- 상위 문서: 대한민국 국군/장비, 병력수송장갑차.장륜 장갑차
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위 사진이 KM900, 아래 사진이 KM901
대한민국 육군이 운용 중인 장륜 장갑차[1]. 이탈리아의 피아트 사가 개발한 피아트 CM6614 장륜 장갑차의 면허생산 차량이다.
| 제원 전투중량 : 8.5t 승무원 2명+승차보병 10명 전장 : 5.86m 전폭 : 2.5m 전고 : 2.18m 엔진 : 모델 8026 엔진, 160마력 최고속력 : (평지에서)시속 100Km 항속거리(한번 연료넣고 달릴 수 있는 거리) : 700Km 무장 : M60 7.62mm 다목적 기관총 x1 |
1970년대 후반 북한의 무력도발이 이어지면서 한반도에 긴장이 조성되자, 전쟁이 벌어질 때 북한 특수부대의 침투로 공군 비행장, 도로나 시가지 등에서 비정규전이 벌어질 것을 대비해서 면허생산이 추진된 차량이다. 따라서 도로 이동을 염두에 두고 장륜식 차량이 요구되었고, 이에 따라 독일의 UR-416과 이탈리아의 피아트 6614형이 후보로 선정되어 국내에 반입되었다.(거의 밀수 수준이었다고...). 그러나 독일이 UR-416의 수출을 분쟁국가에 대한 무기 수출은 금지한다는 헌법 조항을 들어 거부하자 어쩔 수 없이 피아트 6614형이 KM900으로 도입/면허생산되었으며, 장애물 제거용 도저를 설치한 KM901까지 합쳐 400여대 가량이 생산되었으나, 현재는 K200계열로 대체되는 중이라 200여대 정도가 운용 중이다.
방어력은 7.62mm탄을 막아낼 수 있는 수준이고, 바퀴가 달린 만큼 승차감도 좋은 편이며 속도도 비포장 길에서 시속 50Km정도 찍어준다고 한다. 특징이라면 바퀴 안에 피아노선을 감아놓아서 만든 구조물이 있으며, 덕분에 바퀴에 구멍이 나도 꽤 오랫동안 버틸 수 있다는 것. 다만 화력은 약해서 자체 탑재무장은 M60 1정이 전부. 그 외에는 승차 보병의 무장에 의존한다. 명색이 장갑차이지만 운전병은 기갑이 아닌 '수송' 병과이며(241,106 경장갑차 운전) 주특기 교육은 육군종합군수학교에서 실시한다. 이는 후술될 이 장갑차의 운전방식과 관련이 있다. 심지어 중형차량운전 주특기로 본 장갑차를 운전하는 사례도 있다.
어차피 후방 운용 차량이니 이 정도 화력으로도 별 문제 없어보이지만, 아무래도 불안한 건 사실. 그래서 공군에서는 최근 캐터필러에 고무 패드를 씌운 K200A1[2]을 운용하는 중이지만, 수도방위사령부 예하 제1경비단과 일부 향토사단에서는 아직 사용중이다[3]. 군에서도 교체 계획이 있기 때문에 로템 등 국내 군수 기업들이 6륜, 8륜 장륜 장갑차 시제품들을 내놓으며 경쟁했고, 결국 현대 로템에서 생산하는 K806/K808로 대체되게 되었다. 이 중 KM900을 대체하게 되는 건 6륜 모델인 K806.
참고로 재미있게도 이 장갑차의 면허 생산지는 아시아자동차, 즉 현재의 기아자동차 광주공장이었다. 기아가 아시아를 인수한 후 회사를 정상화하기 위해 당시 면허생산시킨 것. 여기서 짭짤한 재미를 본 정부는 이후 아시아자동차를 군용차 생산회사로 만들어버린다. [4]
그리고 이 장갑차는 5.18 민주화운동 당시 시민군이 계엄군을 상대할 때 많이 탈취된 것으로 알려졌다. 전문 조종 훈련을 받지 않은 민간인이 어떻게 장갑차를 조종하냐며 북한 특작 부대원 개입설의 근거로 쓰기도 하는데 그 근거로는 빈약하다. 왜냐하면 대부분의 장륜 장갑차가 그렇듯이 KM900의 조종도 화물차 운전과 비슷하기 때문이다. 그렇기 때문에 정밀 구동이 아니라면, 운전경험만 있어도 조종이 충분히 가능하다. 아래 사진은 이탈리아의 원판 피아트 6614의 조종석이다.
하지만 더 중요한 사실은 징병제의 결과로 성인 남성 대부분이 예비역이며, 그 중 장갑차량 운전병이 있을 수도 있다.
그리고 더 결정적인 사실. 이 당시 군용트럭도 시민군이 많이 가져갔다. 이거 역시 화물차 운전하는 것처럼 운전한다면... 더 말이 필요하겠는가.
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| 현대의 이탈리아군 기갑차량 | ||
| MBT | 1세대 | M47R |
| 2세대 | M60A1R, 레오파르트1A2/A5R, OF-40E | |
| 3세대 | C1 아리에테 | |
| 장갑차 | 장륜장갑차 | 피아트 CM6614/6616R, VBR NBC, 푸마, B1 센타우로, VBC 프레시아, VTMM Orso MRAP |
| 궤도장갑차 | VCC80 다르도, AAV7A1, M113 VCCI | |
| 차량 | 소형 | VM-90, AR-90, VTLM Lince |
| 트럭 | 이베코 ACM 80/90 4X4 · ACL 90 4X4 · ACTL 6x6 · HD6 | |
| 자주포 | M44R, | |
| 자주대공포 | M113 SIDAM-25*, | |
| 다연장로켓 | M270 MLRS | |
| ※ 윗첨자R : 퇴역 차량 ※ 윗첨차E : 수출용 차량 ※ * : M113 위에 4연장 25mm 기관포탑을 단 자주대공포. | ||
| 현대의 대한민국 국군 기갑차량 | ||
| 기타전차 | M4A3E8R | |
| MBT | 1세대 | M47R, M48(A2CR/A3KR/A5K · K2 · KW) |
| 3세대 | K1(A1), T-80(U/UK) | |
| 3.5세대 | K1(E1/A2), K2 | |
| 장갑차 | 장륜장갑차 | 바라쿠다, KM900, K806/808 |
| 궤도장갑차 | M3 하프트랙R, M113A1R, LVTP-7R, KAAV7A1, K200(A1), BMP-3, K-21, K532/533/534, K-77, K-10 | |
| 차량 | 소형 | K-151, K-131, K-111, 쌍용 코란도 스포츠 · 렉스턴, M38(A1)R, M606R, J601R, M151R, 윌리스 MBR |
| 트럭 | K-351, K-311, K-511, K-711, K-811, K-911, 대우 차세대트럭R · 노부스, 현대 엑시언트, 벤츠 악트로스 , 현대 메가트럭 · 마이티, 기아 봉고, M37R, M715R, J602R, M602R, M211R, J603R, CCKWR | |
| 자주포 | M36 잭슨R, M56 스콜피온R, 105mm 차륜형 자주포, M107R, M110R, K55(A1), K-9 | |
| 자주 대공포/ 단거리 대공 미사일 | K-30 비호, K263(A1/A3), K-31 천마 | |
| 다연장로켓 | M270(A1) MLRS, K-136 구룡 I/II, K-239 천무 | |
| 기타 | KM-9 | |
| ※ 윗첨자R : 퇴역 차량 | ||
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