파주 버스 14

경기도 따복버스
가평군시흥시오산시연천군
50-1~511-A~C90-1~290-37070-1~2
김포시연천군
11-133-187-1~78989-1~2
파주시
14-1~315A2020-177-1~59393-1~10
파주시 시내버스
광역급행M7111M7426§M7625§
직행좌석2002000§220071119030
9030-19710
시내일반39101111-1
11-1-111-211-31217
1919-12222-123
3031373852
5670809092
9599100150333
567600900
따복버스14-1~315A20, 20-177-1~593, 93-1~10
마을버스파주시 마을버스
회사표기† : 신성여객, 유앤아이 / ‡ : 신일여객 / § : 선진네트웍스

1 현 14번(따복버스)

1.1 노선 정보

파주시 공영버스 따복14-1번
평일만 운행
기점경기도 파주시 문산읍(문산터미널)종점경기도 파주시 광탄면(광탄삼거리)
종점행첫차07:00기점행첫차07:25
막차20:30막차21:00
운수사명신일여객배차간격(50-150분/1일 13회)
노선문산터미널 - 문산여고, 수억중 - 향양리 - 파주읍 - 연풍리 - 부대앞 - 신산리 - 광탄삼거리
파주시 공영버스 따복14-2번
평일만 운행
기점경기도 파주시 문산읍(문산터미널)종점경기도 파주시 문산읍(선유산업단지)
종점행첫차06:30기점행첫차06:45
막차18:10막차18:25
운수사명신일여객배차간격(580분/1일 2회)
노선문산터미널 - 선유두산위브아파트 - 문산여고, 수억중 - 선유산업단지
파주시 공영버스 따복14-3번
주말만 운행
기점경기도 파주시 법원읍(두루뫼박물관)종점경기도 파주시 문산읍(문산터미널)
종점행첫차06:00기점행첫차06:30
막차20:30막차21:00
운수사명신일여객배차간격(60~110분/1일 13회)
노선두루뫼박물관(초리골) - 법원읍우체국 - 자운서원 - 동문리 - 이천리 - 선유리(선유지구) - 문산터미널

1.2 개요

경기도 도지사 공약으로 신설된 14번 계열 따복버스 노선이다. 이 노선들은 문산읍을 거점으로 운행된다. 전체 정류장 목록은 우측 링크를 참조. (14-1번, 14-2번, 14-3번)

1.3 역사

  • 2015년 9월 5일에 기존 14번을 폐지하고, 따복버스 노선인 14A~C 노선으로 변경하였다.
  • 이후 2016년 6월 무렵에 노선 번호가 14A~C에서 14-1~3으로 변경되었다.

1.4 특징

  • 14-1, 14-2번은 평일 및 토요일에만 운행된다.
  • 14-3번은 일요일 포함 공휴일에만 운행되며, 문산터미널~법원읍우체국 구간은 11-3번과 일치한다. 단, 11-3번과 달리 이 노선은 두루뫼박물관(초리골)로 가므로 갈곡리로 갈 손님은 이용에 주의해야 한다.
  • 14-3번이 경유하는 초리골은 이 노선 덕분에 처음으로 대중교통의 수혜를 입게 되었다. 관련 기사

1.4.1 시간표

2016년 5월에 촬영한 것이다. #

1.5 연계 철도역

2 舊 14번

폐선된 버스 노선입니다.

이 버스 노선은 현재 폐선되었습니다. 이하 내용은 참고용으로만 사용하시기 바라며, 이에 대한 잘못된 이해로 발생하는 피해는 나무위키에서 책임지지 않습니다.

2.1 노선 정보

파주시 일반시내버스 14번
기점경기도 파주시 문산읍(문산역)종점경기도 파주시 파주읍(세경고)
종점행첫차06:10기점행첫차06:25
막차18:15막차18:35
평일배차60분주말배차60분
운수사명신일여객인가대수1대
노선문산역 - 문산터미널 - 문산사거리 - 문산여고.수억중 - 향양리 - 주내삼거리 - 파주읍사무소 - 세경고

2.2 개요

12번에서 갈라져 나온 노선으로, 세경고 통학용 노선이었다.

2.3 역사

  • 본래 '문산 - 파주읍 - 광탄' 노선으로 개통되었다.
  • 2011년 8월 28일부로 703번이 향양리까지 연장되면서 '파주읍 - 광탄' 구간 수요를 뺏기고 말았으며, 결국에는 '광탄 - 세경고' 구간이 단축되어 통학노선으로 운행하게 되었다.
  • 결국 줄어든 수요는 어쩔 수 없었는지 2015년 9월 5일에 폐선되었다. 대신 14-A~C번 따복버스가 신설되었다. 관련 게시물

2.4 특징

  • 12번에서 차출한 차량으로 운행했으며, 공식적으로는 일 8회 운행이었지만, 실제 운행횟수는 들쑥날쑥이었다. 역시 콜버스업체

2.5 연계 철도역