- 상위 문서 : 파주시 버스 목록
파주시의 시내버스 | |||||
광역급행 | M7111† | M7426§ | M7625§ | ||
직행좌석 | 200† | 2000§ | 2200† | 7111† | 9030† |
9030-1† | 9710‡ | ||||
시내일반 | 3† | 9† | 10‡ | 11‡ | 11-1‡ |
11-1-1‡ | 11-2‡ | 11-3‡ | 12‡ | 17‡ | |
19‡ | 19-1‡ | 22‡ | 22-1‡ | 23‡ | |
30‡ | 31‡ | 37‡ | 38† | 52† | |
56† | 70† | 80† | 90† | 92‡ | |
95‡ | 99† | 100† | 150† | 333† | |
567† | 600† | 900† | |||
따복버스 | 14-1~3† | 15A† | 20, 20-1† | 77-1~5† | 93, 93-1~10‡ |
마을버스 | 파주시 마을버스 | ||||
회사표기 | † : 신성여객, 유앤아이 / ‡ : 신일여객 / § : 선진네트웍스 |
1 노선 정보
파주시 직행좌석버스 200번 | |||||
기점 | 경기도 파주시 교하동(신성교하차고지) | 종점 | 서울특별시 마포구 서교동(홍대입구) | ||
종점행 | 첫차 | 05:00 | 기점행 | 첫차 | 06:10 |
막차 | 22:00 | 막차 | 23:20 | ||
평일배차 | 출퇴근 10~17분/평시 12~20분 | 주말배차 | 10~20분 | ||
운수사명 | 신성여객 | 인가대수 | 17대 | ||
노선 | 신성교하차고지 - 파주출판단지 - 롯데프리미엄아울렛 - 교하지구 - 대화역 - 일산동구청(정발산역) - 백석역 - (서울외곽순환고속도로[1] - 자유로/강변북로) - 합정역 - 홍대입구 |
2 개요
3 역사
- 2002년 말 출판사들이 입주를 시작한 파주출판단지는 출퇴근하는 직원 대부분이 서울을 비롯한 파주 바깥에서 거주하는 사람들이었으나, 자가용이 아니면 통근 시간대에 운행했었던 출판단지 셔틀버스[2][3] 하나에 의지해서만 서울을 오갈 수 있었다. 초반에는 그럭저럭 버텼지만 해가 갈수록 단지가 커지고 유동 인구가 많아져 버틸 수가 없게 되면서 버스에 대한 수요가 커졌다.
- 2005년 4월 18일, 기점이 파주출판단지에서 맥금동 차고지로 연장되었다.
- 2005년 12월 15일, 종점이 백석역에서 합정역으로 연장되었고, 직행좌석버스로 승격되었으나, 요금은 일반좌석버스 요금을 징수했었다.[5] 그러나 이것만으로는 대안이 될 수 없었다. 직통으로 가면 30분으로 충분한 합정 - 출판단지 구간을 60분(평시)~85분(출퇴근시간대), 합정 - 헤이리 구간을 90분(평시)~110분(출퇴근시간대)에 걸쳐서 갔기 때문. 일산신도시(대화역 - 백석역), 서울외곽순환고속도로, 자유로, 탄현면, 헤이리 구간을 전부 훑으면서 지나간 것이 원인이었다.
- 2005년 12월 27일, 교하 구간에서 노선 변경이 있었다.(문발동 - 노을빛마을 1 · 2단지 구간 경유)
- 2006년 4월 1일, 기존 200번에서 차량 2대를 차출하여 2200번이 분리신설되었다. 신설 당시에는 KINTEX와 일산호수공원을 추가로 경유했으며, 2시간 간격으로 운행하였다.
- 2006년 8월 5일, 2200번이 다시 200번에 흡수되면서 차량 2대가 200번으로 복귀하였다.
- 2013년 6월 1일, 문발공단에서 파주출판단지로 갈 때 직지길 경유, 파주출판단지에서 문발공단으로 갈 때 자유로 경유로 변경되었다.
- 2014년 7월 28일 수도권 광역버스 입석금지의 시행으로 이 노선의 급행 성격인 2100번이 신설되었다. 다만 이후 입석금지가 흐지부지되면서 계속 감차되다가 결국 폐선되었다. 자세한 것은 밑의 舊 2100번 문단 참고.
- 2016년 8월 8일부터 회차 방식 변경[7] 및 회차 구간 내 홍대입구 정류장[8]에 정차하게 되었다. 관련 안내문 위 사항들은 똑같이 합정역을 종점으로 하는 동사 2200번에도 적용된다.
3.1 2013년 3월 9일 노선 변경 전
3.1.1 경로
파주시 직행좌석버스 200번(~2013. 3. 9) | |||||
기점 | 경기도 파주시 금촌3동(맥금동종점) | 종점 | 서울특별시 마포구 서교동(합정역) | ||
종점행 | 첫차 | 05:00 | 기점행 | 첫차 | 06:40 |
막차 | 21:10 | 막차 | 22:50 | ||
평일배차 | 15~30분 | 주말배차 | 20~30분 | ||
운수사명 | 신성교통 | 인가대수 | ?대(예비 ?대) | ||
노선 | 맥금동종점 - 헤이리 - 신세계프리미엄아울렛 - 통일동산 - 롯데프리미엄아울렛 - 파주출판단지 - 롯데프리미엄아울렛 - 교하지구 - 대화역 - 일산동구청(정발산역) - 백석역 - (서울외곽순환고속도로 - 자유로/강변북로) - 합정역 |
3.1.2 소개
파주의 주요 관광지들을 거의 다 거쳤다. 출판단지, 헤이리, 영어마을, 오두산 통일전망대 등 근/현대 이후에 생겨난 명소들은 거의 다 찍고 지나갔다. 파주에서 경합 중인 두 프리미엄 아울렛(신세계, 롯데)도 전부 거쳤는데, 현재는 2200번만 다니고 있다.
배차간격은 15~30분이었고, 강변북로 정체가 극심할 때에는 배차 간격이 더 벌어지는 경우가 있었다.
3.2 舊 2100번
폐선된 버스 노선입니다.
이 버스 노선은 현재 폐선되었습니다. 이하 내용은 참고용으로만 사용하시기 바라며, 이에 대한 잘못된 이해로 발생하는 피해는 나무위키에서 책임지지 않습니다.파주시 직행좌석버스 2100번 | |||||
기점 | 경기도 파주시 교하동(신성교하차고지) | 종점 | 서울특별시 마포구 서교동(합정역) | ||
종점행 | 첫차 | 07:25 | 기점행 | 첫차 | 08:20 |
막차 | 07:25 | 막차 | 08:20 | ||
평일배차 | 일 1회 | 주말배차 | 일 1회 | ||
운수사명 | 신성여객 | 인가대수 | 1대(예비 0대) | ||
노선 | 신성교하차고지 - 교하지구 - 롯데프리미엄아울렛 - 파주출판단지 - (자유로 - 강변북로) - 합정역 |
광역버스 입석금지 대책 일환으로 2014년 7월 28일에 신설된 노선이자 이 노선의 간선급행격인 노선이다. 다만 입석금지가 흐지부지된 까닭에 07시 25분에 1번 운행하는 것이 현실. 결국 2015년 8월 17일 기준 GBIS 전산망에서 삭제되었다. 사실상 폐선 상태.
4 특징
- 2013년 3월 9일 맥금동, 헤이리 구간이 단축되면서 헤이리 - 일산 수요가 크게 줄어들었다.[9] 맥금동, 헤이리 구간은 시내버스 기준으로 2200번과 900번만 다니게 되었으며, 배차 간격은 예전에 비해 약간 나아졌다. 맥금동 · 헤이리 · 파주출판단지 - 합정역 수요를 2200번이 담당하고 있고, 이 노선은 파주출판단지 - 일산, 일산 - 합정역 수요를 담당하고 있다[10]. 합정역에서 파주출판단지에 가냐고 물어보면 버스 기사가 2200번을 타라고 말리는 경우가 있다.
- 차종은 현대 에어로 스페이스 위주로 구성되어 있었다. 2015년 10월 초 즈음 9030번과 차량 트레이드를 하면서 유니버스도 소수 들어왔다. 거기다 2000번에서 놀고 있던(...) 유니버스를 더 들여오면서 이제는 에어로 스페이스와 유니버스의 비율이 거의 동일해졌다.
- 신성여객 직행좌석버스 노선들 중에서는 가장 장사가 잘 된다. 2016년 9월 기준으로 약 7,000명의 승차량을 기록 중이며, 이는 2200번이나 M7111번보다도 1~2천여명 많은 수치. 이 때문인지 2016년 10월 경부터 운행 대수가 17대로 늘어났다. 대당 승객수가 500명이 넘을 정도로 수요가 점점 증가함에 따라서 배차간격을 좁힌 듯.
4.1 시간표
- 파주 출판단지에는 차고지 출발 후 약 15분 뒤에 도착하며, 대화역에는 차고지 출발 후 약 40분 뒤에 도착한다.
- 운행 대수 증가(14대->17대) 이후의 시간표를 아시는 분은 수정바람
파주시 버스 200번 운행시간표(14대) 2016년 3월 30일 기준 출처 | ||||||||||
횟수 | 1회 | 2회 | 3회 | 4회 | 5회 | |||||
순번 | 교하 | 합정역 | 교하 | 합정역 | 교하 | 합정역 | 교하 | 합정역 | 교하 | 합정역 |
1 | 05:00 | 06:20 | 08:05 | 09:35 | 11:30 | 13:00 | 15:00 | 16:30 | 18:30 | 20:00 |
2 | 05:15 | 06:35 | 08:20 | 09:50 | 11:45 | 13:15 | 15:15 | 16:45 | 18:47 | 20:20 |
3 | 05:30 | 06:45 | 08:35 | 10:05 | 12:00 | 13:30 | 15:30 | 17:00 | 19:04 | 20:40 |
4 | 05:42 | 07:12 | 08:50 | 10:20 | 12:15 | 13:45 | 15:45 | 17:15 | 19:21 | 20:58 |
5 | 05:54 | 07:24 | 09:05 | 10:35 | 12:30 | 14:00 | 16:00 | 17:30 | 19:38 | 21:15 |
6 | 06:06 | 07:36 | 09:20 | 10:50 | 12:45 | 14:15 | 16:15 | 17:45 | 19:55 | 21:30 |
7 | 06:18 | 07:48 | 09:35 | 11:05 | 13:00 | 14:30 | 16:30 | 18:00 | 20:12 | 21:45 |
8 | 06:30 | 08:00 | 09:50 | 11:20 | 13:15 | 14:45 | 16:45 | 18:15 | 20:29 | 21:58 |
9 | 06:43 | 08:13 | 10:05 | 11:35 | 13:30 | 15:00 | 17:00 | 18:30 | 20:45 | 22:11 |
10 | 06:56 | 08:26 | 10:19 | 11:49 | 13:45 | 15:15 | 17:15 | 18:45 | 21:00 | 22:24 |
11 | 07:09 | 08:39 | 10:33 | 12:03 | 14:00 | 15:30 | 17:30 | 19:00 | 21:15 | 22:37 |
12 | 07:22 | 08:52 | 10:47 | 12:17 | 14:15 | 15:45 | 17:45 | 19:15 | 21:30 | 22:50 |
13 | 07:36 | 09:06 | 11:01 | 12:31 | 14:30 | 16:00 | 18:00 | 19:30 | 21:45 | 23:05 |
14 | 07:50 | 09:20 | 11:15 | 12:45 | 14:45 | 16:15 | 18:15 | 19:45 | 22:00 | 23:20 |
5 연계 철도역
- 서울 지하철 2호선 : 합정역
- 수도권 전철 3호선 : 대화역, 주엽역, 정발산역[11], 마두역, 백석역
- 서울 지하철 6호선 : 합정역
- ↑ 일산IC - 자유로IC 구간
- ↑ 2013년 6월 3일부로 운행이 중단되었다.
- ↑ 2200번이 생기면서 민원이 줄어들었지만 200번이 합정역으로 연장된 이후에도 출근시간대의 셔틀버스 막차를 놓쳐 지각하는 사람들이 속출했었다.
- ↑ 노선이 신설된 극초반에는 현대 에어로타운 1대로 운행했으며, 1대로 운행했을 때에는 일 10회 운행했다.(90~120분 간격). 파일:Attachment/wed779 1105597141.jpg
- ↑ 2008년 9월 19일까지는 일반좌석버스 요금을 징수했으며, 일반좌석버스 시절 G-Bus 도색이 적용되었을 때 하늘색 도색으로 다니지 않았고, 빨간색 도색으로 다녔었다. 2200번도 마찬가지.
이런 사기도색 어디서 본 거 같은데 - ↑ 동사 900번과 함께 2013년 2월 25일에 변경될 예정이었으나, 3월 9일로 연기되었다.
- ↑ 기존 홍대입구앞사거리 좌회전에서 서교동사거리 좌회전으로 변경
- ↑ 해당 정류장은 이번 노선 변경과 함께 신설되는 정류장이다.
- ↑ 이 쪽 수요는 900번으로 옮겨갔다.
- ↑ 2013년 6월 8일 2300번이 대화역 - 합정역 구간으로 변경되었지만 수요가 크게 감소하였고, 2014년 3월 8일 이후 운행이 중단되었다.
- ↑ 일산동구청 정류장 하차 후 도보로 약 150m