-30^R, OF-40 Mk.2
	3.5세대	AMX 르클레르
경전차		FV101 스콜피온
장갑차	장륜장갑차	Patria AMV, EE-11, 파나르 M3, AML-(30/90), FV601/603 살라딘/사라센, VAB 6×6, 훅스 1 NBC, RG-31 Mk.5, 나비스타 맥스프로, 카이만, BTR-3, 에니그마
	궤도장갑차	AMX-VTT^R, AMX-10P, ACV-300, BMP-3M
차량	소형	FV701 페랫, 험비, M-ATV, Nimr
	트럭	오시코시 M1070, MAN HX81
자주포		AMX13 Mk F3^R, M56 스콜피온^R, M109A3, G-6 라이노
자주 대공포/ 단거리 대공 미사일		M1097 어벤저, 파나르 M3 VDA*
다연장로켓		BM-21, BM-30, HIMARS, T-122 Sakarya
※ 윗첨자^R : 퇴역 차량 * : 파나르 M3 장륜 장갑차 위에 쌍열 20mm 기관포를 단 자주대공포.

기갑차량 둘러보기
대전기 (1914~1945)	냉전기 (1945~1991)	현대전 (1991~)

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