I would not have hesitated to serve under him again. His treatment by the Navy was unforgivable and shameful.저는 다시 그런 상황이 와도 그의 밑에서 일하는 것을 주저하지 않을것입니다.
해군이 그에게 내린 처사는 용서할 수 없고, 부끄러운 것입니다.
1999년 설립된 추모비 앞에서, CA-35 인디애나폴리스의 생존자 플로리안 스탐
미합중국 해군 역사상 최악의 참사. 각종 병크로 도배된 사건. 미국판 드레퓌스 사건. 승리에 취해 기본적인 요소들마저 잊어버리면 어떻게 되는지 보여주는 사건이다.
1 사건 요약
포틀랜드급 중순양함 CA-35 USS 인디애나폴리스 함이 오키나와 남부, 괌에서 레이테 섬으로 이동하던 중 일본 해군의 잠수함 I-58의 뇌격을 받고 침몰하였고, 이 후 해군의 적절치 못한 대응이 희생자 수를 늘린 사건.
2 사건 상세
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USS 인디애나폴리스 함은 1930년대에 취역한 중순양함으로 몇 번의 개장을 받아 화력과 대공지원능력을 향상시켜 오키나와 공격에도 참여했으며 카미카제 공격으로 피해를 입기도 했지만, 혁혁한 전과를 기록했었다. 하지만 이런 대형 전투함은 자체 스크류 소음이 크기 때문에 대잠작전 관련 장비는 탑재하기가 어려운 점이 있었고, 따라서 구축함급 이하의 호위함 대동이 필수사항이었다.
1945년 7월 16일, 샌프란시스코를 출발한 인디애나폴리스는 함장 찰스 B. 맥베이 3세 항해대령의 지휘 아래 1,196명의 승조원을 태우고, B-29가 출격 대기 중인 티니안 섬으로 향했다. 여기에는 역사를 뒤바꿀 물건인 원자폭탄, 리틀보이의 재료. 고농축 우라늄을 싣고 있었다. 당시 미 해군은 이 임무를 극비임무로 취급했으며 일본 해군이 눈치채지 못하게 하기 위해 중순양함 인디애나폴리스가 단독으로 이동하도록 명령했다. 맥베이 대령은 호위함을 여러번 요청했으나 지휘부는 이를 묵살했다. 그리고 이 것은 모든 비극의 시작이었다.
1945년 7월 28일, 무사히 화물을 실어나른 인디애나폴리스는 다음 작전을 위해 필리핀 레이테 섬으로 이동을 시작한다. 물론 이 과정에서도 이미 비밀 준수가 필요없는 상황인데도 불구하고 상부에서 호위함을 붙여주지 않아서 단독으로 항해했다. 그리고 7월 30일 새벽. I-58은 이를 발견하고 어뢰 6발을 발사, 2발을 명중시키며 인디애나폴리스를 격침시킨다. 침몰에 걸린 시간은 약 12분.
침몰 직후 함장은 즉시 구조신호를 보내고, 승조원들에게 퇴함 명령을 내려, 폭발 직후 사망한 300여명을 제외한 대부분의 승조원들이 모두 탈출하는데 성공했다. 이 시점에서 생존자는 900명에 가까웠다. 거기서 빨리 구조가 이루어졌으면 모두가 생존했겠지만…
무려 4일이나 지난 1945년 8월 2일, 정기적으로 정찰을 하는 해군 항공기가 처음으로 바다위에 떠있는 생존자들을 발견하고 구조를 시작하였고, 그 후 약 이틀간 구축함까지 동원되어 모든 생존자를 건져올린다. 그래서 남은 최종 생존자는 316명이었다.
약 5일간, 생존자들은 바다 위에 떠 있었고, 식수나 의약품이 매우 부족한 상태였다. 바다위에서 탈진한 승조원들은 서서히 죽어가거나 환각증세까지 보였고, 그 주변해역은 상어 떼의 출몰지로, 상어들은 처음에는 시체를, 그 다음에는 주변의 부상자를 노리기 시작했다. 심지어 해군 수상기가 구조하는 도중에도 상어가 생존자를 물 속으로 끌고 들어가는 상황까지 발생했다. 당시 생존자들은 맥베이 대령이 지휘하는 그룹과 군의관이 지휘하는 그룹, 또 다른 한 명의 장교가 지휘하는 그룹의 세 그룹으로 나뉘어 표류했는데, 군의관이 지휘하는 그룹에서는 군의관이 사망하는 승조원들의 인식표를 일일이 모으다가 군종관이 사망하자 절망해 모아둔 인식표를 바다에 던져버리기도 했다.[1] 맥베이 대령은 이 순간까지도 구조신호를 계속 보냈고, 조명탄, 거울까지 동원해 구조신호를 계속 보내고 있었다.
침몰 직후의 구조신호는 근처의 미 해군 수신소가 감지했다. 그런데 그 누구도 행동을 취하지 않았는데. 한 수신소는 당직사관이 술에 취해서 쳐자고 있었고 다른 수신소는 당직사관이 노느라 신호자체를 무시했으며, 다른 수신소는 일본 해군의 계략이라고 판단해 구조신호 자체를 무시했다.
후에 맥베이 함장이 구조된 후 해군본부에 바다에 떠있는 5일간 왜 구조요청이 없었는가를 물어보았으나, 해군본부의 대답은 그런 구조신호는 없음이었다. 때는 일본의 패전이 짙어오는 시기였기 때문에 그 누구도 감히 미 해군의 함선을 가라앉힐 거라 의심하지 않았던 시기이긴 했지만, 가뭄에 콩 나듯이 피해가 발생하긴 했다. 인디애나폴리스가 침몰하기 6일 전 그 해역에서 미 구축함 한 척이 잠수함의 공격으로 침몰한 경우도 있을 정도였으니 확실히 안심하기는 이른 시기였던 셈. 그러나 해군본부는 함장에게 이 사실을 알리지도 않는 중대한 실책을 저질렀다. 설상가상으로 7월 31일에 레이테 섬에 도착해야 할 배가 제 때에 도착하지 않는 상황에서도 관심하나 기울이지 않았다.
이 사건은 미 해군에게도 충격이었지만, 언론에서 특히 난리였다. 결국 해군은 책임 떠넘기기 식으로 함장인 맥베이 대령을 군사재판에 회부한다. 해당 군사재판이 책임 떠넘기기가 된 것도 미해군은 제 2차 세계대전 동안 약 700척의 군함을 잃었지만 자신의 함을 제대로 관리하지 못했다는 이유로 재판에 회부된 함장은 맥베이 대령이 유일하기 때문이다. 함대 사령관이 태풍으로 함대를 말아먹어도 목이 붙어있는데
책임 떠넘기기에 걸맞게 죄목도 "적의 공격에 적절한 조치를 취하지 않아서 함을 침몰시킨 것"이었다. 자세히는 중순양함이 어뢰 회피를 위한 지그재그 기동을 하지 않았다는게 이유였다. 원칙상으로는 맞는 말 같지만, 지그재그 기동을 하게 되면 속도와 항속거리가 크게 줄어드는데다가 항해시간도 크게 길어지기 때문에 적 잠수함이 매복한 확률이 높은 수역에서나 주로 하게 되며, 긴급 사태시 배수량만 1만톤에 가까운 인디애나폴리스가 갑자기 적 잠수함이 쏜 어뢰를 발견했을 경우 구축함 같은 작고 잽싼 함선처럼 즉시 지그재그 기동을 하는 것은 무리다.[2] 하지만 당시에는 충분한 해당분야 경험이 있어야 했으므로 재판정에서 책임 떠넘기기로 제출된 죄목이 먹혀 들어갔다.
맥베이 대령은 이후 체스터 니미츠 제독의 사면으로 인해서 복직은 하였으나 1949년 소장 계급을 끝으로 예편되었다. 전쟁 중 생존한 항해/항공병과 동기들이 대부분 중장이나 대장으로 예편한 것을 생각하면 사실상의 불명예 제대였다. 이 후 유족들의 비난을 뒤집어쓴 채 맥베이 제독은 1968년 70세의 나이로 자택에서 권총으로 자살한다.
3 재평가
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이렇게 사건이 넘어가는가 했으나... 사건이 터지고 거의 반세기가 지난 1997년에 전혀 다른 곳에서 이 사건은 재조명받게 된다. 헌터 스콧이란 한 11살 소년(1985년생)이 National History Day 라는 이벤트에 참여하기 위해서 'Triumph & Tragedy' (승리와 비극) 이라는 그 해의 테마에 어울리는 미국 역사 기념물을 준비하고 있었는데, 자신이 좋아하는 영화 죠스 시리즈가 실제 사건을 바탕으로 했다는 점에 흥미를 가지고 자료를 모아보았다. 그런데 실제 기록이 별로 남아있지 않자, 약 150명 가량의 생존자들을 직접 인터뷰하여 자료를 모으게 된다. 이 과정에서 맥베이 제독이 억울한 누명을 쓰게 되었음을 알고, 숙제를 넘어서서 제독의 명예회복을 위한 탄원 운동을 벌이게 된다. 이 소식은 언론을 통해 알려지게 되었고, 1999년 미국 상원 군사위원장 존 워너 의원을 통해 미의회 공식 결의안으로 오르게 되었다. 그리고 엄청난 편지가 존 워너 의원 앞에 전달되었으니…
파일:Attachment/인디애나폴리스 침몰사건/0009.jpg미합중국 상원 군사위원장 존 워너 의원 귀하
저는 당시 USS 인디애나폴리스 함에 대한 공격을 감행했던 일본제국 해군 잠수함 I-58의 함장이었던 전 제국해군 중좌 하시모토 모치츠라입니다.
저는 귀하의 결의안이 1945년 7월 30일 격침된 미해군 중순양함 USS 인디애나폴리스의 함장 故 찰스 버틀러 맥베이 3세 대령의 명예를 회복시키기 위한 것이라는 사실을 알게 되었습니다.
저는 당시 어뢰공격을 지시했던 장본인으로서 저는 맥베이 대령이 왜 군사법정에 세워졌었는지 이해할 수 없었습니다. 그리고 그가 경계태세를 소홀히 했다는 유죄 이유도 납득되지 않습니다. 왜냐면 전 인디애나폴리스가 어떤 상태라도 격침이 가능했기 때문입니다.
저와 인디애나폴리스의 승조원들은 끔찍했던 전쟁과 그 결과에 대해 서로를 용서했으며, 이제 귀하와 귀하의 나라도 인도적 차원에서 맥베이 대령에게 씌우진 부당한 혐의를 벗겨 주실 것을 믿습니다.”
전 I-58 함장, 제국해군 중좌 하시모토 모치츠라
바로 인디애나폴리스를 격침시킨 I-58의 함장인 하시모토 모치츠라 중좌가 편지를 보낸 것. 이 편지에는 우리 잠수함은 인디애나폴리스가 무슨 기동을 하든 어뢰로 격침시키는 것이 가능했으며, 보낸 목적은 맥베이 제독의 명예회복임을 밝혔다. 이후 하시모토 중좌는 2000년 10월 25일에 91세로 사망한다. 조금이라도 결의안이 늦었다면 사건이 영원히 파묻힐 뻔 했다. 그리고 시기 적절하게 보안문서들이 해금되어 맥베이 제독이 구조신호를 분명히 보냈으며, 해군 수신소가 의도적으로 구조신호를 무시했음이 밝혀졌다.
2000년 빌 클린턴 대통령의 권한으로 맥베이 제독을 복권시키고 그를 포함한 316명의 당시 생존자들에게 은성무공훈장이 수여되었다. 살아남은 승조원들은 맥베이 함장[3]의 무덤에 찾아가 눈물을 흘리며 이 소식을 전했다. 당연히 미 해군은 반발했지만 대통령님이 까라면 까야지 복권을 받아들였고, 이후 미 해군은 충분한 조치를 취했음에도 불구하고 함을 손실/대파시킨 함장에 대해서 책임을 묻지 않게 되었다. 사실 이게 당연한건데, 갓터프라이즈가 언제 죽어도 이상하지 않을 상황에서 자꾸 살아돌아오니 현실감각을 잃었나보다.
4 기타
함장의 복권 운동을 벌였던 헌터 스콧은 해군 ROTC 장학생으로 대학을 졸업 후 임관, 2012년 대위 계급으로 헬리콥터 조종사로 복무하고 있다.
2001년, 미 해군 구축함 USS 콜 함이 아덴만에서 테러리스트의 공격으로 함이 크게 파손되었지만 당시 함장이었던 커크 립폴드 항해중령은 충분한 조치에도 불구하고 막을 수 없었던 상황이 인정되어 책임 추궁을 받지 않았다.
천안함 피격사건 이후, 천안함의 함장이던 최원일 항해중령을 왜 처벌하지 않느냐는 일부 몰지각한 의견에 대한 반박의 근거로 이 사건이 자주 언급됐다.
현재 인디애나폴리스의 함명은 로스앤젤레스급 원자력 잠수함에 계속 이어져 내려오고 있다.
일본 극우인사들 중에는 "우라늄을 티니안 섬에 내려놓기 전에 인디애나폴리스가 격침되었다면..."하고 안타까워하는 자들이 있으며, 실제 그런 내용으로 일본이 원폭 공격을 받지 않는다는 가공전기도 여러 건 존재한다. 물론 그랬다면 닥치고 몰락 작전으로 갔을 가능성이 높지만.
아카데미 과학에서 1/350 스케일로 인디애나폴리스와 I-58을 세트로 내놓았다.구경은 여기서. I-58함상의 가이텐도 포함. 사실 앞선 작정자는 뜬금없이 가이텐이 포함되어 있다고 했지만 실제로 타임-라이프 월드 워2에 실려있는 I-58함장 인터뷰에서 분명히 인디애나폴리스 격침시 가이텐 및 운영요원이 승함하고 있었지만 어뢰를 발사하도록 명령했고 인디애나폴리스 격침확인 이후 환호하는 승조원 사이에서 가이텐 운영요원들이 저런 큰 목표에 가이텐을 쓰지 않았다며 불만을 드러냈고 귀환 과정에서 보급선단을 확인, 탑재 가이텐을 전량 발진시켰다고 적시하고 있으니 고증은 완벽하다. 다만 디오라마로 내기엔 너무 끔찍한 사건이기에 아카데미를 비난하는 사람들도 있다. 사실 예전에 타미야에서도 비슷한 구성으로 발매된 적이 있다.
미국에서 이 사건을 배경으로 한 영화가 개봉된다.# 2016년 5월 개봉을 목표로 했으나, 북미 기준 9월 1일로 개봉예정일이 연기됐다. 영화 이름은 USS indianapolis:Men of courage. 니콜라스 케이지가 맥베이 대령 역을 맡았다. 예고편
5 참고 사이트
6 관련항목
- ↑ 이 참상은 영화 죠스에서 생존자의 증언 형태로 나온다.
- ↑ 애초에 중순양함급 정도 되면 속도가 아무리 높아봐야 30노트 초반이다. 하지만 일본군이 운용한 산소어뢰의 속도는 48노트에 달하는 수준인데다 잠수함용 산소어뢰는 400Kg 장약을 탑재하는 만큼 파괴력도 높아 중순양함정도는 간단히 격파할 수 있는 물건이었고 항적조차 적어 발견이 어렵기에 대잠 장비를 갖춘 구축함이나 경순양함이 호위하는 것도 아닌 대잠 능력이 상당히 떨어지는 중순양함 단독 작전에서 주간도 아닌 야간(새벽)에 완벽한 기습에 성공한 잠수함에서 투사된 어뢰를 발견하고 피하라는 자체가 완벽한 억지주장이다. 저렇게 완벽한 기습일 경우 전함도 생존을 장담하기 어렵다. 공고급 순양전함과 비슷한 장갑을 가진 시나노가(명색이 야마토급 전함 함체를 베이스로 한 항공모함이다.) 미국 잠수함의 뇌격에 가라앉은 상황과 I-19에 의해 노스캐롤라이나급 전함이 자기를 노리고 직접 사격한 것도 아닌(와스프를 노린 어뢰가 흘러나가 맞았다는 것이 정설) 눈 먼 어뢰 한대 맞고 중파된 사례을 생각해 볼 것. 제대로 걸렸다 하면 전함도 큰 손상을 입는데 중순양함이라면 더 버티기 힘들다.
- ↑ 생존한 승조원들은 자신들의 함장을 기리는 마음에서 그가 제독으로 전역했음에도 끝까지 "함장"이라고 불렀다고 한다. 미 해군의 Captain은 대령/함장의 두 가지 뜻이 있음.