경기광주 버스 6800

광교신도시 - 강남구 간 광역급행·직행좌석버스
M5414M542215501570680039005006
수지 - 서울 간 광역급행·직행좌석버스
서울 도심행55005500-2
M4101M5115[1]
잠실역 및 삼성역행6900
건대입구역행1002
강남행1251[2]1550
15708201
[1] 상현역 출발
[2] 기점은 기흥구지만, 죽전역 및 동천역을 경유
용인시 진입 관외 버스 목록으로
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2007년 5월 무렵의 모습. 이 때는 경기대종점까지 운행하였다.
건너편에는 현재 폐선된 구 1005-2번도 보인다.
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2014년 12월의 모습. 여전히 차량은 영...[1]2015년 4월의 모습. 이번에는 M버스 차급이...

1 노선 정보

광주시 직행좌석버스 6800번
기점경기도 수원시 영통구 하동(광교차고지)종점서울특별시 강남구 압구정동(압구정역)
종점행첫차05:10기점행첫차06:20
막차00:00막차01:10
평일배차30분출퇴근배차20분
운수사명대원고속인가대수6대
노선광교차고지 - 상현중(상현역) - 성동마을 - 성복역.두산기술원 - 상현동현대홈타운아파트.서원마을 - 수지지역난방공사 - 신정마을[2] - 수지중학교 - 머내 - 궁안마을 - 낙생고교 - 화랑공원 - 한국도로공사 - 시흥사거리 - 분당내곡간도시고속화도로 - 양재시민의숲역 - 양재역 - 강남역 - 신논현역 - 논현역 - 신사역 - 신사동고개 - 압구정역 - 신사중학교 - 신사역 이하 역순

2 개요

대원고속에서 운행하는 직행좌석버스. 광교차고지에서 용인시 수지를 거쳐 압구정역까지 잇는 노선.

3 역사

2000년대 초반 개통한 노선으로 개통 당시에는 경부고속도로를 이용해 압구정역으로 갔다. 이때는 노선 선형이 제법 좋았으나, 난개발로 인해 굴곡이 점점 심해졌는데, 상현지구가 개발되면서 상현지구 경유로 바뀌더니, 성복동에 아파트가 들어서면서 성복동까지 들어갔다 나오는, 직행좌석버스 치고는 기형적인 선형을 가지게 되었다. 2007년 경부고속도로 정체 문제로 인해 내곡고속화도로 경유로 바뀌었다.

하지만 이런 굴곡을 더 이상 두고 볼 수 없었는지, 2011년 10월 광교차고지 개장에 맞춰 수지 지역 직행좌석버스 개편에 따라 지금의 노선이 되었다. 상현지구와 성복동 구간을 자르고 풍덕천동 구간을 제외하면 비교적 직선에 가까운 선형이 되었다.

2012년 9월 10일 8년여 만에 심야버스가 재개통 되었다. 5500번 심야버스 강남대로 구간을 대체하는 성격인데, 평일 토요일 광교차고지 기준으로 0시 막차에 압구정역 3번 출구 에서는 01시 10분 막차에 일.공휴일에는 광교차고지 기준 23시 30분 막차에 압구정역 3번 출구에서 0시 50분 막차로 운행개시된다.

4 특징

일반인들에겐 많이 알려져있지 않지만 판교테크노밸리 등의 판교 산업단지에 있어서는 젖줄과도 같은 노선...이었다. 2010년 판교디지털콘텐츠파크에 산업시설이 입주하기 시작하던 당시 이 노선은 판교(삼평교, 금토천교, 화랑공원동편 정류장)를 경유하지 않고 화랑지하차도를 이용했는데, 신분당선이 아직 개통하지 않았던 당시에는 5800번 노선이나 1005-1, 1005번 노선을 이용해서 한 정거장 뒤인 한국도로공사 정류장으로 이동해 환승을 해서까지 6800번 노선을 이용해야 할 정도로 판교 지역의 6800번 노선 의존이 심했다. 그렇지 않으면 야탑역이나 서현역으로 20여분을 이동해서 강남 가는 광역버스를 이용해야만 하는 상황을 의식해서였는지 2012년 판교 경유로 노선을 변경했지만, 당시 이미 신분당선이 개통하고 난 뒤라 효과가 있었는지 의문. 신분당선이 강남역까지만 운행하고 있는 반면 이 노선을 이용하면 강남역 이북 지역을 이용할 수 있기는 하지만 강남대로의 정체가 꽤 심한 것을 고려하면(버스전용차선조차도!) 그리 좋은 조건은 아니다. 그래도 노선 주위 또는 시흥동/내곡동에서 이용하기에는 나쁘지 않기에 여전히 미미하게나마 판교 수요는 존재하는 편.

동천동(머내)에서는 8201번, 1251번과 함께 강남으로 가는 노선이다. 8201번을 제외하고는 다 배차간격이 그렇게까지 좋지 않다(...). 그러나 이용하는 도로가 분당내곡고속화도로와 나머지의 경우 경부고속도로로 서로 상이하기 때문에, 양재동을 가야 하는 경우나 경부고속도로가 극심한 정체 상황인 경우에는 이 노선이 유리하다 할 수 있겠다.

본래는 구형 차량들이 많은 노선이였으나, 2011년에 경기순환버스 출신 FX116가 1대 투입된 것을 비롯해 2015년 광교영업소에 대대적인 신차투입이 이루어지며 이 노선도 비교적 신차가 많이 다닌다. 그리고 여담으로 신분당선으로 인한 광교영업소에서의 대대적인 차량 개편, 상당수의 차들을 감차, 이동을 시키면서 선진고속출신 현대 에어로 스페이스 LS 2대가 투입되었다.[3]

다른 수지지역 직좌와 달리 용인 마을버스 2-1처럼 정평로를 경유해 신정마을 안쪽으로 들어가는 것이 정식 루트다. 다른 노선에서는 수지구청역 정체를 피하기 위한 스킬로만 쓰는 경우는 있긴 하다.
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2015년 2월에 저상이 들어왔다 카더라.[4]

5 연계 철도역

  1. ↑ 현재는 위 BH116 모두 대차되었다.
  2. ↑ 정평로 경유
  3. ↑ 차호는 2209, 2268호
  4. ↑ 사진 속의 장소는 수지지역난방공사 (서울방향) 정류장이다.
  5. ↑ 한성아파트 인근에서 걸어들어가야 한다.
  6. ↑ 도보 700m