- 상위 문서 : 광역급행버스
| 국토교통부의 광역급행버스 | ||||||
| M4101 | M4102 | M4403 | M6405 | M7106 | M5107 | M4108 |
| M6410 | M7111 | M7412 | M5115 | M2316 | M6117 | M6118 |
| M7119 | M5121 | M5422 | M2323 | M6724 | M7625 | M7426 |
| M6427 | M6628 | M7129 | M4130 | M7731 | M5532 | M5333 |
| 광교신도시 - 강남구 간 광역급행·직행좌석버스 | |||||||
| M5422 | 1550 | 1570 | 6800 | 5006 | |||
선진고속 출신 전비형 로얄럭셔리 차량
1 노선 정보
| 국토교통부 광역급행버스 M5422번 | |||||
| 기점 | 경기도 수원시 영통구 매탄3동(삼성전자중앙문) | 종점 | 서울특별시 강남구 역삼동(강남역나라빌딩앞) | ||
| 종점행 | 첫차 | 05:00 | 기점행 | 첫차 | 05:40 |
| 막차 | 23:00 | 막차 | 23:40 | ||
| 평일배차 | 출퇴근 15분/평시 20분 | 주말배차 | 20~30분 | ||
| 운수사명 | 대원고속 (광교영업소) | 인가대수 | 15대 | ||
| 경유 정류장 | ||
| 수원(매탄) | ↔ | 서울(강남역) |
| 삼성전자중앙문 | KCC사옥 | |
| 금성아파트.한국2차아파트 | 신논현역.BSX빌딩 | |
| KT동수원지사 | 강남역나라빌딩앞 | |
| 소화초등학교 | 뱅뱅사거리 | |
| 광교중앙.아주대역환승센터 | 양재역커피빈앞 | |
| 광교테크노밸리.푸르지오월드마크 | 시민의숲.양재꽃시장 | |
2 개요
M5414번에서 분리해 2013년 1월 10일 개통한 노선. 수원시 영통구청에서 광교를 경유해 강남역으로 가는 노선이다. 정류장 목록
3 역사
2012년 9월 이후 총 인가대수 16대 중 실제로 운행중인 6대를 제외한 나머지 인가분을 가지고 삼성전자 정문에서 출발하는 가칭 M5414B번 노선을 분리 신설할 계획이 있었다.[1]
당시에는 광교 주민들의 민원으로 계획이 백지화되었으나 끝내 2013년 1월 노선분리가 결정되어 1월 10일부터 운행하게 되었다. 당시 계획으로는 10대로 12분에서 20분 사이의 배차간격을 가질 예정이었다. M5414번은 당시 인가대수의 반도 채 되지 않은 대수로 운행하고 있어 노선을 분리해도 배차간격에 문제는 없지만 해당 구간 주민들의 편의를 위해 1대를 증차해서 운행한다. 또한 M5414번에서 분리 신설한 노선인만큼, 고속도로 구간도 동일하다.[2]
바로 옆에는 용남고속에서 운행하는 3007번이 운행해 용남고속과 갈등을 빚을 가능성도 있었는데, 결국 개통 첫 날 용남고속 사람들이 영통구청에서 출발하려는 버스를 앞뒤로 막는 등 운행을 임의로 방해했다. 하지만 그 버스는 짱박기를 쿨하게 무시하고 빠져나왔다.
4 특징
주박 및 가스충전은 M5121번과 함께 수원(광교)영업소에서 이루어진다.
여담으로 노선 분할은 삼성전자의 요구도 어느 정도 반영된 듯 하다.
요즘은 개통당시 투입된 FX116신차는 대부분 타 노선으로 이동되고 대신 청룡교통출신(공항리무진버스) 중고 로얄럭셔리 전문형 차량과 선진고속출신 로알럭셔리 전문형 차량이 들어왔다. 지못미 그나마 있는 FX116차량도 타 노선에서 운행하다 온 차량들이 대다수이다...
M5414는 폐선을 맞았지만 이 노선은 그럭저럭 수요가 나오는데, 신분당선이 커버하지 못하는 원천동, 매탄동 지역을 지나는데다가 종점인 삼성전자에서 자율출퇴근제[3]를 운영하면서 통근셔틀버스[4] 미운행 시간대에 출퇴근 목적으로 버스를 이용하는 사람이 있기 때문이다. 다만, 신분당선 개통으로 인한 타격이 없었던건 아니다. 기사에 따르면 신분당선 개통 이후 승객이 60% 감소했다고 한다.
5 연계 철도역
- 서울 지하철 2호선 : 강남역
- 서울 지하철 3호선 : 양재역
- 서울 지하철 9호선 : 신논현역
- 신분당선 : 강남역, 양재역, 양재시민의숲역, 광교중앙역