- 상위 문서 : 파주시 버스 목록
파주시의 시내버스 | |||||
광역급행 | M7111† | M7426§ | M7625§ | ||
직행좌석 | 200† | 2000§ | 2200† | 7111† | 9030† |
9030-1† | 9710‡ | ||||
시내일반 | 3† | 9† | 10‡ | 11‡ | 11-1‡ |
11-1-1‡ | 11-2‡ | 11-3‡ | 12‡ | 17‡ | |
19‡ | 19-1‡ | 22‡ | 22-1‡ | 23‡ | |
30‡ | 31‡ | 37‡ | 38† | 52† | |
56† | 70† | 80† | 90† | 92‡ | |
95‡ | 99† | 100† | 150† | 333† | |
567† | 600† | 900† | |||
따복버스 | 14-1~3† | 15A† | 20, 20-1† | 77-1~5† | 93, 93-1~10‡ |
마을버스 | 파주시 마을버스 | ||||
회사표기 | † : 신성여객, 유앤아이 / ‡ : 신일여객 / § : 선진네트웍스 |
2014년 5월 6일 은평뉴타운10단지(파주 방향) 촬영. 신일여객이 임시 운행하던 시절이다.[1]
1 노선 정보
파주시 일반시내버스 52번 | |||||
기점 | 경기도 파주시 운정2동(산내마을6.8단지) | 종점 | 경기도 고양시 덕양구 관산동(관산동.벽제시장) | ||
종점행 | 첫차 | 05:20 | 기점행 | 첫차 | 05:55 |
막차 | 22:00 | 막차 | 22:40 | ||
평일배차 | 1일 10회 | 주말배차 | 1일 10회 | ||
운수사명 | 신성여객 | 인가대수 | 1대(예비 0대) | ||
노선 | 산내마을6.8단지 - 산내마을8.12단지 - 해솔마을11단지 - 가람마을3.4.6단지 - 운정역 - 상지석동 - 성석동 - 문봉동 - 사리현동 - 고양외고.고양제일중 - 관산동.벽제시장 |
2 개요
경기도 파주시 시내버스 회사인 신성여객이 관리하는 노선. 모든 정류장 목록은 여기로.
3 역사
- 55번 시리즈의 또 다른 파생 노선으로써, 2010년 9월 13일에 개통하였다. 당시에는 교하차고지에서 구파발역 까지 운행하였으며, 55번과는 달리 구일산은 거쳐가지 않았다. 개통 당시 배차는 15~25분 이었고, 이후 교하지구와 운정신도시 입주에 따라 노선이 소폭 바뀐 이후까지도 잘 유지될 것 같았는데...
- 2014년 3월 8일 이 노선의 관리회사였던 신성여객이 적자 등의 이유로 인해 운행 중단을 선언했다. 그리하여 대체 운행된 회사는 또 다른 파주시 시내버스 회사인 신일여객. 이 노선을 50번과 같이 받아오게 된다. 이 회사 마저도 사정이 여의치 않은데 받아와버렸기 때문인지 2015년까지도 단 2대만으로 운행했다. 게다가 노선도와 노선 번호 등 스티킹을 제대로 하지 않아 헷갈리게 만드는건 덤.[2]
- 사정이 그토록 어려웠는지 2015년 9월 12일부터 교하지구 구간 및 관산동~구파발 구간이 대폭 단축되어 운정신도시~관산동(벽제시장) 간 노선으로 운영한다. 또한 운행사도 신일여객에서 다시 원래의 신성여객으로 돌아오게 되었다.
본격 파주 농어촌버스
4 특징
- 운행중단 이후, 파생의 중심 노선이었던 55번 마저도 배차가 크게 벌어져버려서[3], 통일로 라인 중 관산동에서 고봉동으로 넘어가는 노선인 036과 050[4] 등의 노선도 우회하거나 긴 배차를 가지는 노선들이었던지라.. 대체 노선들도 이용하기 어려운 상황이 되어버렸다. 물론 이 노선의 배차는 말할 것도 없고(...).
- 차종의 경우 운행 중단 전에는 카운티로 운행중이었다가 운행 중단 이후로 신일여객이 임시 운행을 하면서 잠시나마 차급이 그린시티로 좋아진 적이 있었다. 그러나 신성여객이 운행을 재개하면서 다시(...) 카운티로 운행하게 되었다.
임시운행이 더 차급이 좋은 이상한 모습[5]
4.1 시간표
파주시 버스 52번 운행시간표 2015년 9월 12일 기준 출처 | |||||||||
횟수 | 산내마을 | 관산동 | |||||||
1 | 05:20 | 05:55 | |||||||
2 | 07:00 | 07:40 | |||||||
3 | 08:30 | 09:10 | |||||||
4 | 11:00 | 11:40 | |||||||
5 | 13:00 | 13:40 | |||||||
6 | 14:50 | 15:30 | |||||||
7 | 16:30 | 17:10 | |||||||
8 | 18:30 | 19:10 | |||||||
9 | 20:10 | 20:50 | |||||||
10 | 22:00 | 22:40 |
5 연계 철도역
- ↑ 해당 차량은 단축 이후 신일여객 소속으로 다시 돌아갔다.
- ↑ '나 10-1번에서 왔어요'라고 적나라하게 까고 다녔다(...).위 사진에서 보이듯 앞유리에만 노란색 A4용지로 52번이라는 것을 알리고 차량 측면/후면과 내부 노선도 등은 10-1번 그대로였다.
- ↑ 과거에 55번은 8~15분 간격으로 다니던 노선이었지만 신성여객/신성운수의 상황이 나빠지면서 배차간격이 40~80분으로 심히 늘어났다. 더군다나 55번의 가지치기 노선(55-1, 55-2, 55-3)들도 모두 폐선된지라....
- ↑ 일, 공휴일 미운행
- ↑ 참고로 같이 운행 중단되었던 50번도 이와 비슷하게 신일여객의 임시운행으로 그린시티에서 뉴 슈퍼 에어로시티로 차급이 좋아지는 일이 있었다. 2대 중 1대 뿐이긴 했지만. 그러나 운행이 재개된 이 노선과는 달리 50번은 폐선되어버렸다.